DH, XC, gravel, ebikes… no se ha dejado ningún palo por tocar
La rígida 29″ más ligera del mundo, Scott Scale SL (2017)
Aquí empezó todo. El montaje con el que saltó a la fama y que fue el inicio de su ya larga trayectoria. Partiendo de un cuadro Scott Scale SL (de 767 gramos) creó componentes únicos. Como el conjunto de tija de sillín y sillín de una pieza. El componente más exótico de esta Scott Scale SL era su sistema de cambio a cargo de Acros con un modelo de funcionamiento hidráulico (ya descatalogado). También destacaba su horquilla Fox 32 SC cromada. El peso era de solo 6,2 kg. Y la usó para competir montando neumáticos más resistentes con un peso final de 6,6 kg.
[SIMG]93268[/SIMG] [FOTOSG]93264,93262[/FOTOSG] [FOTOSG]93320,93318[/FOTOSG]La doble 29″ más ligera del mundo, Scott Spark SL (2017)
Para este proyecto partió del cuadro Scott Spark RC SL, en carbono HMX-SL, y que sin pintura dejó en solo 1.641 gramos. Bueno… sin pintura y con algún tuning especial como la patilla de cambio en carbono.
Hizo dos versiones de la Scott Spark SL. La más ligera usaba las ruedas que ya empleó en la Scott Scale SL, quedando en solo 7,33 kg. Para el uso en el día a día empleó otras ruedas que dejaban el peso en 7,86 kg.
[SIMG]93315[/SIMG] [FOTOSG]93314,93313[/FOTOSG]Scott Super Spark (2018)
Este proyecto fue una actualización del modelo anterior. El objetivo era lograr una bicicleta totalmente usable en condiciones exigentes (siempre dentro del XC y bike-maraton). Así que usó el sistema de cambio Acros de su rígida y unas ruedas diferentes. Con ello el peso quedó en solo 7,67 kg. Se convirtió en una de sus bicicletas favoritas de toda su vida. Acabó vendiéndola y dejó una bonita historia, dado que su comprador fue a la Absa Cape Epic con ella y logró terminarla sin problemas. Una muestra que era un montaje tan ligero como sólido.
[SIMG]93312[/SIMG] [FOTOSG]93311,93310[/FOTOSG]Scott Scale Retro (2018)
En este caso el objetivo era montar una nueva bicicleta para entrenar con ella, sin montajes extremos, pero con un look único que era un homenaje a la mítica Klein Attitude. Tan llamativa como única.
[SIMG]93309[/SIMG] [FOTOSG]93307,93306[/FOTOSG] [SIMG]93308[/SIMG]Scott Genius (2018)
Su primer montaje con una bicicleta que no fuese de XC. Durante su vida tuvo tres versiones diferentes. Aquí ya empezó a mostrar el objetivo de ocultar el máximo de cables posibles. La segunda versión se convirtió en una muy especial gracias al sistema de mando remoto con el que lograba controlar las dos suspensiones y la tija telescópica con un mismo mando. También tenía guiado de cables completamente oculto para el sistema de cambio Shimano Di2. La primera versión vio la luz mientras esperaba material necesario para llevar a cabo la segunda versión, que fue la que consideró mejor de todas las hechas. La tercera versión era simplemente un «re-styling».
[SIMG]93305[/SIMG] [FOTOSG]93304,93303[/FOTOSG] [FOTOSG]93302,93301[/FOTOSG] [FOTOSG]93299,93300[/FOTOSG] [FOTOSG]93297,93298[/FOTOSG]Scott BRG Gambler (2019)
El primer montaje de una bici de DH tras años rodando en XC y Trail. El proyecto BRG (abreviación de British Racing Green) estaba inspirado en los colores retro de los coches y motos de carreras del pasado. El círculo blanco con el logo Scott se creó a imagen y semejanza de los dorsales que usaban los coches de carreras hace años. Las piezas de aluminio pulido eran otro guiño a las piezas de aquellos vehículos a motor del pasado, con multitud de piezas cromadas. Ahora la bicicleta está pintada en color cobre metálico.
[FOTOSG]93294,93293[/FOTOSG] [SIMG]93293[/SIMG] [FOTOSG]93292,93291[/FOTOSG]Scott BRG Spark (2019)
Siguiendo el estilo de la Gambler pero pintando aún más componentes. La misma inspiración en los coches racing del pasado y la idea de lograr un conjunto lo más homogéneo posible. Algo fácil de lograr en un coche, que tiene mucha superficie pintada, pero más complicado en una bicicleta, donde normalmente solo se pinta el cuadro. En este proyecto usó el mismo cuadro y horquilla que empleó en la Scott Super Spark.
