Scott ya ofrece cuatro versiones de la nueva Spark RC equipadas con Flight Attendant
Las suspensiones electrónicas continúan extendiéndose en el XC de competición. Scott, Specialized y Orbea han renovado por completo sus principales plataformas durante 2026, mientras que Rockrider ha llevado a las tiendas dos montajes derivados directamente de la bicicleta de su equipo de Copa del Mundo. El resultado es una oferta más amplia y, sobre todo, un precio de entrada bastante más bajo que hace solo unos meses.
Flight Attendant se consolida en las bicicletas de XC
La llegada del RockShox Flight Attendant específico para XC supuso un cambio importante en la forma de gestionar las suspensiones de una bicicleta de competición. El sistema utiliza los sensores de la horquilla y el amortiguador, además de la información procedente del potenciómetro, para seleccionar automáticamente entre los modos Open, Pedal y Lock. Todo funciona mediante el protocolo inalámbrico AXS y puede personalizarse desde la aplicación de SRAM.
Su adopción ha aumentado con rapidez. Nuestra anterior selección reunía 15 bicicletas, pero las nuevas generaciones de la Scott Spark RC, la Specialized Epic 9 y la Orbea Oiz han cambiado por completo parte de la lista. A ellas se suman ahora las Rockrider Race 940S Team y Race 940S Pro Team, dos modelos que trasladan a la gama comercial el montaje utilizado por el Decathlon Ford Racing Team.
Aunque sigue siendo una tecnología asociada principalmente a bicicletas de gama alta, la nueva Orbea Oiz M10 AXS y la Rockrider Race 940S Team han rebajado el precio de acceso hasta los 6.999 €.
Test RockShox Flight Attendant
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Scott Spark RC 2027, cuatro montajes con Flight Attendant
La nueva Spark RC amplía de tres a cuatro el número de versiones con suspensiones electrónicas
Scott continúa siendo la marca que más claramente apuesta por Flight Attendant. La nueva generación de la Spark RC, presentada en 2026 como gama 2027, mantiene el amortiguador oculto en el interior del cuadro, pero estrena una plataforma completamente rediseñada e igualmente competitiva en el peso del cuadro.
El nuevo cuadro sigue ofreciéndose en tres niveles de carbono, HMX-SL, HMX y HMF. Scott también ha desarrollado una versión específica del SIDLuxe Ultimate Flight Attendant para poder integrarlo en el interior del tubo diagonal. Los cuatro modelos equipados con el sistema combinan 120 mm de recorrido, transmisión inalámbrica SRAM y potenciómetro, un elemento necesario para que Flight Attendant pueda interpretar la fuerza aplicada sobre los pedales.
- Scott Spark RC SL: 13.699 €
- Scott Spark RC World Cup EVO: 12.199 €
- Scott Spark RC World Cup: 8.699 €
- Scott Spark RC Team Issue: 7.999 €
La Spark RC SL utiliza el cuadro HMX-SL y anuncia un peso de 9,9 kg, mientras que la World Cup EVO recurre al carbono HMX y se queda en 10,5 kg. Las World Cup y Team Issue comparten cuadro HMF, con pesos anunciados de 10,9 y 11,3 kg respectivamente. La Team Issue es especialmente relevante porque coloca la tecnología Flight Attendant en una Spark RC por 7.999 €.
Test Scott Spark RC
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Specialized Epic 9, dos versiones con suspensiones automáticas
La Epic 9 sustituye a la Epic 8 y reduce el peso de su cuadro en 206 gramos
La Specialized Epic 9 ha reemplazado a la Epic 8 apenas dos años después de la presentación de aquella plataforma. La nueva generación unifica los conceptos Epic, Epic World Cup y Epic EVO en una única bicicleta de 120 mm, con un cuadro que pesa 1.589 gramos incluyendo amortiguador y hardware en su versión S-Works.
Specialized mantiene Flight Attendant en dos montajes. La S-Works Epic 9 utiliza carbono FACT 12m, mientras que la Epic 9 Pro recurre al FACT 11m. Ambas montan horquilla RockShox SID Ultimate y amortiguador SIDLuxe Ultimate Flight Attendant, con una puesta a punto desarrollada conjuntamente por RockShox y Specialized.
