Las 11 increíbles Scott personalizadas de Dangerholm

La doble 29″ más ligera del mundo, Scott Spark SL (2017)

Para este proyecto partió del cuadro Scott Spark RC SL, en carbono HMX-SL, y que sin pintura dejó en solo 1.641 gramos. Bueno… sin pintura y con algún tuning especial como la patilla de cambio en carbono.

Hizo dos versiones de la Scott Spark SL. La más ligera usaba las ruedas que ya empleó en la Scott Scale SL, quedando en solo 7,33 kg. Para el uso en el día a día empleó otras ruedas que dejaban el peso en 7,86 kg.

Scott Super Spark (2018)

Este proyecto fue una actualización del modelo anterior. El objetivo era lograr una bicicleta totalmente usable en condiciones exigentes (siempre dentro del XC y bike-maraton). Así que usó el sistema de cambio Acros de su rígida y unas ruedas diferentes. Con ello el peso quedó en solo 7,67 kg. Se convirtió en una de sus bicicletas favoritas de toda su vida. Acabó vendiéndola y dejó una bonita historia, dado que su comprador fue a la Absa Cape Epic con ella y logró terminarla sin problemas. Una muestra que era un montaje tan ligero como sólido.

Scott Scale Retro (2018)

En este caso el objetivo era montar una nueva bicicleta para entrenar con ella, sin montajes extremos, pero con un look único que era un homenaje a la mítica Klein Attitude. Tan llamativa como única.

Scott Genius (2018)

Su primer montaje con una bicicleta que no fuese de XC. Durante su vida tuvo tres versiones diferentes. Aquí ya empezó a mostrar el objetivo de ocultar el máximo de cables posibles. La segunda versión se convirtió en una muy especial gracias al sistema de mando remoto con el que lograba controlar las dos suspensiones y la tija telescópica con un mismo mando. También tenía guiado de cables completamente oculto para el sistema de cambio Shimano Di2. La primera versión vio la luz mientras esperaba material necesario para llevar a cabo la segunda versión, que fue la que consideró mejor de todas las hechas. La tercera versión era simplemente un «re-styling».

Scott BRG Gambler (2019)

El primer montaje de una bici de DH tras años rodando en XC y Trail. El proyecto BRG (abreviación de British Racing Green) estaba inspirado en los colores retro de los coches y motos de carreras del pasado. El círculo blanco con el logo Scott se creó a imagen y semejanza de los dorsales que usaban los coches de carreras hace años. Las piezas de aluminio pulido eran otro guiño a las piezas de aquellos vehículos a motor del pasado, con multitud de piezas cromadas. Ahora la bicicleta está pintada en color cobre metálico.

Scott BRG Spark (2019)

Siguiendo el estilo de la Gambler pero pintando aún más componentes. La misma inspiración en los coches racing del pasado y la idea de lograr un conjunto lo más homogéneo posible. Algo fácil de lograr en un coche, que tiene mucha superficie pintada, pero más complicado en una bicicleta, donde normalmente solo se pinta el cuadro. En este proyecto usó el mismo cuadro y horquilla que empleó en la Scott Super Spark.

Scott Spark BMXC (2020)

El objetivo de esta bicicleta era lograr una bici muy divertida de conducir. Un mix entre una bici de XC y una de Trail/Enduro. El nombre que le puso es una fusión entre BMX y XC porque el look (negro mate y cromado) estaba inspirado en las bicis de BMX callejeras. Esta bicicleta ahora está montada en modo XC total, con horquilla RockShox SID.

La bici de DH más ligera del mundo, Scott Gambler (2020)

Solo 13,42 kg para la bicicleta completa incluyendo pedales y mouse interna en las ruedas de CrushCore. Aquí tuvo que unir su habitual tuning en busca de la ligereza con la necesidad de que los componentes no perdiesen nada de su resistencia. El cuadro fue lijado por completo, el cambio tuneado por Hopp Carbon y así con cada pieza. Conseguir la bici de DH más ligera que existe, esa era la meta y parece que lo logró.

Scott Spark Sub-8 (2020)

7.997 gramos. El resultado de montar una Scott Spark que fuese ligera, con una gran estética y completamente pintada. También optó por neumáticos más pesados que los que usaban en los montajes ultra ligeros del inicio. La pintura en color rojo Ferrari contribuyó a una estética única. El peso es incluyendo los pedales, el portabidón y el soporte del Garmin.

Scott Hyper Spark (2021)

Qué decir de su última creación, la Scott Hyper Spark. Adiós a los cables y una estética limpia como ninguna otra. Tenéis aquí todos los detalles de la Scott Hyper Spark.

Bonus Track

No solo de bicis ligeras vive Dangerholm… algún que otro experimento…