Batería fija de 700 Wh, la más densa de Avinox
La batería de 700 Wh permite un cuadro especialmente fino sin renunciar a una autonomía propia de una e-MTB full power.
Uno de los puntos más llamativos de esta Canyon es la batería elegida. En lugar de recurrir a los acumuladores de 600 u 800 Wh de Avinox, Canyon ha apostado por la nueva batería fija de 700 Wh presentada junto a los motores M2 y M2S.
Se trata de la batería con mayor densidad energética de toda la gama Avinox. Con 700 Wh de capacidad y un peso declarado de 3,18 kg, alcanza una densidad de 220 Wh/kg. Su formato cilíndrico y estrecho permite crear tubos diagonales mucho más estilizados que los habituales en e-MTB de gran batería, algo que Canyon ha aprovechado claramente en el diseño del cuadro.
La contrapartida es que se trata de una batería integrada, no extraíble de forma rápida por el usuario. Una decisión que encaja con la búsqueda de una estética más limpia, una estructura de cuadro más compacta y una mayor rigidez, pero que puede no convencer a quienes priorizan la posibilidad de cargar la batería fuera de la bicicleta o llevar una unidad de recambio.
Canyon con Avinox
Hasta 1.500 W y 150 Nm en modo Boost
El Avinox M2S aporta hasta 1.500 W y 150 Nm, situando a Canyon de lleno en la nueva generación de e-MTB de alto rendimiento.
El motor elegido es el Avinox M2S, la versión más prestacional de la nueva plataforma de Avinox. Asociado a la batería fija de 700 Wh, entrega hasta 1.500 W de potencia máxima y 130 Nm de par en los modos convencionales, alcanzando los 150 Nm cuando se activa el modo Boost.
Son cifras que colocan a esta Canyon entre las e-MTB más potentes del mercado. Más allá de los números, el interés estará en comprobar cómo Canyon ha trabajado la respuesta del sistema, la gestión de la potencia y la autonomía real, especialmente en una bicicleta que busca mantener una imagen estilizada y cercana a una e-MTB ligera pese a jugar claramente en la categoría full power.
Canyon con Avinox
Mullet o 29 pulgadas gracias a un flip chip
La plataforma permitirá elegir entre ruedas mullet o una configuración completa de 29 pulgadas.
Otro detalle importante es la posibilidad de utilizar dos configuraciones de ruedas. La bicicleta se ha mostrado con montaje mullet, con rueda delantera de 29 pulgadas y trasera de 27,5 pulgadas, pero Canyon ha incorporado un flip chip que también permitirá convertirla en una full 29er.
Esta versatilidad encaja con el enfoque trail agresivo de la plataforma. La configuración mullet debería buscar una bicicleta más ágil y fácil de mover en terrenos técnicos, mientras que la opción de 29 pulgadas delante y detrás puede ser más atractiva para quienes prioricen estabilidad, velocidad y capacidad para rodar en recorridos rápidos.
En lugar de recurrir al cableado integrado a través de la dirección, Canyon parece haber optado por una solución más convencional, con los cables entrando en el cuadro por la zona del tubo de dirección. Una decisión que puede simplificar las tareas de mantenimiento y que no rompe la limpieza visual general del conjunto.
Canyon con Avinox
Una e-MTB clave para Canyon y Avinox
Canyon puede convertirse en una de las marcas más relevantes en la expansión del Avinox M2S entre las e-MTB de gran producción.
La llegada de Canyon a Avinox era una de las asociaciones más esperadas desde que el fabricante chino comenzó a ganar presencia en el mercado de las e-MTB de altas prestaciones. Canyon tiene capacidad para llevar el sistema Avinox M2S a un público mucho más amplio.
También será importante conocer el precio. Canyon ha sido habitualmente una de las marcas más competitivas en relación entre montaje y coste dentro de sus diferentes gamas. Si mantiene esa política con esta nueva e-MTB, puede convertirse en una de las opciones más interesantes para quienes busquen una plataforma de trail agresivo con Avinox M2S, batería de 700 Wh y una integración mucho más estilizada que la habitual en una e-MTB full power.
Por ahora no hay precio oficial ni especificaciones definitivas, pero la bicicleta mostrada en Eurobike parece estar completamente terminada. Todo indica que su presentación comercial está cerca y que Canyon podría anunciar su llegada al mercado durante los próximos meses.