- S-Works Epic 9: 14.499 €
- Specialized Epic 9 Pro: 9.499 €
La S-Works equipa transmisión SRAM XX SL, potenciómetro Quarq, ruedas Roval Control World Cup con radios de carbono y tija Reverb AXS, con un peso anunciado de 9,66 kg. La Epic 9 Pro monta SRAM X0, ruedas Roval Control SL y tija BikeYoke Divine SL, quedándose en 10,39 kg.
Specialized también comercializa un kit de cuadro S-Works por 6.999 €, que incluye el amortiguador SIDLuxe Ultimate Flight Attendant, aunque no lo contabilizamos como bicicleta completa.
Test S-Works Epic 9
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Trek Supercaliber SLR, dos modelos con IsoStrut electrónico
Su amortiguador IsoStrut obliga a utilizar una versión específica del Flight Attendant
La Trek Supercaliber es una de las bicicletas más particulares de esta selección. Su suspensión trasera utiliza un amortiguador IsoStrut integrado en el tubo superior y solo ofrece 80 mm de recorrido, por lo que RockShox ha tenido que desarrollar una unidad Flight Attendant específica.
La gama incluye dos montajes completos con esta tecnología. Ambos utilizan el cuadro Supercaliber SLR de carbono OCLV y una horquilla SID SL Flight Attendant de 110 mm.
- Trek Supercaliber SLR 9.9 XX Flight Attendant: 13.999 €
- Trek Supercaliber SLR 9.8 X0 Flight Attendant: 9.999 €
La SLR 9.9 combina transmisión SRAM XX SL y componentes Bontrager RSL, mientras que la SLR 9.8 utiliza SRAM X0 y un montaje algo más contenido. En las dos, Flight Attendant controla tanto la horquilla como el IsoStrut trasero.
Giant Anthem Advanced SL SE
Flight Attendant queda reservado al montaje más alto de la familia Anthem
La última generación de la Giant Anthem Advanced SL incorpora Flight Attendant únicamente en la versión SE. Giant ya había confiado anteriormente en las suspensiones electrónicas de Fox, pero en este montaje ha pasado al sistema inalámbrico de RockShox.
- Giant Anthem Advanced SL SE: 12.499 €
El modelo combina 120 mm delante y detrás, cuadro Advanced SL de carbono, transmisión SRAM XX SL AXS con potenciómetro y suspensiones RockShox SID Ultimate y SIDLuxe Ultimate Flight Attendant.
Test Giant Anthem SL
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Mondraker F-Podium, dos opciones y un precio competitivo
La F-Podium RR sigue siendo una de las alternativas más accesibles entre las marcas especializadas
La Mondraker F-Podium utiliza el sistema de suspensión Zero, un diseño de pivote virtual que destaca por separar las fuerzas de pedaleo y el funcionamiento de la suspensión. Aun así, Mondraker ha adoptado Flight Attendant en dos versiones que comparten el mismo cuadro de carbono.
- Mondraker F-Podium RR SL: 12.999 €
- Mondraker F-Podium RR: 7.999 €
La F-Podium RR mantiene uno de los precios más interesantes de esta lista, especialmente teniendo en cuenta que incorpora el conjunto completo Flight Attendant y una transmisión SRAM AXS con potenciómetro.
Nueva Orbea Oiz M10 AXS, Flight Attendant desde 6.999 €
La nueva Oiz ya tiene un montaje con Flight Attendant de serie y cuadro OMR
La anterior Oiz ofrecía Flight Attendant como una opción de personalización MyO en algunos modelos con cuadro OMX. La generación presentada en 2026 cambia esa estrategia y estrena una versión específica con las suspensiones electrónicas incluidas de serie.
- Orbea Oiz M10 AXS: 6.999 €
La nueva Oiz M10 AXS utiliza el cuadro OMR, más económico que el OMX, pero mantiene los 120 mm de recorrido, el sistema Fiberlink y el amortiguador integrado mediante el diseño I-Line. Equipa horquilla SID Ultimate Flight Attendant, amortiguador SIDLuxe Ultimate Flight Attendant, transmisión SRAM GX Eagle AXS, bielas X0 con potenciómetro y ruedas de carbono OQUO MP30TEAM.
