Adrien Boichis no estará en las dos últimas citas de la Copa del Mundo de MTB de 2026. Después de convertirse en uno de los grandes protagonistas de la temporada de XCO y XCC, el francés cambia de bicicleta para afrontar un amplio bloque de competiciones en carretera con Red Bull-BORA-hansgrohe.
Sin viaje al bloque final de la Copa del Mundo
Boichis no disputará las citas de Soldier Hollow y Lake Placid que cerrarán la Copa del Mundo de MTB
Adrien Boichis ha dado por terminada su temporada en la Copa del Mundo de MTB. El francés no viajará a Estados Unidos para disputar las dos últimas pruebas del campeonato, programadas en Soldier Hollow y Lake Placid, y centrará las próximas semanas en su calendario de carretera con Red Bull-BORA-hansgrohe.
No se trata de una decisión especialmente sorprendente dentro del ciclismo multidisciplinar. El bloque norteamericano de la Copa del Mundo implica un desplazamiento largo y costoso, además de prolongar una temporada de MTB que ya ha cubierto todas sus grandes citas europeas y el Campeonato del Mundo. En esas circunstancias, no es extraño que los corredores con programas en varias disciplinas decidan ahorrarse el viaje para concentrarse en otros objetivos más próximos o más importantes para sus respectivos equipos.
En el caso de Boichis, además, el calendario de carretera previsto deja muy poco margen. Su regreso al asfalto comienza de forma inmediata y enlaza varias pruebas italianas antes de afrontar dos vueltas por etapas durante el tramo final de la campaña.
WHOOP UCI Mountain Bike World Series
Una temporada que le ha confirmado entre los mejores
Boichis ha pasado de ser una de las grandes promesas del XCO a ganar de forma habitual entre los élite
El salto de Adrien Boichis a la primera línea del MTB mundial ha sido uno de los grandes argumentos de la temporada 2026. Después de dominar en la categoría sub-23, el francés ha necesitado muy poco tiempo para demostrar que también podía ganar frente a los mejores corredores élite.
Su primer triunfo élite en una Copa del Mundo de XCO llegó en Leogang, en una carrera marcada por el barro y unas condiciones especialmente complicadas. Posteriormente también se impuso en Pal Arinsal y cerró el bloque europeo con una actuación sobresaliente en Les Gets, donde ganó tanto el short track como la carrera de XCO. En esta última fue capaz de superar a Mathieu van der Poel después de una intensa batalla y de aprovechar su velocidad en las zonas técnicas durante la vuelta final.
Boichis también acumuló victorias en XCC a lo largo del año, incluida la conseguida en La Thuile, antes de lograr el mayor éxito de su temporada en Val di Sole: el título mundial élite de short track. Un maillot arcoíris que confirmó su enorme velocidad y su capacidad para resolver carreras explosivas frente a rivales mucho más experimentados.
Su rendimiento en el Mundial de XCO volvió a situarlo entre los principales candidatos y formó parte del grupo que peleó por las medallas en una carrera finalmente ganada por Tom Pidcock. Aunque no pudo completar el doblete mundial, su temporada ha servido para establecerlo definitivamente como uno de los nombres llamados a marcar el futuro del cross country.
Cinco carreras en su programa de carretera
Su calendario incluye tres clásicas italianas y dos vueltas por etapas antes de cerrar la temporada en China
El cambio de disciplina no supondrá un periodo de descanso para Boichis. El francés tiene previsto competir el 10 de septiembre en el Gran Premio Città di Peccioli-Coppa Sabatini, una clásica italiana de perfil exigente que acostumbra a favorecer a corredores capaces de superar recorridos quebrados.
Dos días después estará en el Memorial Marco Pantani y, el 13 de septiembre, completará este primer bloque de carreras de un día con el Trofeo Matteotti. Tres competiciones concentradas en apenas cuatro jornadas que le permitirán volver a adaptarse rápidamente al ritmo y a la colocación del pelotón profesional.
Su siguiente objetivo será la CRO Race, que comenzará el 22 de septiembre y le ofrecerá un escenario distinto, con varias jornadas consecutivas y un trabajo más integrado dentro de la estructura de Red Bull-BORA-hansgrohe. El calendario previsto se prolonga hasta octubre con el Tour of Guangxi, prueba del UCI WorldTour que arrancará el 13 de octubre en China.
La gran pregunta sobre el futuro de Boichis
Su nivel en MTB está fuera de duda, pero cada nuevo bloque de carretera abre el debate sobre cuál será su disciplina principal
La decisión de cerrar antes su campaña de MTB no significa necesariamente que Boichis vaya a abandonar o reducir de forma inmediata su presencia en el XCO. El francés compagina actualmente el programa de mountain bike con Specialized Factory Racing y las competiciones de carretera dentro de la estructura de Red Bull-BORA-hansgrohe, una combinación que le permite seguir progresando en ambos terrenos.
Sin embargo, su evolución plantea una pregunta inevitable. Boichis ya ha demostrado que puede ganar pruebas de la Copa del Mundo y campeonatos internacionales en MTB, pero también forma parte de uno de los proyectos más potentes del ciclismo de carretera. A sus 23 años todavía tiene margen para mantener ambos programas, aunque la exigencia de los calendarios hará cada vez más difícil disputar temporadas completas en las dos disciplinas.
“Después de una temporada sobresaliente, con victorias tanto en XCC como en XCO, deseamos a Adrien todo lo mejor en sus próximas carreras de carretera”, explicó su equipo de MTB al anunciar que no estaría en las dos citas estadounidenses.
Por ahora, su ausencia en Soldier Hollow y Lake Placid encaja con una planificación habitual entre los corredores multidisciplinares. La incógnita más interesante mira más allá de este otoño: saber si Boichis continuará construyendo su carrera alrededor del MTB, reservando bloques concretos para el asfalto, o si irá desplazando paulatinamente el centro de su calendario hacia la carretera. Su temporada 2026 ha demostrado que tiene nivel para ocupar un lugar destacado en cualquiera de los dos mundos.
