Llegan las Amflow PX y PR, escoge entre batería integrada o extraíble

Todas con lo último de Avinox, el M2S

Amflow amplía su gama con las nuevas PX y PR, dos plataformas que giran en torno a la evolución del sistema Avinox M2S y su variante Avinox M2. La idea detrás de este lanzamiento es clara: eliminar el compromiso tradicional entre potencia, peso y autonomía en el segmento de las e-MTB full power.

Ambos modelos parten de una base común, pero responden a dos planteamientos bien diferenciados. La PX se orienta hacia el rendimiento puro, con una construcción más ligera y un carácter más agresivo, mientras que la PR introduce soluciones pensadas para ampliar el rango de uso, especialmente en términos de autonomía y practicidad.

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Dos plataformas con personalidad propia

2,4 kg para el cuadro PX

La Amflow PX es la opción más enfocada al rendimiento dentro de la gama. Su cuadro de carbono, con un peso declarado de 2,4 kg, permite situar el conjunto completo en torno a los 20 kg, una cifra especialmente contenida si se tiene en cuenta su nivel de potencia. Es una bici pensada para quien busca el máximo rendimiento sin renunciar a una asistencia muy elevada.

150 mm de recorrido y mullet de serie

La Amflow PR, en cambio, eleva ligeramente el peso hasta los 22 kg, pero lo hace introduciendo un elemento clave en su planteamiento: la batería extraíble. Este detalle cambia por completo su enfoque, ya que facilita la carga, permite intercambios rápidos y abre la puerta a configuraciones de mayor autonomía.

A nivel de concepto, ambas comparten un esquema muy similar, con 150 mm de recorrido trasero, horquilla de 160 mm y configuración mullet de serie. Sin embargo, su comportamiento y uso final pueden ser bastante distintos en función de cómo se configuren.

Geometría altamente configurable

Hasta 40 configuraciones distintas

Uno de los aspectos más relevantes de estas plataformas es su capacidad de ajuste. Amflow ha apostado por un sistema que permite modificar tres parámetros clave de la geometría, generando hasta 40 configuraciones distintas.

El ángulo de dirección puede ajustarse en cinco posiciones, permitiendo pasar de una configuración más lanzada, enfocada a la estabilidad a alta velocidad, a otra más cerrada que mejora la agilidad y la eficiencia en subida. A esto se suma la posibilidad de modificar la altura del pedalier en dos posiciones, lo que permite jugar con el centro de gravedad según el tipo de terreno.

Diferencias en la geometría de la PR y la PX

Por último, la longitud de vainas también es ajustable en cuatro posiciones, con un rango que va de 438 mm a 451 mm. Este ajuste tiene un impacto directo en el comportamiento de la bici, permitiendo priorizar estabilidad o reactividad según las preferencias del usuario.

Las cifras base reflejan bien el carácter de cada modelo. La PX parte de un ángulo de dirección de 64,2° y un ángulo de sillín de 78°, mientras que la PR opta por un enfoque ligeramente más conservador, con 64,5° delante y 77° en el tubo de sillín.

Geometría AmFlow PX

Geometría AmFlow PR

Avinox M2S y M2: un salto claro en rendimiento

Más silencioso

El sistema Avinox sigue siendo el elemento central de estas bicicletas, y en esta nueva generación se aprecia una evolución clara respecto al M1.

El motor Avinox M2S alcanza cifras muy poco habituales en el segmento, con 150 Nm de par y una potencia pico de hasta 1.500 W. Por su parte, el Avinox M2 se sitúa en 125 Nm y 1.100 W, manteniendo un nivel de rendimiento muy elevado.

Boost a 1.500W durante 60 segundos

Más allá de los números, uno de los aspectos clave es la forma en la que se entrega esa potencia. El sistema utiliza sensores de alta precisión y algoritmos específicos para modular la asistencia, buscando una sensación más natural y controlable. A esto se suma un nivel de ruido muy contenido, en torno a los 45 dBA, lo que refuerza la sensación de integración del sistema.

El modo Boost permite liberar toda la capacidad del motor durante un periodo limitado de 60 segundos, pensado para momentos muy concretos como subidas técnicas o situaciones donde se necesita un extra puntual de potencia.

