SCOTT Spark RC “Silver Arrow” con Lefty: el equilibrio perfecto entre diseño y eficiencia

Uno de sus montajes más llamativos

El preparador sueco Gustav Gullholm, más conocido como Dangerholm, vuelve a sorprender al mundo del MTB con una de sus creaciones más impactantes: la SCOTT Spark RC «Silver Arrow». Esta máquina no es solo una declaración de intenciones estética, sino también una obra maestra de ingeniería y rendimiento, diseñada al milímetro para ofrecer lo mejor en competiciones de XC y maratón. Un montaje, que os avanzamos en ESMTB, y que no pasa desapercibido por el uso de la horquilla Lefty Ocho Carbon.

Cuadro y horquilla: minimalismo extremo con máximo rendimiento

Con el ligerísimo cuadro de carbono HMX

El punto de partida es el cuadro SCOTT Spark RC HMX de carbono, conocido por su sofisticado sistema de amortiguador trasero integrado. Dangerholm lo ha personalizado con un acabado en plateado metálico que, junto a la horquilla Lefty Ocho Carbon de 120 mm, crea una silueta única y minimalista. Ambos componentes no solo brillan por su estética, sino también por su rendimiento probado en la Copa del Mundo.

Ruedas y neumáticos: ligereza sin concesiones

Las ruedas de palos de carbono, un elemento llamativo como pocos

Para mantener la filosofía minimalista, se ha optado por el espectacular juego de ruedas Bike Ahead Composites Biturbo RSX. Estas ruedas monobloque de seis radios, pintadas a mano en rojo mate, pesan solo 1329 g, a pesar de su generosa anchura interna de 33 mm, que mejora la tracción y la comodidad. Montan neumáticos Maxxis Aspen y Aspen ST de 29×2.4” en su versión Team Spec de 170 TPI, conocidos por su gran rodadura.

Transmisión electrónica con detalles de alta gama

SRAM en la transmisión

La transmisión corre a cargo de SRAM XXSL AXS Transmission, mejorada con una jaula CeramicSpeed OSPW X y pedalier con rodamientos cerámicos para maximizar el rendimiento. Como platos se puede elegir entre el medidor de potencia SRAM XXSL o el ultraligero RadoxX Bergakungen, ambos en tamaño de 38 dientes.

Cockpit ergonómico y limpio

Mandos de cambio de Zirbel

Para combinar el mando remoto SCOTT Twinloc con los componentes AXS de forma limpia y ergonómica, se ha instalado un sistema muy especial. Un controlador Zirbel ZShift 01 con tres funciones (subida, bajada y tija telescópica) se conecta a una SRAM BlipBox oculta dentro de la potencia Intend Grace XC. Todo está perfectamente integrado gracias al manillar Bike Ahead Composites Wonderbar, con pasos de cables internos específicos para este tipo de configuraciones electrónicas.

Cableado y dirección: tecnología y durabilidad

Menos de 10 kg sin pedales

El sistema de cableado se ha optimizado con Jagwire LEX-SL 3.0, una funda de solo 3 mm de diámetro, más flexible que las convencionales pero sin perder prestaciones. En la dirección, el juego Syncros/Acros se ha mejorado con rodamientos CeramicSpeed SLT de acero inoxidable, rellenos de polímero autolubricante para ofrecer una durabilidad prácticamente libre de mantenimiento.

Contacto con el ciclista: ligereza y confort

Las zonas de contacto no se han dejado al azar. Los puños Syncros Foam ofrecen comodidad sin añadir peso, mientras que el sillín Berk Lupina, hecho a mano en Eslovenia y con solo 93,6 g, garantiza flexibilidad y confort. Todo montado sobre una tija telescópica RockShox Reverb AXS, sujeta con una abrazadera Tune Würger Skyline, ya descatalogada.

Componentes y peso final

Entre otros componentes destacados, encontramos los frenos Trickstuff Piccola Carbon con tornillería de titanio, discos Dächle UL de 160 y 180 mm, y pedales Time ATAC XC 12. El montaje completo sin pedales marca 9,98 kg, y con ellos, 10,22 kg.

Ficha técnica completa – SCOTT Spark RC “Silver Arrow” by Dangerholm

• Cuadro: SCOTT Spark RC (HMX Carbon), talla Large
• Eje trasero: Syncros
• Horquilla: Lefty Ocho Carbon, 120 mm
• Amortiguador trasero: Integrado en el cuadro (SCOTT Twinloc, 3 posiciones)
• Mando remoto: SCOTT Twinloc (3 posiciones para el amortiguador trasero, 2 posiciones para la horquilla)
• Cables: Jagwire LEX-SL 3.0 (carcasa de 3 mm)
• Dirección: Syncros/Acros con rodamientos CeramicSpeed SLT
• Manillar: Bike Ahead Composites The Wonderbar, 740 mm
• Potencia: Intend Grace XC, 77 mm
• Puños: Syncros Foam
• Mandos: Zirbel ZShift 01 (3 funciones: subida, bajada y tija telescópica) + SRAM BlipBox (integrado en la potencia)
• Tija de sillín: RockShox Reverb AXS
• Abrazadera de tija: Tune Würger Skyline (descatalogada)
• Sillín: Berk Composites Lupina, 132 mm, hecho a mano (peso: 93,6 g)
• Frenos: Trickstuff Piccola Carbon
• Tornillos de pinzas de freno: METI Titanium
• Discos de freno: Trickstuff Dächle UL – 160 mm (trasero) y 180 mm (delantero)
• Tornillos de discos: Titanio
• Cambio trasero: SRAM XXSL AXS Transmission con jaula CeramicSpeed OSPW X
• Bielas: SRAM XXSL, 170 mm
• Plato: RadoxX Components Bergakungen 38T (también se puede montar SRAM XXSL powermeter)
• Pedales: Time ATAC XC 12
• Cadena: SRAM XXSL
• Cassette: SRAM XXSL
• Ruedas: Bike Ahead Composites Biturbo RSX (monobloque, 6 radios, personalizadas en rojo mate)
• Neumáticos: Maxxis Aspen / Aspen ST 29×2.4”, Team Spec 170 TPI
• Peso sin pedales: 9,98 kg
• Peso con pedales: 10,22 kg