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Curiosidades, neumáticos, prototipos y más de la Copa del Mundo en Les Gets

En Les Gets vimos algunas novedades y repasamos el paddock de una de las carreras que se vive con más pasión en toda el calendario de la Copa del Mundo de XCO

Una de las carreras con la afición más entregada de todo el año

Se acabó la Copa del Mundo de XCO… en Europa. Les Gets ha acogido la última carrera de este año que se disputará en suelo europeo. A estas alturas de temporada ya se percibe cierto desgaste en las parrillas y eso propicia algunos cambios importantes en los resultados. La frescura, mental y física, es clave para rendir a partir de ahora. En nuestro paseo por el paddock y las carreras hemos visto de todo.

Continúa tras los patrocinadores



Sí.. otra de esas decoraciones camuflaje que seguro que más de uno pediría que ofreciesen de serie. En este casi de una Wilier Urta MAX SLR

Este es el puño derecho de la Orbea Alma de Anne Tauber. La neerlandesa añade medio puño cortado más para dar más altura a ese lado y hacer una compensación de la altura de los brazos que considera que necesita.

Otra semi-integración del amortiguador, en la Olympia F1X

Y la Pinarello Dogma XC Hardtail con decoración de campeona del mundo de Pauline Ferrand-Prevot

Pinarello es la marca reina de las asimetrías y las curvas

¿Quién se atreve a correr con esto en la rueda delantera?

Está claro que las suspensiones RockShox Flight Attendant ya están listas para producirse…

Está con una acabado que parece totalmente de serie

Detalle de como se monta la batería que da energía al sistema en la horquilla, la misma batería que usan en los cambios AXS

De aquí no se puede limar más peso con la decoración…

Darimo es la marca reina en potencias ultra-negativas

Cada vez más sillines con acolchado impreso en 3D. Este es de Specialized

En Les Gets era un momento ideal para usar los neumáticos más rodadores. Y ahí brilla el Thunder Burt, una joya de la velocidad de Schwalbe

Y este es el prototipo que sigue dando vueltas por la parrilla (y que usan mucho sus corredores)

Las llantas de carbono de FSA en el equipo Cannondale

734 serán los gramos… Specialized trabajando en sus prototipos. Recordad que os trajimos el prototipo del nuevo Captain Control

Esto es lo más rápido de Vittoria, el Vittoria Terreno

Una bici que gira cabezas

Mirando la presión, es de lo más importante en la puesta a punto de una bici de competición

El eterno prototipo. O neumático solo de competición para equipos oficiales. El Maxxis Aspen ST. Curiosamente ha salido a la venta un neumático con un dibujo muy similar… para gravel. El Maxxis Reaver.

El Maxxis Aspen, un clásico de la velocidad pura

Puños ESI Grips personalizados con el nombre

Hasta te ponen los acentos

Otra forma de fijar los Blips de SRAM

¿Tu cuadro no es infla? El de la BMC Fourstroke 01 sí. Su tecnología AutoDrop

En Pirelli lo más rápido es el Scorpion XC RC

La bici de Puck Pieterse, lista para volar

Fundas a juego con el cuadro en Lapierre

Y en el Lapierre han pasado a usar cassettes Garbaruk, con un modelo íntegramente en aluminio

Detalles del cassette Garbaruk

Lapierre Prorace CF para Malene Degn

Bastantes rígidas para lo que suele ser habitual en la Copa del Mundo, principalmente en féminas

Un montón de piedras desordenadas

El desorden desde el aire

La meta ha ganado mucho con el nuevo arco electrónico. Aquí

Samara Maxwell soltando piernas sobre el rodillo en la sobra. Es uno de los fichajes más apetecibles y tentadores del XCO mundial a día de hoy. Y ya está hablando con varios equipos punteros. ¿A dónde irá a parar?

Canyon Exceed de Loana Lecomte. Os mostramos la que tenía con los colores de campeona de Francia, esta con colores del equipo y horquilla RockShox Flight Attendant

Öhlins está equipando al equipo BMC… y van a por más. Están en negociaciones para equipar a otro potente equipo de XCO…

Bueno, bueno… qué tenemos aquí…

Hay un equipo compitiendo con la Megamo Track en la Copa del Mundo de XCO. Se trata del equipo francés Team Performance Cycling

La moto que abría carrera, de Gasgas. Puestos a usar una Gasgas quizás mejor una de sus e-bikes… aunque el rider tendría que darse un buen tute para mantener el ritmo de los mejores bikers del XCO

Los Atherton lo pusieron de moda de nuevo, y ahora son unas cuantas las marcas que han recuperado la construcción de cuadros con rácores metálicos y «tubos» de carbono. Specialized o Pivot entre ellas.

Trabajo hecho para la RockShox Flight Attendant de Loana Lecomte

Aficionados con solera, los integrantes del grupo Supporters VTT Français

Con el intenso calor que se vivió en Les Gets, el calentamiento era un desfile de chalecos de frío

El modelo clásico de serie….

Pero también los hay personalizados por los equipos

Yanick ajustando la presión en las ruedas de Nino Schurter poco antes de la salida. El suizo compitió con la ruedas Syncros Silverton SL2 de carbono.

Falta ponerle la etiqueta del precio (será elevado…) y colocarla en el expositor de una tienda. El resto parece hecho.

Las caras del XCO en la retransmisión de Discovery

Nada de tija telescópica, sillín en posición «Kulhavy»… es la bici de Blevins

Aún se siguen haciendo controles en busca de motores en las bicis.

Chaoyang Phantom Dry, lo más rápido de la marca montado en la bici de Jofre Cullell, el mejor español en carrera

¿Guantes cortos para MTB? Sí para Litscher

¿Qué marca son estas zapatillas? Las de Luca Schwarzbauer

Sí, el Specialized Factory Racing también tiene maillot-camiseta

Uno de los nuevos recursos de la retransmisión estrenados este año.

Aunque son las tomas de dron lo que más ha aportado a las imágenes del directo. Simplemente brutales.

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