Flo ganó la prueba de Leogang con autoridad
Flo Espiñeira ha ido progresando a lo largo de todo lo que va de temporada dentro de la Copa del Mundo de E-EDR. Sus resultados apuntaban a que podía ser una candidata a la victoria y, en la 4a prueba del campeonato, en Leogang, ha conseguido ser la más rápida. Es un pequeño hito en la historia de Orbea, puesto que supone la primera victoria en la Copa del Mundo para la nueva Orbea Wild.
Continúa tras los patrocinadores
Esta es la Orbea Wild de Flo Espiñeira, la bici que ha usado para ganar en Leogang. Más ligera, más estilizada y más cercana a la geometría de la Rallon que nunca
Con la nuevas bielas Race Face Era
El display de Bosch integrado en el cuadro
Con el estreno del uso de cableado interno por la dirección, usando el propio diseño de Orbea, también han llegado potencias, espaciadores y soportes de GPS de OC con un diseño que ya habíamos visto en la nueva Orbea Oiz
El equipo usa suspensiones y tija telescópica de Fox
Discos de freno Galfer Shark, un modelo especialmente pensado para usarse en e-bikes gracias a sus cualidades a la hora de disipar el calor. Delante en medida de 203 mm con pinza de freno Saint de 4 pistones
Como no, motor Bosch Performance Line CX Race, que probamos en ESMTB y que es más ligero y con el potentísimo modo Race
El punto de giro trasero de la suspensión
La Orbea Wild viene, de serie, con amortiguadores de aire, pero es totalmente compatible con amortiguadores de muelle. De hecho, su cinemática también está pensada para el uso de este tipo de amortiguadores
Un amortiguador Fox DHX2 con muelle de 300×3,24
Una de las novedades del equipo para este año es el uso de ruedas Oquo. Lo que no cambia es su confianza en Maxxis.
Los pedales crankbrothers son muy populares en las modalidades gravity. Flo los usa en su Wild
Y sillín a cargo de Fizik
La línea estética de la Orbea Wild también ha mejorado
Flo Espiñeira en acción en Leogang
Ganadora de la prueba de la Copa del Mundo de E-EDR
La nueva Orbea Wild en la primera vez que logra una victoria en la Copa del Mundo de E-EDR. El anterior modelo ya ganó una prueba de las entonces Enduro World Series con Edgar Carballo a sus mandos
Imágenes Kike Abelleira
