Los cuadros de mountain bike más ligeros del mundo

¿Hacia dónde van las rígidas? ¿Ligereza extrema o comodidad softail?

Con la llegada de la Specialized Epic HT parece que se ha vuelto a poner en primer plano de actualidad el peso como argumento de venta (o como mínimo de marketing) a la hora de promocionar las mountain bike rígidas. Una tendencia que parecía haber quedado atrás en busca de cuadros rígidos que, más que ligereza extrema, buscasen formas para convertirlas en cuadros más cómodos. En la línea de los modelos como la Trek Procaliber o la BMC Teamelite, diseños de tipo «softail» donde primaba obtener algo de comodidad adicional frente a lograr un peso de récord. Aún así, para los que valoran cada gramo de su mountain bike hemos elaborado esta lista con los cuadros de mountain bike por debajo del kilo de peso que te permitirán montar las bicicletas más ligeras.

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Comparar cifras de peso es realmente complicado tomando los datos oficiales de cada marca porque no hay un protocolo común para pesar los cuadros

En la mayoría de casos, cuando se habla de peso, la cifra final está llena de asteriscos. Condicionantes que van relacionados desde cómo han pesado el cuadro (si lo han hecho con el hardware mínimo incluido como la patilla o los elementos de guiado de cables), la talla o posibles limitaciones de peso. Todo ello teniendo en cuenta que, además, cada marca ofrece sus propios pesos y que, los cuadros de carbono, siempre ofrecen un margen de peso en el que pueden variar unos gramos (por cantidad de resina usada, el nivel de acabado y pulido de las fibras en el proceso final, pintura y otros pequeños detalles).

En definitiva, el peso del cuadro está siempre sujeto a pequeños factores que, a la hora de buscar una comparativa real basada en una cifra sea complicado dar un 100% de fiabilidad a los números. Las diferencias son ínfimas entre algunos cuadros y, para poder compararlos, se debería poder hacer en una misma báscula, la misma talla y el mismo «hardware» instalado en ellos.

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El nuevo BH Ultimate EVO sobresale en relación precio-peso

Aún con todo, aquí os traemos la lista de pesos de los modelos más ligeros del mercado en base al peso ofrecido por sus fabricantes. Preparar la cartera si estáis interesados en alguno de ellos. Para cada modelo hemos intentado plasmar todos los condicionantes de su peso y producción.

Hemos actualizado la lista a fecha de mayo de 2020 con la llegada del cuadro BH Ultimate EVO 2020 que rompe la tabla en relación peso-precio siendo, de largo, el más competitivo con sus 840 gramos por solo 1.699€. El más económico del top-10 de los más ligeros del planeta.

AL LADO DE CADA CUADRO HAY ANOTACIONES SOBRE CÓMO SE HA PESADO CADA CUADRO QUE PODÉIS LEER AL FINAL DE LA TABLA

Marca y modelo	Peso del cuadro	Precio cuadro	Más info
Mondraker Podium 2021	775 gramos (6)	2.499€	Test
	Peso sin puntera de cambio. La puntera SRAM UDH pesa 26 gramos.
Unno Aora	790 gramos (1)	4.000€
	Sólo disponible en talla M. Producción limitada.
Specialized Epic HT	790 gramos	2.999€	Presentación
Stoll R1	803 gramos (2)	3.880€
	Peso limitado del biker a 70 kg.
Orbea Alma 2021	830 gramos	2.499€	Test
Canyon Exceed SLX 2021	835 gramos	(7)	Presentación
BH Ultimate EVO 2020	840 gramos	1.699€	Test
Scott Scale RC HMX SL 2023	847 gramos		Test
Open One+	869 gramos	3.200€	Presentación
Ax Lightness VIAL evo XC	870 gramos	2.999€	Presentación
Canyon Exceed SLX	870 gramos	1.799€	Presentación
Scott Scale RC 900 SL	879 gramos	3.499€ (3)
Focus Raven	885 gramos
Merida Big Nine	880 gramos
Simplon Razorblade 29 SL III	889 gramos
Berria Bravo BR	890 gramos		Test
Cannondale Scalpel HT	895 gramos		Test
Cannondale F-Si	900 gramos		Test
KTM Myroon Exonic	920 gramos		Test
Mondraker Podium	920 gramos (4)	1,799€ (5)
Bianchi Methanol CV RS	940 gramos	2.699€
Orbea Alma (OMR)	950 gramos	2.499€
MMR Rakish 2021	955 gramos		Presentación
Kross Level	970 gramos
KTM Myroon Sonic	975 gramos
BH Ultimate 2019	980 gramos

Precios orientativos y únicamente para los modelos en los que son públicos y disponibles online.

(1) – Sólo disponible en talla M. Producción limitada.

(2) – Peso limitado del biker a 70 kg. El peso oficial del cuadro es de 780 gramos, pero sin contar patilla de cambios (18,5 gramos) y terminales del cableado (4,5 gramos) que hemos sumado nosotros. La versión con recomendación de peso de 85 kg pesa 833 gramos.

(3) – En el precio se incluyen componentes como tija de sillín y conjunto de potencia-manillar de carbono Syncros Fraser iC.

(4) – Peso sin hardware (no conocemos el peso exacto del hardware para añadirlo)

(5) – Incluye la potencia específica para el cuadro

(6) – Sin puntera de cambio

(7) – No se vende el cuadro suelto a fecha de actualización del artículo (30/8/2020)