Su precio supone un cambio importante respecto a la generación anterior. La opción más asequible con Flight Attendant partía de 8.598 €, mientras que esta nueva versión completa se queda en 6.999 €. Además, ya no es necesario configurar las suspensiones mediante MyO.
Test Orbea Oiz
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Rockrider Race 940S, dos nuevas incorporaciones
Rockrider entra en la lista con dos montajes derivados de su bicicleta de Copa del Mundo
Rockrider es la gran incorporación a esta selección. La Race 940S ya había utilizado Flight Attendant en competición con el Decathlon Ford Racing Team, pero ahora el sistema llega a dos bicicletas completas disponibles para el público.
- Rockrider Race 940S Team Flight Attendant: 6.999 €
- Rockrider Race 940S Pro Team Flight Attendant: 8.999 €
La Race 940S Team monta horquilla SID Ultimate y amortiguador SIDLuxe Ultimate Flight Attendant, ambos con 120 mm de recorrido. Utiliza transmisión SRAM XX Eagle AXS con potenciómetro, frenos Motive Silver, tija Reverb AXS y un cuadro de carbono capaz de alojar dos bidones. Su peso anunciado es de 11,5 kg en talla M.
La Race 940S Pro Team es la réplica más fiel de la bicicleta empleada por los corredores del equipo. Añade transmisión SRAM XX SL, ruedas Zipp 1Zero Hitop SW, cockpit integrado Magnus de carbono, frenos Motive Ultimate y suspensiones Flight Attendant con acabado rojo. Su peso anunciado es de 11 kg en talla M.
Con un precio de 6.999 €, la Race 940S Team iguala a la Orbea Oiz M10 AXS como la bicicleta completa más económica de esta lista.
Berria Mako BR, dos montajes con Flight Attendant
Berria integra toda la electrónica del amortiguador en el interior del cuadro
Berria fue una de las primeras marcas en adoptar el Flight Attendant para XC. Su Mako utiliza un amortiguador integrado, pero cuenta con espacio suficiente para alojar tanto el cuerpo como la electrónica del SIDLuxe Flight Attendant dentro del cuadro.
- Berria Mako BR XX SL AXS FA: 10.369 €
Pivot Mach 4 SL
La Mach 4 SL mantiene una configuración convencional y un amortiguador completamente accesible
La Pivot Mach 4 SL es una de las bicicletas con más personalidad de esta lista. Utiliza el sistema de suspensión DW-Link, un amortiguador colocado verticalmente y un guiado de cables convencional, soluciones poco habituales entre las últimas bicicletas de XC.
- Pivot Mach 4 SL Team XX SL Eagle Transmission Flight Attendant: 12.999€
El montaje combina el cuadro de carbono Mach 4 SL con transmisión SRAM XX SL y el conjunto RockShox SID Ultimate y SIDLuxe Ultimate Flight Attendant. El precio puede variar según el mercado y la configuración escogida.
Test Pivot Mach 4 SL
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Una tecnología cada vez menos exclusiva
El precio mínimo ha bajado de 7.224 a 6.999 € en apenas unos meses
Flight Attendant continúa concentrado en la gama alta, pero la evolución del mercado ya es evidente. Scott ha pasado de tres a cuatro montajes, Specialized mantiene dos opciones en su nueva Epic 9 y Orbea ha creado una Oiz con el sistema instalado de serie por 6.999 €. Rockrider, por su parte, entra directamente con dos versiones y el mismo precio de acceso.
En total, hay 17 bicicletas completas incluidas en esta selección. La cifra todavía está lejos de convertir las suspensiones automáticas en un componente habitual, pero confirma que han dejado de ser una rareza reservada a un único montaje tope de gama. La siguiente barrera será ver hasta dónde pueden bajar de precio sin renunciar al potenciómetro y al ecosistema AXS que necesita Flight Attendant para ofrecer todas sus funciones.
