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Wilier Urta Max SLR del Wilier Pirelli, su nueva doble de competición de 120 mm

Así es la Wilier Urta Max SLR que ha lucido el equipo Wilier Pirelli en la pasada Copa del Mundo, tanto de XCO como de XCM. Una bicicleta que da el salto a los 120 mm de recorrido y que trae muchas novedades

Ha pasado a los 120 mm de recorrido e introducido muchos pequeños cambios

La Wilier Urta Max SLR ya está al alcance de todos. No es la primera vez que la vemos, puesto que estuvimos con ella en la pasada Absa Cape Epic, pero por fin se ha quitado de encima esa decoración camuflaje que ocultaba, bastante bien, algunas de las líneas del cuadro. La gran novedad es su paso a los 120 mm de recorrido. Pero no la única. Esta es la Wilier Urta Max SLR del equipo Wilier Pirelli, en concreto la de Samuele Porro.

Continúa tras los patrocinadores



Wilier Urta Max SLR con los espectaculares colores con los que se ha lanzado al mercado, mucho más llamativos en directo de lo que puede parecer en fotos

La zona del amortiguador es la que ha recibido más cambios

Las vainas y los tirantes son muy finos

Se ha pasado a los 120 mm de recorrido

No falta la puntera de cambio SRAM UDH

Y llega el cableado interno por la dirección

La bieleta ha cambiado por completo. Ahora es de una sola pieza y se ancla a la parte superior del cuadro

Ni rastro del cable del mando remoto

Wilier Urta Max SLR

Este toque amarillo da más notoriedad a las formas de la zona

Han mantenido el puente de unión entre tirantes

Un poco de Carbon-Ti nunca viene mal en una bici racing

Pirelli Scorpion XC RC, probablemente el neumático trasero que más usen

Las ruedas Miche K1 con pegatinas personalizadas.

No hay mucha protección para la vaina

Y el amortiguador Fox Float SL que vimos, por primera vez, en una de sus bicis en la Absa Cape Epic

También trae nuevo manillar integrado de la propia Wilier

Y un generoso protector del tubo diagonal

Pedales Shimano XTR

Unos cuantos gramos menos gracias al amortiguador Fox Float SL

Así entran los cables al cuadro

Y así es el manillar integrado con una nueva geometría pensada para encajar con los 120 mm de recorrido

El mando de bloqueo es un Squidlock

Otra vista de las ruedas Miche K1, con llanta de 29 mm de ancho interno

CeramicSpeed aporta suavidad con sus rodamientos cerámicos

Anclaje de la pinza flat mount

Otra vista de la bieleta, que es metálica

Sillín Prologo

El buje propio de las ruedas Miche K1

Wilier Urta Max SLR

Grupo Shimano XTR completo

Y GPS de Bryton

Siempre van bien unas chucherías

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