RockShox Rudy XPLR, la nueva horquilla de suspensión para gravel

Suspensión delantera y tija telescópica específicos para gravel en busca de más comodidad y seguridad

La horquilla de suspensión para gravel RockShox Rudy XPLR llega al mercado para confirmar que el gravel se ha consolidado. Hace meses que vamos viendo diferentes prototipos y modelos de horquilla específicos para esta modalidad. SRAM ha apostado a lo grande por el gravel con su colección XPLR y dentro de ella un elemento clave es su horquilla de suspensión RockShox Rudy XPLR. Y sí, seguro que a los más viejos del lugar (o experimentados…) les recordará a la emblemática RockShox Mag 21. Pero no, la nueva RockShox Rudy XPLR es un modelo 100% gravel.

[SIMG]99333[/SIMG]

¿Por qué una horquilla para gravel? ¿Van a acabar inventando el MTB? Esas son las preguntas que asaltarán a buena parte de los usuarios que sin ser practicantes del gravel contemplan como el ecosistema de productos que esta modalidad está generando. Para los usuarios de bicis gravel la respuesta es simple. Es un gran complemento. De la misma forma que las nuevas bicis de XC con más recorrido y tijas telescópicas no van a inventar el enduro, la nueva hornada de bicis gravel con horquilla de suspensión y tija telescópica no van a inventar el MTB. Simplemente van a sumar las ventajas de estos componentes a sus bicicletas.

Ganar confianza y control son los objetivos de la horquilla de suspensión RockShox Rudy XPLR y la tija telescópica RockShox Reverb AXS XPLR.

[FOTOSG]99335,99334[/FOTOSG]

Horquilla RockShox Rudy XPLR

30 o 40 mm de recorrido con barras de 30 mm

Empezaremos con un repaso técnico a lo que ofrece la horquilla RockShox Rudy XPLR. De entrada parte de unas barras de 30 mm (las horquillas más ligeras de XC tienen barras de 32 mm) y cuenta con dos opciones de recorrido a escoger entre 30 y 40 mm. Su corona es de aluminio mecanizado y está anodizada en negro, a juego con el tratamiento de las barras.

[FOTOSG]99327,99324[/FOTOSG] [FOTOSG]99326,99322[/FOTOSG]

Cartucho Charger Race Day con ajuste del rebote con llave allen

En su interior nos encontramos con el cartucho Charger Race Day, el mismo que utilizan en sus horquillas de MTB, pero ajustado a las necesidades del gravel y a ese recorrido más contenido. La marca anuncia que su bloqueo completo es totalmente sólido, algo a lo que prestarán aún más atención los usuarios de gravel, acostumbrados a moverse por carretera de forma habitual. Si te lo preguntas, no… no tendrá mando de bloqueo remoto en el manillar y el bloqueo se acciona en la palanca sobre la barra derecha. Dispone de ajuste del rebote que se realiza con una llave allen de 2,5 mm.

[FOTOSG]99332,99331[/FOTOSG]

Cámara de aire Solo Air y uso del fluido Maxima Plush

Se emplea la cámara Solo Air, también conocida por su uso en MTB, con un volumen y regulación específica para el gravel y el tipo de impactos habituales en ese tipo de rutas.  Cuenta con ajuste de la precarga de aire de la cámara Solo Air.

Siguiendo con las tecnologías que han aprovechado de su gama de horquillas de MTB no podía faltar el uso del líquido Maxima Plush para reducir la fricción en su funcionamiento.

[FOTOSG]99329,99328[/FOTOSG]

Admite neumáticos de 50 mm de ancho

En cuanto a su construcción, admite neumáticos de 700×50, habitualmente la medida más amplia que suelen montar los usuarios de gravel. Y no podían dejar de lado el incorporar soportes para portabultos y guardabarros, un aspecto vital si quieres afrontar rutas de bike-packing.

[FOTOSG]99325,99323[/FOTOSG] [SIMG]99330[/SIMG]

Dos opciones de offset, soporte flat mount y precio de 869€

Tiene dos opciones de offset, de 45 y 51 mm. Su eje es de 12×100 y el soporte para la pinza de freno es Direct Flat Mount (con tornillos especiales que vendrán con la horquilla), con un tamaño de disco mínimo de 160 mm y opción a usar uno de 180mm. Está aprobada para su uso en bicicletas eléctricas de gravel. Tienen disponibles dos colores diferentes, negro y kwiqsand.

El precio de la horquilla RockShox Rudy XPLR es de 869€.

[SIMG]99320[/SIMG]

Tija telescópica RockShox Reverb AXS XPLR… con suspensión

Tecnología ActiveRide, una especie de suspensión para flipar impactos cuando la tija esté activada

Si no hace falta que os digamos las ventajas de añadir una horquilla de suspensión a una bici de gravel, aún menos las de una tija telescópica. Nada da más seguridad en las bajadas inclinadas y se le puede sacar mucho partido en las bajadas por pista, e incluso carretera, gracias la drástica reducción de altura del centro de gravedad del conjunto bici-ciclista.

Está claro que la tija telescópica RockShox Reverb AXS XPLR ha tomado buena parte de la tecnología del modelo de MTB, especialmente para la comunicación inalámbrica, pero viene plagada de novedades. De entrada es completamente de aire  y todo su interior es completamente nuevo. Su gran añadido es la tecnología ActiveRide. Mientras la tija está extendida se mantiene firme pero cuando la utilizas entra en acción y aporta un plus de absorción ayudando a filtrar las irregularidades del terreno. Una forma de aportar más comodidad en marcha.

[FOTOSG]99336,99337[/FOTOSG]

Solo en 27,2 mm y con recorridos de 50 o 75 mm

Obviamente forma parte del ecosistema inalámbrico AXS y se puede usar con cualquiera de los mandos y botones compatibles que tiene la propia marca. Multi Clics, Blips o el mando RockShox AXS. Eso sí, no incluye el mando remoto de serie.

En cuanto a medidas, está disponible únicamente en 27,2 mm de diámetro y con dos opciones de recorrido: 50 mm o 75 mm. Tiene longitudes de 350 mm (solo en 50 mm de recorrido) y 400 mm. También han pensado en el anclaje del sillín y cuentan con abrazadera para raíles de sillín ovalados. Cuenta con certificación IP69K garantizando que es impermeable y resistente al polvo.

El precio de la tija telescópica RockShox Reverb AXS XPLR es de 600€.