KTM también prueba las ruedas de 32″ en la Copa del Mundo

Han mostrado una rígida con ruedas de 32″

El debate sobre el tamaño de rueda en MTB parecía cerrado desde hace años con el reinado de las 29″, pero la aparición de prototipos con ruedas de 32″ está reabriendo la conversación. KTM ha sorprendido en Lenzerheide al poner en marcha su propio proyecto experimental, Project Sixty Four, durante las jornadas de entrenamientos en el circuito de la Copa del Mundo.

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Un paso más tras la pionera BMC

La 2a marca que deja ver su interés por este tipo de ruedas

Este es el segundo prototipo de 32″ que se ve rodar en la élite del MTB. Hace unas semanas BMC rompió el hielo al mostrar en Pal Arinsal una doble suspensión equipada con ruedas de este tamaño, marcando un precedente histórico. Ahora es KTM quien da continuidad a esa apuesta, demostrando que el concepto no es anecdótico y que varias marcas ya lo están explorando en el entorno de la Copa del Mundo.

Qué propone KTM con el Project Sixty Four

KTM indica que va más allá de ser una bici para bikers altos

El desarrollo de KTM no llega en solitario. La marca austriaca ha contado con la colaboración de Mavic, lo que asegura un trabajo específico en el terreno más complejo de esta idea: las ruedas. El propio mensaje de KTM es enigmático: “Algo nuevo está rodando. Más grande, más audaz – para todos los ciclistas, sin importar su talla. No solo para los gigantes entre nosotros. Lo llamamos Project Sixty Four. Eso es todo lo que diremos… por ahora”.

Más allá del secretismo, hay varios puntos clave a tener en cuenta:

• El prototipo se ha probado en entrenamientos, lo que indica que el desarrollo está ya en proceso real de validación.
• KTM subraya que no es un concepto exclusivo para ciclistas muy altos, sino un formato que busca adaptarse a más usuarios.
• La participación de Mavic apunta a que se están diseñando llantas específicas para este diámetro inédito. Ya hace tiempo que os mostramos el Maxxis Aspen de 32″, que ya es oficial.

Las ruedas de 32″, ¿tendencia real o experimento?

Parecen plantear ventajas claras… y tener inconvenientes también claros

Por ahora ninguna gran marca comercializa bicicletas con ruedas de 32″. Todo está en fase experimental, pero el hecho de que tanto BMC como KTM ya hayan mostrado prototipos rodando en la Copa del Mundo demuestra que no estamos ante una simple curiosidad de ingenieros.

Las posibles ventajas que se buscan con este formato son claras:

• Mayor capacidad de rodar con fluidez en tramos rotos y técnicos.
• Más tracción y estabilidad en rectas rápidas.
• Una posición más elevada que puede favorecer el control en descensos.

Por contra, el reto está en el peso, la agilidad en tramos revirados y la adaptación de geometrías para que las bicis no se conviertan en auténticos “transatlánticos”.

¿Un cambio de paradigma en marcha?

¿Futuro o experimento?

Aunque aún no exista un modelo comercial a la venta, las ruedas de 32″ ya ruedan en los entrenamientos de la Copa del Mundo y eso abre un nuevo escenario en el MTB. Lo que parecía un estándar inamovible podría volver a entrar en discusión, como ya ocurrió cuando las 27,5″ convivieron con las 29″ hasta que estas últimas se impusieron en el XCO.

El futuro dirá si las 32″ se convierten en un nuevo referente o quedan como un experimento puntual. De momento, la expectación está servida y marcas como KTM ya se encargan de alimentar el debate.