Baterías: integración frente a versatilidad

Puedes llegar a 1.400 Wh con la batería externa

La diferencia más importante entre ambos modelos aparece en el sistema de batería.

En la Amflow PX se ha optado por una batería integrada de 700 Wh. Es una solución más ligera y compacta, con una densidad energética de 220 Wh/kg, que permite mantener el conjunto en cifras de peso muy contenidas. Además, incorpora carga rápida mediante tecnología GaN, lo que permite alcanzar el 80% de carga en aproximadamente 1 hora y 16 minutos.

En la Amflow PR, el planteamiento cambia completamente con la introducción de una batería extraíble de 800 Wh. Este sistema facilita la carga diaria y permite sustituir la batería con rapidez, algo especialmente útil en usos intensivos. A esto se suma la opción de añadir una segunda batería externa de 600 Wh, lo que permite alcanzar capacidades totales de hasta 1.400 Wh y ampliar de forma notable el rango de uso.

Amflow PX:

• Batería integrada de 700 Wh
• 3,18 kg
• 220 Wh/kg de densidad energética
• Hasta 144 km de autonomía
• Carga rápida 0-80% en 1 h 16 min

Amflow PR:

• Batería extraíble de 800 Wh
• 3,74 kg
• Hasta 158 km de autonomía
• Carga 0-80% en 1 h 36 min
• Opción de batería adicional de 600 Wh externa

Electrónica y funciones avanzadas

Diferentes displays con diferentes funciones

El sistema Avinox integra una pantalla OLED táctil de 2 pulgadas directamente en el cuadro, desde la que se accede a toda la información relevante en marcha.

Una de las novedades más interesantes es la posibilidad de importar rutas desde aplicaciones externas y seguirlas directamente desde la pantalla, con navegación giro a giro sin necesidad de conexión constante con el teléfono.

También destaca el sistema de control por frecuencia cardíaca, que ajusta automáticamente el nivel de asistencia para mantener al ciclista dentro de una zona de esfuerzo determinada. Es una función que apunta claramente a un uso más orientado al entrenamiento.

En el caso de la PR, se añade compatibilidad con Apple Find My, lo que permite localizar la bicicleta y consultar su estado en cualquier momento.

Suspensión y comportamiento

Amortiguador optimizado para su suspensión trasera

Ambos modelos utilizan un sistema de suspensión 4-bar rediseñado en colaboración con FOX. El objetivo ha sido mejorar la eficiencia de pedaleo y reducir el pedal kickback, algo especialmente relevante en una e-MTB de este nivel de potencia.

El amortiguador trasero ha sido ajustado para ofrecer una alta sensibilidad en el inicio del recorrido, mejorando la absorción de pequeñas irregularidades y aumentando el confort general sin comprometer el soporte en zonas más exigentes.

Montajes y componentes

Desde 4.499€ en la versión más económica

Las versiones superiores montan horquilla FOX 36 con cartucho GRIP X2 y amortiguador FOX Float X Factory, junto a transmisiones SRAM Eagle Transmission. En el apartado de frenos destacan los Magura Gustav Pro con discos de 203 mm, una combinación pensada para gestionar sin problemas el peso y la potencia del conjunto.

Las ruedas de carbono propias y el montaje de neumáticos Schwalbe y Maxxis completan un conjunto claramente orientado al rendimiento.

Pesos, precios y posicionamiento

Amflow PX:

• Peso: 20 kg
• Precio: desde 6.999 € hasta 9.999 €

Amflow PR:

• Peso: 22 kg
• Precio: desde 4.499 € hasta 5.899 €

Ambas ofrecen 5 años de garantía en el cuadro.

Dos interpretaciones de un mismo concepto

Amflow sigue apostando por precios ajustados y el acceso a lo último en Avinox

Con estas dos plataformas, Amflow plantea dos formas distintas de entender una e-MTB full power ligera. La PX representa el enfoque más radical, centrado en el rendimiento y la reducción de peso, mientras que la PR apuesta por la versatilidad y la autonomía como elementos clave.

En ambos casos, el sistema Avinox sigue siendo el elemento diferenciador, no solo por sus cifras de potencia, sino por el conjunto de soluciones que lo rodean y que definen el comportamiento global de la bicicleta.

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