Berria amplía su familia gravel con la nueva NAII X, una plataforma que conserva la orientación deportiva de la marca y añade recursos para afrontar largas distancias y rutas con equipaje. Frente a la NAII BR, más centrada en competición, apuesta por una posición menos exigente, almacenamiento integrado y anclajes para bikepacking. Todo ello con un cuadro de carbono común a sus seis montajes, paso de rueda de hasta 50 mm y compatibilidad con transmisiones de uno o dos platos.
Una plataforma propia dentro de la familia NAII
La NAII X utiliza el mismo cuadro de carbono en toda la gama, desde el montaje de acceso hasta las versiones electrónicas superiores
La nueva NAII X comparte identidad con la NAII BR, pero introduce diferencias que van más allá del montaje. Berria emplea una construcción Full Carbon HM2X, prescinde del sistema Softex de la BR y añade soluciones destinadas a ampliar sus posibilidades de uso. Entre ellas figuran el compartimento interno para herramientas y repuestos, los anclajes para equipaje y una pipa de dirección 10 mm más alta respecto a la plataforma más competitiva de la familia.
Ese planteamiento permite mantener una base deportiva sin orientar toda la bicicleta a las necesidades de una carrera. La NAII X está concebida para alternar entrenamientos, pistas rápidas, tramos de carretera y recorridos de varios días. Además, las versiones Essential y Pro comparten cuadro y geometría: las diferencias de precio se construyen a partir de las transmisiones, ruedas y componentes, sin reservar una plataforma de carbono distinta para los modelos superiores.
Vainas de 420 mm y seis tallas
Una dirección más alta y seis tallas buscan ampliar el perfil de usuarios sin abandonar una geometría deportiva
Berria denomina su propuesta Versatile Racing Geometry, un concepto con el que busca combinar respuesta al pedaleo, agilidad y control en recorridos largos o sobre terreno irregular. Entre las cifras anunciadas destacan las vainas de 420 mm, iguales en todas las tallas, y un ángulo de dirección que varía entre 70,5° y 72°. La pipa más alta respecto a la NAII BR facilita configurar una posición de manillar más elevada, un cambio relevante para quienes no necesitan adoptar una postura tan baja como en una bicicleta enfocada a competir.
La gama comprende seis tallas, desde XXS hasta XL. Según Berria, ese abanico permite cubrir desde ciclistas de menos de 150 cm hasta usuarios de más de 190 cm. La marca no aporta en esta nota la tabla completa de geometría, por lo que habrá que consultar las medidas de cada talla para valorar con precisión la posición y las diferencias entre ellas.
Neumáticos de hasta 50 mm, almacenamiento y anclajes
El paso de rueda de 50 mm se combina con una bolsa interior para repuestos y puntos de fijación para equipaje
La NAII X admite neumáticos de hasta 50 mm, una medida que permite adaptar la bicicleta a terrenos más exigentes o buscar mayor comodidad en rutas largas. Los montajes de serie utilizan Vittoria Terreno T30 de 40 mm en la Essential GRX400 y Terreno T50 de 45 mm en las otras cinco versiones. Por tanto, todos dejan margen respecto al ancho máximo anunciado, aunque la elección del neumático deberá responder al terreno y al uso previsto.
El almacenamiento integrado incluye una bolsa interior y está pensado para transportar elementos como una cámara, cartuchos de CO₂, desmontables, herramientas y pequeños repuestos. A ello se añaden anclajes para equipaje en la horquilla y otras zonas de la bicicleta. Son dos soluciones complementarias: el compartimento permite llevar el material habitual de reparación dentro del cuadro, mientras que los puntos de fijación amplían las opciones cuando toca preparar una ruta con más carga.
Monoplato o doble plato, con opciones mecánicas y electrónicas
Berria mantiene la posibilidad de elegir entre uno y dos platos en una gama con transmisiones Shimano y SRAM
La compatibilidad con transmisiones 1x y 2x es otra de las claves de la plataforma. Los montajes Shimano recurren al doble plato, mientras que las versiones SRAM apuestan por el monoplato, con alternativas mecánicas y electrónicas. Así, la gama permite escoger entre desarrollos con saltos más próximos para combinar carretera y gravel o configuraciones de mayor simplicidad y amplio rango para recorridos con desnivel.
