Wilier Adlar, la nueva bici gravel de carbono lista para cargar 35 kg

Esta es la 5a bici de gravel en su catálogo

Wilier no es nueva en el gravel. Ya pudimos probar a fondo su Wilier Rave SLR, una máquina para volar sobre las pistas capaz de hacer la competencia a muchas bicis de carretera. Y no es la única gravel de Wilier. Si hablamos de cuadros de carbono, también tienen su Wilier Jena, ideada para un uso mixto pero ya sin la competición en mente.O las Wilier Jaroon y Wilier Jareen, de acero y aluminio. Ahora llega la nueva Wilier Adlar, su 5a bicicleta de gravel que demuestra la apuesta de la marca italiana por esta modalidad.

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¿Para qué es la Wilier Adlar?

Un modelo específico de bike packing pero con los detalles cuidados como una gravel racing

Con 4 bicis de gravel en el catálogo podríamos pensar que Wilier tiene más que cubierta todos los tipos de uso posibles dentro del gravel. Pero con la Wilier Adlar han querido crear una bicicleta totalmente orientada a la aventura y el bike packing pero sin dejar de lado todos sus conocimientos técnicos y tecnologías.

Cuando se habla de bicicletas gravel de bike packing se suele pensar en modelos de aluminio, en bicis simples y sin demasiada tecnología, pero la Wilier Adlar busca otro camino. Podríamos decir que es una bici de bikepacking «pro», en el sentido de que cada detalle ha sido cuidado como se cuida en una bici racing, pero pensando en su uso para aventuras sobre ruedas.

Un cuadro de carbono ultra resistente para la Wilier Adlar

El cuadro está diseñado para albergar una carga de hasta 35 kg

Hablar de bike packing, de aventuras en bicicleta, es hablar de alforjas, bolsas y elementos para transportar material. En ese tipo de desafíos llevas la casa a cuestas y la bicicleta debe estar preparada para ello. Muchas de las averías que suceden en las bicis de bike packing se deben a problemas relacionados o creados por la carga que llevan.

El cuadro de la Wilier Adlar ha sido reforzado para poder soportar una carga adicional de 35 kg. Una de las ventajas del carbono es la facilidad que da para reforzar puntos concretos de la bicicleta y aquí se ha usado esa característica en busca de hacer más resistente el cuadro cuando la carga es muy elevada.

Paso de rueda de hasta 52 mm, pudiendo usar neumáticos de 29×2,00″

Ser una bicicleta de gravel resistente y lista para carga no ha impedido que la Wilier Adlar disponga de cableado interno y de unas líneas atractivas y cuidadas, más cercanas a modelos de convencionales que no a una gravel con un enfoque aventurero.

El cuadro de la Wilier Adlar pesa 1.100 gramos y un rasgo muy importante, está lista para neumáticos de hasta 52 mm de ancho, lo que incluso permite usar cubiertas de MTB de 29″ x 2,00″.

Lista para usar horquilla con suspensión sin cambiar la geometría

Con la amplia variedad de horquillas de suspensión para gravel que hay (como la Fox 32 TC o la RockShox Rudy), la Wilier Adlar ha pensado en los usuarios que prefieran el plus de comodidad que este componente les va a aportar y su horquilla rígida de carbono está diseñada para mantener la geometría en caso de optar por una horquilla de suspensión de 40 mm de recorrido, lo habitual en los modelos de gravel.

Preparada para buje dinamo y solo para transmisiones mono plato

Y más detalles de la Wilier Adlar. Entre los ciclistas aventureros vemos que muchos emplean bujes delanteros con dinamo. La horquilla cuenta con un paso interno para el cable desde el buje. Como es habitual en este tipo de bicicletas, se ha optado por una tija de sillín de 27,2 mm y está preparada para usar tija de sillín telescópica.

El cuadro está pensado para usar únicamente transmisiones mono plato, quizás la apuesta más arriesgada de la Wilier Adlar. Con esa decisión han podido diseñar el tubo de sillín de forma más libre y ganar espacio para crear un guardabarros integrado.

Geometría Wilier Adlar

Una geometría con un reach más largo

La Wilier Adlar está disponible en 5 tallas diferentes (de la XS a la XL). En la geometría han pesado en la comodidad del ciclista y su seguridad, así que han adoptado la receta del MTB de hacer un reach más largo para poder usar potencias más cortas. Dentro de lo que son las bicis de gravel, su ángulo de dirección no es especialmente cerrado y ha quedado en 70º.

Esta es la geometría completa de la Wilier Adlar.

Puntos para fijación de carga integrados

El peso de las alforjas se apoya en los ejes de las ruedas

Donde destaca la Wilier Adlar es en la integración de los puntos de fijación. Tanto la alforja delantera como la trasera reposan todo su peso sobre los ejes pasantes de las ruedas, un punto muy fuerte y que alivia de tensiones al cuadro y la horquilla.

A esos puntos de fijación se unen los habituales bajo el tubo diagonal y sobre el tubo superior.

Wilier ha creado un kit adicional que incluye el guardabarros y un juego de 4 bolsas de fijación rápida producidas en colaboración con la marca Miss Grape.

Precio Wilier Adlar

Montajes con el nuevo Shimano GRX de 12 velocidades

La gama Wilier Adlar está formada por 5 montajes diferentes y entre ellos hay dos que emplean el nuevo grupo Shimano GRX de 12 velocidades en su configuración mono plato. Estos son sus precios: