Bike Ahead desafía los límites del MTB con un prototipo de 32 pulgadas hecho íntegramente en Europa
Por ahora hemos visto el prototipo de BMC Fourstroke de 32″, una concept bike de Maxxis y una rígida de aluminio de KTM como bicis de 32″ que se han mostrado en público y listas para probar el concepto de forma real.
Un experimento que podría anticipar la próxima gran revolución
¿Es el tamaño de rueda de 32” el siguiente paso en la evolución del MTB?
El objetivo del Project 32-inch – Experimental Prototype es claro: analizar si unas ruedas aún más grandes pueden mejorar el paso por obstáculos y la tracción, o si su mayor peso penaliza la aceleración. Una discusión que recuerda a los tiempos en que el MTB pasó de las 26” a las 29”, y cuyo desenlace transformó el deporte.
Según la marca, las primeras pruebas del prototipo apuntan a un potencial real, especialmente en cuanto a fluidez y capacidad de rodar sobre terreno irregular, aunque todavía queda por determinar su viabilidad en competición.
Una base ultraligera: THE FRAME como punto de partida
El cuadro THE FRAME pesa solo 794 gramos en talla M y es uno de los más ligeros del mundo
Para este prototipo, el triángulo trasero se alargó mediante punteras de carbono especialmente laminadas, con el fin de dar cabida a las enormes ruedas de 32 pulgadas.
El peso total de la bicicleta completa es de solo 9,6 kg en talla L, una cifra asombrosa considerando las dimensiones de las ruedas y los componentes empleados.
Una horquilla específica y componentes hechos a medida
La horquilla Intend Samurai XC y una potencia Radoxx de -40° compensan la altura del tren delantero
El aumento de la altura frontal exigía una geometría compensada. Por ello, el fabricante bávaro Radoxx Components diseñó una potencia única de -40° y 50 mm de longitud, fresada a medida para equilibrar la postura y el control del conjunto.
Ruedas BITURBO de 32”: el ADN de Bike Ahead en otro nivel
Las nuevas BITURBO 32” se fabrican en una sola pieza y mantienen el icónico diseño de seis radios
Se fabrican en una sola pieza de carbono y utilizan tecnología de bujes DT Swiss, combinando precisión suiza con artesanía alemana.
Los neumáticos son Maxxis Aspen 32×2.4, una versión aún no comercializada del popular modelo de XC, facilitada por la propia marca en fase pre-serie para este proyecto.
Componentes exclusivos y una construcción de ensueño
Cada detalle del Project 32 refleja el máximo nivel de perfección técnica y estética
- Frenos: Intend Trinity TR, de cuatro pistones, conocidos por su potencia y acabado artesanal.
- Bielas: Sram XX SL, combinadas con plato Wolf Tooth fabricado en Minneapolis.
- Pedales: Wolf Tooth CTRL Trail, debutando en el BESPOKED, SPD-compatibles y con un peso de 328 gramos.
- Cambio trasero: Sram XX SL con tuning de Hopp Carbon, que incorpora una jaula de carbono cerámico fabricada en Alemania.
- Mandos: Zirbel Twister AXS, el sistema inalámbrico más integrado del mercado, con toda la electrónica en el extremo del manillar.
- Dirección: Wolf Tooth, con rodamientos sellados de triple protección.
- Puños: Wolf Tooth Fat Paw Lock On de 36 mm de diámetro para máximo confort y absorción.
- Tija telescópica: Wolf Tooth Resolve Dropper rev2 con 125 mm de recorrido.
- Sillín: THE HYPERSADDLE, fabricado a mano por Bike Ahead en Würzburg, solo 75 gramos de peso y con gran flexibilidad.
- Pequeños componentes: tornillos, abrazaderas y válvulas tubeless Wolf Tooth, en consonancia con el nivel del conjunto.
Un escaparate de tecnología en el BESPOKED de Dresde
El BESPOKED se celebra del 10 al 12 de octubre y es la mayor feria de bicicletas artesanales del mundo
Cada componente, cada unión del carbono y cada detalle de su acabado reflejan la búsqueda obsesiva por la perfección que define a Bike Ahead Composites.
Especificaciones técnicas
| Componente | Descripción |
|---|---|
| Cuadro | Bike Ahead THE FRAME, monocoque completo, 794 g (talla M), fabricado por Carbon Team (Portugal) y acabado en Alemania |
| Horquilla | Intend Samurai XC, horquilla invertida, recorrido 100 mm, ajuste entre 90-120 mm |
| Ruedas | Bike Ahead BITURBO 32”, monocoque de seis radios, bujes DT Swiss |
| Neumáticos | Maxxis Aspen 32×2.4 (versión pre-serie) |
| Frenos | Intend Trinity TR, 4 pistones |
| Bielas | Sram XX SL con plato Wolf Tooth |
| Pedales | Wolf Tooth CTRL Trail, 328 g, SPD-compatibles |
| Cambio trasero | Sram XX SL con jaula Carbon Ceramic Hopp Carbon |
| Mando | Zirbel Twister AXS inalámbrico |
| Potencia | Radoxx Components, -40°, 50 mm |
| Dirección | Wolf Tooth, rodamientos sellados |
| Puños | Wolf Tooth Fat Paw Lock On (36 mm) |
| Tija | Wolf Tooth Resolve Dropper rev2, 125 mm |
| Sillín | Bike Ahead THE HYPERSADDLE, 75 g |
| Peso total | 9,6 kg (talla L) |