El cuadro incorpora el estándar UDH y cableado interno. En los dos montajes superiores, la integración se completa con el conjunto de manillar y potencia Avanforce Airone GR de carbono, que utiliza el sistema ICS2 de guiado completamente interno e incluye soporte para GPS y GoPro. Estas versiones también incorporan ruedas Vision TC45 de carbono, con 45 mm de perfil, frente a las Vision Team 30 de aluminio de los otros cuatro montajes.
Seis montajes desde 2.199 €
La gama arranca con Shimano GRX400 y culmina con GRX Di2 o SRAM Rival XPLR AXS de 13 velocidades
La colección se divide en dos versiones Essential y cuatro Pro. La Essential GRX400 abre la gama con transmisión mecánica de dos platos, mientras que la Essential Apex Mullet ofrece una configuración monoplato con cassette 11-50. Dentro de la familia Pro se puede elegir entre Shimano GRX mecánico, SRAM Apex AXS y dos opciones superiores con ruedas y cockpit de carbono. La Pro Rival XPLR AXS PWM añade, además, potenciómetro integrado en las bielas.
| Modelo | Transmisión | Desarrollo | Ruedas | Precio desde |
|---|---|---|---|---|
| NAII X Essential GRX400 | Shimano GRX400 2×10 | 46/30 y 11-36 | Vision Team 30, aluminio | 2.199 € |
| NAII X Essential Apex Mullet | SRAM Apex 1×12 | 42 y 11-50 | Vision Team 30, aluminio | 2.499 € |
| NAII X Pro GRX800 | Shimano GRX 2×12 mecánico | 48/31 y 11-36 | Vision Team 30, aluminio | 2.999 € |
| NAII X Pro Apex XPLR AXS | SRAM Apex XPLR AXS 1×12 | 42 y 11-44 | Vision Team 30, aluminio | 3.399 € |
| NAII X Pro Rival XPLR AXS PWM | SRAM Rival XPLR AXS E1 1×13, con potenciómetro | 42 y 10-46 | Vision TC45, carbono | 4.599 € |
| NAII X Pro GRX800 Di2 | Shimano GRX Di2 2×12 | 48/31 y 11-34 | Vision TC45, carbono | 4.799 € |
Las versiones Pro cuentan también con opciones de personalización y configuración de componentes. Los precios anunciados son de partida, por lo que el coste final dependerá del montaje elegido. Berria no facilita en esta nota pesos de las bicicletas ni una fecha concreta de llegada a las tiendas.
Geometría Berria Naii X
| Medida | XXS | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Longitud del tubo de sillín (mm) | 440 | 460 | 485 | 510 | 536 | 560 |
| Longitud del tubo superior (mm) | 507 | 525,6 | 539,4 | 553 | 574 | 590 |
| Ángulo de dirección (°) | 70,5 | 71 | 71 | 71,5 | 71,5 | 72 |
| Ángulo del tubo de sillín (°) | 75,5 | 75 | 75 | 75 | 74,5 | 74,5 |
| Distancia entre ejes (mm) | 994,3 | 998,7 | 1013,6 | 1026,4 | 1042,8 | 1054,6 |
| Longitud de vainas (mm) | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 |
| Longitud del tubo de dirección (mm) | 95 | 105 | 120 | 140 | 160 | 180 |
| Caída del pedalier (mm) | 75 | 75 | 75 | 72 | 72 | 72 |
| Avance de dirección, trail (mm) | 75,7 | 71,8 | 71,8 | 68,5 | 68,5 | 65,2 |
| Desplazamiento de la horquilla, offset (mm) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 |
| Longitud de la horquilla (mm) | 395 | 395 | 395 | 395 | 395 | 395 |
| Alcance, reach (mm) | 372 | 382 | 392 | 403 | 412 | 422 |
| Altura, stack (mm) | 524 | 534 | 548 | 565 | 585 | 606 |
| Estatura recomendada (cm) | <150 | 150-160 | 150-170 | 170-180 | 180-190 | >190 |
