Santa Cruz Heckler SL, su primera e-bike ligera apuesta por Fazua

La hermana ligera de la Heckler

Llega la 3a bicicleta eléctrica de Santa Cruz. La marca americana llegó algo tarde al mundo de las e-bikes pero parece dispuesta a quedarse con su trozo de este pastel. Tras la Santa Cruz Bullit y la Santa Cruz Heckler, ambas e-bikes «full power», llega su primera e-bike ligera. Se trata de la Santa Cruz Heckler SL que ha apostado por usar el motor Fazua Ride 60.

150 mm de recorrido trasero VPP y carbono C o CC

La nueva Santa Cruz Heckler SL es, inconfundiblemente, una Santa Cruz. Sus líneas siguen las de sus dobles gravity y sigue empleando el sistema de suspensión VPP, en este caso con 150 mm de recorrido, usando horquillas de 160 mm de recorrido.

Como es habitual en Santa Cruz, su cuadro es de carbono y está disponible en dos versiones de carbono. La C (más económica y más pesada) y la CC (la más ligera).

Configuración de ruedas mullet

Para este debut en el mundo de las e-bikes ligeras la Santa Cruz Heckler SL confía en la configuración de ruedas mullet, con 27,5″ detrás y 29″ delante, algo que no es tan habitual entre las e-bikes ligeras y que da una muestra de que estamos ante una bici de all-mountain.

Santa Cruz sigue sin apostar por el cableado interno por la dirección, algo que seguro que alegra a muchos.

Motor Fazua Ride 60 con 60 Nm de par

Si hablamos del motor, la apuesta de la Santa Cruz Heckler SL es el motor Fazua Ride 60, ligeramente más potente que la mayoría de motores usados en e-bikes ligeras. Cuenta con batería integrada en el cuadro de 430 Wh y, como su nombre indica, con un par de 60 Nm. En Santa Cruz anuncian la misma autonomía que en sus modelos full-power con batería de 630 Wh puesto que el menor peso y mejor eficiencia energética del motor Fazua igualaría su menor capacidad de batería.

Peso de alrededor de 18,5 kg

Dispone del habitual display de Fazua integrado en el tubo superior y de un puerto USB-C para cargar otros dispositivos con la batería de la e-bike.

El puerto de carga de la Santa Cruz Heckler SL está en un lateral del tubo diagonal y han creado una ventana en el cuadro para poder controlar y ajustar el SAG del amortiguador, que queda bastante oculto, envuelto por el propio cuadro.

El peso de la Santa Cruz Heckler SL depende del montaje pero la media de la gama está en los 18,5 kg.

Geometría Santa Cruz Heckler SL

Con flipchip

Un punto fuerte de la Santa Cruz Heckler SL es que tiene 5 tallas disponibles, cosa poco habitual en cuadros de carbono. De la S a la XXL.

Y dispone de un chip para tener dos opciones de geometría diferentes.

La primera cifra corresponde a la posición High y la segunda la la Low.

	S	M	L	XL	XXL
Reach	435/432.4	460/457.4	480/477.5	500/497.4	525/522.5
Stack	614.9/616.8	624/625.8	633/634.9	651/653	664.5/666.5
Ángulo dirección	64.3/64	64.3/64	64.3/64	64.3/64	64.3/64
Tubo de sillín	380/380	405/405	430/430	460/460	500/500
Distancia entre ejes	1209.1/1209.7	1238.4/1239.1	1262.7/1263.4	1294.4/1295.1	1329.9/1330.5
Vainas	443/443.8	443/443.8	443/443.8	446/446.8	450/450.7
Tubo dirección	100	110	120	140	155
Tubo superior	569.2/579.6	602.7/602.9	620.6/621.5	641.8/642.7	669.1/670
Ángulo de sillín	76.8/76.6	77.1/76.9	77.5/77.2	77.7/77.5	77.8/77.5
Standover	720.1/716.2	733/728.8	733.4/729.3	731.7/731.6	741/738.6

Precios Santa Cruz Heckler SL

• Santa Cruz Heckler SL kit R: 7.790€
• Santa Cruz Heckler SL kit S: 8.890€
• Santa Cruz Heckler SL kit GX AXS: 9.990€
• Santa Cruz Heckler SL kit X0 AXS RSV: 11.890€
• Santa Cruz Heckler SL kit XX AXS RSV: 13.390€