Desarrollada y probada durante dos temporadas de Copa del Mundo
La nueva Summum es el resultado de un trabajo continuo de desarrollo bajo condiciones reales de competición, con victorias y títulos que han servido como banco de pruebas para su evolución final. Según la propia marca, ha sido forjada en los circuitos más duros del planeta y construida a partir del feedback directo de los riders del equipo oficial, convirtiéndose en la máquina definitiva para el DH.
Un modelo con historia y un objetivo claro en 2026
Una bicicleta nacida directamente de la competición
Summum representa la esencia competitiva de Mondraker. No es casualidad que el primer modelo de la marca fuese una bicicleta de DH ni que este modelo sea el más laureado de su historia. La filosofía detrás de la nueva generación es clara: el desarrollo tecnológico, al igual que la competición, no se detiene.
Cinemática Zero Suspension revisada y probada en carrera
Más soporte en la zona intermedia de la suspensión
La nueva cinemática ha sido validada directamente en competición, con especial atención a parámetros como la curva de leverage y el comportamiento del antisquat y el antirise, elementos clave en una bicicleta pensada exclusivamente para descender al límite.
Forward Geometry específica para DH
Geometría afinada a partir del feedback del equipo oficial
Esta geometría ha sido afinada en base al feedback acumulado durante varias temporadas de competición por parte del equipo Mondraker Factory Racing DH.
| Medida | Talla M | Talla L | Talla XL |
|---|---|---|---|
| Longitud del tubo de sillín | 400 mm | 400 mm | 400 mm |
| Longitud del tubo superior | 710 mm | 740 mm | 770 mm |
| Caída del pedalier | -5 mm | -5 mm | -5 mm |
| Altura del pedalier | 350 mm | 350 mm | 350 mm |
| Longitud de vainas | 455 mm | 455 mm | 455 mm |
| Ángulo del tubo de sillín (real) | 78° | 78° | 78° |
| Ángulo del tubo de sillín (efectivo) | 70° | 70° | 70° |
| Ángulo de dirección | 62,5° | 62,5° | 62,5° |
| Offset de la horquilla | 52 mm | 52 mm | 52 mm |
| Distancia entre ejes | 1.285,4 mm | 1.315,4 mm | 1.345,4 mm |
| Longitud del tubo de dirección | 120 mm | 120 mm | 120 mm |
| Reach | 450 mm | 480 mm | 510 mm |
| Stack | 642,6 mm | 642,6 mm | 642,6 mm |
Hasta 27 configuraciones de ajuste
La configuración de la bici es vital en competición de DH
Estas opciones incluyen cazoletas de dirección con ajuste de reach en tres posiciones, un flip chip en el anclaje inferior del amortiguador para modificar la altura del pedalier y los ángulos, y punteras traseras regulables que permiten variar la longitud de vainas. Todo ello pensado para adaptar la bicicleta a distintos circuitos o estilos de pilotaje.
Cuadro Stealth Alloy rediseñado
Cuadro Stealth Alloy optimizado para resistencia y fiabilidad
El cuadro incorpora guiado interno de cableado para eliminar ruidos indeseados, protectores de goma específicos en vaina, tubo diagonal y zona del pedalier, además de un protector adicional pensado para el transporte en telesillas o furgonetas.
Especificaciones clave de la nueva Summum
Los montajes traen lo último de SRAM y RockShox
Versiones disponibles
La Summum RR Team Edition es la versión más exclusiva, equipada con suspensiones RockShox Boxxer Ultimate y Vivid Coil Ultimate, frenos SRAM Maven Ultimate y transmisión SRAM XX DH AXS T-Type de 7 velocidades. Por su parte, la Summum R se presenta como una opción más accesible, con suspensiones Fox 40 y DHX2 Performance y frenos SRAM Maven Base, manteniendo el mismo cuadro y filosofía de competición.
La nueva Mondraker Summum 2026 estará disponible en el mercado español con los siguientes precios:
- Mondraker Summum R: 5.999 €
- Mondraker Summum RR Team Edition: 8.499 €
- Cuadro Summum RR: 2.999 €
