Nueva Santa Cruz Bullit: más ruedas mullet para dominar el enduro eléctrico

Es el segundo modelo de Santa Cruz en el mundo del e-MTB

Apenas unos días después de presentar la primera revisión de su primera e-MTB, la Santa Cruz Heckler, llega una nueva bicicleta eléctrica de la marca americana. La nueva Santa Cruz Bullit es la demostración que Santa Cruz ha llegado tarde a las e-bikes, pero lo ha hecho con fuerza y con modelos listos para competir de tú a tú con cualquier e-bike consolidada y manteniendo los rasgos de identidad de sus bicicletas. La Santa Cruz Bullit es un modelo clave para ellos. Santa Cruz es una de las marcas de culto en el enduro y ahora también quiere serlo en el enduro eléctrico. Vuelven a apostar por las ruedas mullet (29″ delante y 27,5″ detrás), equipan el nuevo motor Shimano EP8 y dan 170 mm de recorrido.

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170 mm de recorrido con su eficiente sistema VPP, adaptado a un cuadro de e-MTB

La Santa Cruz Bullit 3 es una bicicleta clave para Santa Cruz. El modelo con el que buscan competir en la gama alta del e-MTB enfocado al enduro. Probablemente uno de los segmentos más competidos dentro del mundo de las e-bikes a día de hoy. Si en algo tienen experiencia es en crear bicicletas gravity, su campo de actuación más destacado. La nueva Santa Cruz Bullit llega al mercado tras un largo proceso de desarrollo y tests en el que ha participado el genio de las dos ruedas Danny Macaskill.

¿Qué ofrece la Santa Cruz Bullit para destacar en un sector con tantas opciones? Lo mismo que ofrecen sus bicicletas de enduro tradicionales para ser una referencia en su segmento. Una suspensión de largo recorrido (170 mm) y un sistema de suspensión que une capacidad para enfrentarse a los trazados más bestias con una buena eficacia de pedaleo. Santa Cruz ha vuelto a sacar partido a su sistema de suspensión VPP, que ha sido revisado para lograr encajarlo en un cuadro de e-MTB y han aprovechado para optimizarlo pensando en el uso que recibirá este tipo de bicicleta.

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Ruedas mullet, a confirmar tendencia

Santa Cruz repite con la configuración mullet de 29″ delante y 27,5″ detrás

Casualmente ya os hablamos hace unos días del impulso que están cogiendo las ruedas mullet. Especialmente en el mercado de las e-bike de largo recorrido y muy especialmente en algunos mercados potentes como el francés. Allí se están convirtiendo en una de las opciones preferidas en la gama alta del e-MTB. Las ventajas de esta combinación de ruedas es poder contar con la capacidad para afrontar grandes obstáculos de una rueda 29″ mientras que mantenemos la agilidad y rapidez de aceleración de una rueda 27,5″ en la parte trasera. Además, usar una rueda más pequeña detrás permite crear vainas más compactas, uno de los puntos débiles de muchas e-MTB. Además, la posibilidad de montar un neumático de hasta 2,6″ hace que el diámetro final de la rueda de 27,5″ pueda ser incluso mayor que algunas combinaciones de 29″.

Recordemos que la primera e-bike de Santa Cruz, la Santa Cruz Heckler presentada el año pasado, se lanzó solo en rueda de 27,5″. La marca tiene claras sus ideas y las sensaciones que buscan transmitir en su gama de e-MTB.

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Cuadro de carbono CC, el mejor de la marca, nuevo cableado interno, patilla SRAM UDH…

Lo que no cambia es el material y método de construcción de su cuadro. Como buen modelo tope de gama la Santa Cruz Bullit parte de un cuadro de carbono, de la versión CC, el mejor carbono de Santa Cruz. Sabiendo que los usuarios de dobles de largo recorrido son propicios a usar diferentes tipos de amortiguadores han logrado que esta Bullit sea compatible con la mayoría de ellos. De aire o de muelle.

Se ha mejorado todo el sistema de cableado interno, algo especialmente conflictivo en las e-bikes, donde la batería y el motor suponen una complicación adicional al paso de los cables por el interior del cuadro. Además se suma la tendencia de uso de la patilla universal SRAM UDH, una noticia que será bienvenida por muchos. Como es habitual en Santa Cruz, la presentan con dos acabados de colores: Gloss Lavender y Matte Cooper.

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Geometría ligeramente diferente a sus hermanas «musculares»

En cuanto a la geometría hay ciertas diferencias respecto a las bicis de enduro convencionales de Santa Cruz. La horquilla tiene un offset de 44mm, cuenta con un ángulo de dirección de 64°, un reach entre 5 y 10mm más largo que la Heckler (dependiendo de la talla), un ángulo de sillín 1° más vertical y un basculante de 449mm.

Como no, Santa Cruz vuelve a equipar motores Shimano, como ya ha hecho en sus anteriores lanzamientos. El motor Shimano EP8 destaca por su ligereza, entrega natural de potencia y por contar con una red de servicio técnico de primera en todo el mundo. La novedad de la Bullit respecto a la Heckler es que éste nuevo modelo monta la batería de 630Wh para multiplicar su autonomía.

La versión más económica de la Santa Cruz Bullit, la Santa Cruz Bullit R, monta el motor Shimano E7000 para mantener un precio contenido. Puedes tener una Santa Cruz Bullit desde 7.890€. Habrá tallas M, L, XL y XXL. Estos son los precios de sus 4 montajes:

• Santa Cruz BULLIT 3 R E7000 7.890 €
• Santa Cruz BULLIT 3 S EP8 9.290 €
• Santa Cruz BULLIT 3 XT EP8 9.890 €
• Santa Cruz BULLIT 3 X01 RSV EP8 11.890 €

Geometría Santa Cruz Bullit