[SIMG]93290[/SIMG] [FOTOSG]93287,93288[/FOTOSG] [SIMG]93289[/SIMG]Scott Spark BMXC (2020)
El objetivo de esta bicicleta era lograr una bici muy divertida de conducir. Un mix entre una bici de XC y una de Trail/Enduro. El nombre que le puso es una fusión entre BMX y XC porque el look (negro mate y cromado) estaba inspirado en las bicis de BMX callejeras. Esta bicicleta ahora está montada en modo XC total, con horquilla RockShox SID.
[SIMG]93285[/SIMG] [FOTOSG]93284,93283[/FOTOSG] [FOTOSG]93282,93281[/FOTOSG] [SIMG]93286[/SIMG]La bici de DH más ligera del mundo, Scott Gambler (2020)
Solo 13,42 kg para la bicicleta completa incluyendo pedales y mouse interna en las ruedas de CrushCore. Aquí tuvo que unir su habitual tuning en busca de la ligereza con la necesidad de que los componentes no perdiesen nada de su resistencia. El cuadro fue lijado por completo, el cambio tuneado por Hopp Carbon y así con cada pieza. Conseguir la bici de DH más ligera que existe, esa era la meta y parece que lo logró.
[FOTOSG]93280,93279[/FOTOSG] [FOTOSG]93277,93276[/FOTOSG]Scott Spark Sub-8 (2020)
7.997 gramos. El resultado de montar una Scott Spark que fuese ligera, con una gran estética y completamente pintada. También optó por neumáticos más pesados que los que usaban en los montajes ultra ligeros del inicio. La pintura en color rojo Ferrari contribuyó a una estética única. El peso es incluyendo los pedales, el portabidón y el soporte del Garmin.
[SIMG]93275[/SIMG] [FOTOSG]93273,93271[/FOTOSG] [SIMG]93272[/SIMG]Scott Hyper Spark (2021)
Qué decir de su última creación, la Scott Hyper Spark. Adiós a los cables y una estética limpia como ninguna otra. Tenéis aquí todos los detalles de la Scott Hyper Spark.
[SIMG]92750[/SIMG]Scott Addict Gravel (2021)
La primera incursión de Dangerholm en el gravel es esta Scott Addict Gravel de 7,13 kg en la que hizo gala de su habitual proceso de lijado del cuadro hasta dejar el carbono a la vista y que equipó con unas espectaculares ruedas con llanta dorada siguiendo el estilo/color de esta personalización.
Aquí podéis ver todos sus detalles.
[SIMG]100072[/SIMG]Scott Scale “Lemmy Tribute”
Vuelta a la Scott Scale. La Scott Scale Lemmy Tribute de Dangerholm no es el montaje más ligero que ha creado. Probablemente tampoco el más espectacular, pero sí está lleno de detalles llamativos y trabajados.
[SIMG]111297[/SIMG]Scott Spark RC Hypersonic
La Scott Spark RC Hypersonic de Dangerholm para la báscula en 9,19 kg y tiene todo lo que esperas de un montaje personalizado por él. Incluyendo algún prototipo.
[SIMG]111558[/SIMG]Scott Spark Tuned de Dangerholm
Dangerholm montó una bici trail partiendo de la base de la Scott Spark Tuned. Con 120 mm de recorrido delante y detrás, este montaje no está centrado en el peso.
[SIMG]112345[/SIMG]Scott Ransom Golden Night
Esta Scott Ransom de Dangerholm es ligera pero el peso bajo no ha sido su prioridad. Está repleta de componentes exóticos y lista para la acción de auténtico enduro.
[SIMG]117832[/SIMG]Scott Spark RC SL de 9,5 kg
Esta SCOTT Spark RC SL de Dangerholm está centrada en lograr un montaje ligero pero sin modificaciones custom a ninguno de sus componentes. El resultado es una SCOTT Spark RC SL con un peso de 9,5 kg
[SIMG]122114[/SIMG]Scott Lumen de solo 12,9 kg
Su primera personalización de una e-MTB. Se trata de una Scott Lumen con un peso demoledor de solo 12,9kg.
[SIMG]126461[/SIMG]Scott Spark RC «sketch/2D»
Esta es la Scott Spark RC «sketch/2D» de Dangerholm, su última creación en la que monta todo lo último de SRAM e integra una potente luz con cableado interno para la batería
[SIMG]130482[/SIMG]Scott Genius ST Concept
Una Scott Genius ST Concept en la que ha usado una palanca de cambio de los años 90 para hacer la función de mando remoto de la suspensión
[SIMG]136049[/SIMG]Scott Scale RC de 5,8 kg
La Scott Scale RC Sub6 de Dangerholm rompe barreras de peso con un montaje que está pensado para crear una bici usable en MTB real
[SIMG]140822[/SIMG]Scott Spark RC «Visione»
La nueva Scott Spark RC de Dangerholm no busca la ligereza, busca explorar los límites de la producción de componentes con impresión 3D
[SIMG]140980[/SIMG]Bonus Track
No solo de bicis ligeras vive Dangerholm… algún que otro experimento…
[FOTOSG]93269,93267[/FOTOSG] [FOTOSG]93265,93263[/FOTOSG]
