Las vainas se han acortado, pero no mucho, buscando mantener un equilibrio en la posición del biker y buen espacio para la rueda trasera
Las vainas se han acortado, pero muy ligeramente, quedando en 430 mm. Solo 3 mm menos que la anterior. ¿Podrían ser más cortas? Sí, pero aquí entramos en el tema del equilibrio en las geometrías. Tenemos una parte delantera de la bicicleta más larga y si se acortan mucho las vainas se genera un cierto desequilibrio en la distribución del peso del biker en la bicicleta, algo que en la práctica puede diluir las ventajas de unas vainas muy cortas.
Y otro argumento importante a la hora de optar por vainas que no sean ultra cortas, mantener un paso de rueda decente. Es evidente que los neumáticos más anchos ganan terreno a pasos agigantados y que ya no es ninguna locura montar neumáticos de hasta 2,4” en bicis de XC. A Nino Schurter le va bien con ello. Así que los cuadros deben adaptarse a esa nueva tendencia que sí tiene beneficios muy claros en marcha, como una mejor agarre en todo tipo de situaciones. Desde tracción a frenada, y sin apenas perjudicar la capacidad de rodadura.
La última cifra relevante es ver como el ángulo de sillín pasa a ser 1º más vertical quedándose en 74,5º. Otra tendencia al alza en las geometrías XC. Como buena bici de XC el tubo de dirección es corto. De hecho, de los más cortos en los últimos lanzamientos, con 90 mm en talla M. Así que no hace falta usar potencias de ángulos negativos locos.
|
Medida |
S |
M |
L |
XL |
A |
Longitud tubo sillín |
390 mm |
420 mm |
470 mm |
510 mm |
B |
Longitud tubo superior |
590 mm |
611mm |
632 mm |
650 mm |
C |
Caída eje pedalier |
-65 mm |
-65 mm |
-65 mm |
-65 mm |
D |
Altura eje pedalier |
300 mm |
300 mm |
300 mm |
300 mm |
E |
Longitud vainas |
430 mm |
430 mm |
430 mm |
430 mm |
F |
Ángulo tubo sillín real |
73° |
73° |
73° |
73° |
G |
Ángulo tubo sillín efectivo |
74.5° |
74.5° |
74.5° |
74.5° |
H |
Ángulo dirección |
68,5° |
68,5° |
68,5° |
68,5° |
I |
Fork Offset |
44 mm |
44 mm |
44 mm |
44 mm |
J |
Distancia entre ejes |
1107 mm |
1128 mm |
1150 mm |
1170 mm |
K |
Longitud pipa |
85 mm |
90 mm |
100 mm |
115 mm |
L |
Reach |
425 mm |
444 mm |
463 mm |
477 mm |
M |
Stack |
598 mm |
602 mm |
611 mm |
625 mm |