Amflow amplía el alcance de su gama eléctrica con el inicio de la comercialización mundial de la TL Carbon. Su primera propuesta para cicloturismo todoterreno apuesta por un planteamiento SUV, con portaequipajes y un motor Avinox M2 de hasta 125 Nm. El anuncio también incluye la llegada al mercado estadounidense de la familia PR Carbon, que incorpora baterías extraíbles de 800 Wh y alcanza los 150 Nm en su versión Pro.
Amflow TL Carbon, una eléctrica para viajar con carga
La TL Carbon admite hasta 200 kg de peso total, incluyendo bicicleta, ciclista y equipaje
La Amflow TL Carbon lleva la tecnología Avinox a un uso en el que la capacidad para transportar equipaje cobra protagonismo. La marca la presenta como una e-bike tipo SUV destinada al cicloturismo todoterreno, con portaequipajes delantero y trasero para repartir la carga. Es una propuesta que amplía el enfoque de Amflow hacia desplazamientos y rutas en los que llevar material forma parte del recorrido.
El motor elegido es el Avinox M2, con hasta 125 Nm de par, una cifra especialmente relevante cuando se afrontan pendientes con la bicicleta cargada. Amflow anuncia un peso de 22,6 kg y un límite de 200 kg para el conjunto. Esta última cifra incluye la propia bicicleta, el ciclista y todo lo transportado en ambos portaequipajes, por lo que debe entenderse como el peso total admitido.
La TL Carbon ya está disponible a nivel mundial a través de la web de Amflow y su red de distribuidores oficiales. Su precio anunciado para Europa es de 3.499 €.
La Amflow PR Carbon apuesta por la batería extraíble
La batería de 800 Wh pesa 4 kg y puede desmontarse para cargarla fuera de la bicicleta
La segunda parte del anuncio corresponde a la familia Amflow PR Carbon, que inicia su comercialización en Estados Unidos tras estar disponible previamente en otras regiones. Su característica diferencial es la incorporación de la primera batería extraíble de alta capacidad de Avinox, con 800 Wh y un peso anunciado de 4 kg. Poder desmontarla facilita la recarga cuando la bicicleta se guarda lejos de un enchufe y permite sustituirla por otra cargada para continuar la ruta.
La gama se divide en dos versiones con distintas unidades motrices. La Amflow PR Carbon utiliza el Avinox M2 de hasta 125 Nm, mientras que la PR Carbon Pro incorpora el Avinox M2S, que alcanza los 150 Nm. Los precios comunicados para España son de 4.499 € y 5.899 €, respectivamente.
Hasta 158 km de autonomía en las condiciones de ensayo de Amflow
La autonomía anunciada se obtuvo en modo Eco, sobre asfalto llano y a 21 km/h
Amflow cifra en hasta 158 km la autonomía de la PR Carbon con batería de 800 Wh. El dato procede de una prueba realizada con un ciclista de 80 kg, sobre una carretera llana y pavimentada, utilizando el modo Eco y los ajustes de asistencia predeterminados. La velocidad fue de 21 km/h y la cadencia de 65 rpm, unas condiciones que conviene tener presentes al valorar esa cifra para recorridos de montaña.
En uso real, la distancia disponible variará con el desnivel, la asistencia elegida, la carga y las condiciones ambientales. En esta familia, la posibilidad de sacar la batería aporta además una solución práctica para quienes necesitan cargarla en casa o en el alojamiento sin trasladar toda la bicicleta hasta la toma de corriente.
