¿Revolución o locura? Trek presenta la gravel con doble suspensión, su Trek CheckOUT

No es la primera gravel de suspensión total… pero es la más relevante por ser de una gran marca como Trek

Trek ha presentado la nueva CheckOUT, su primera bicicleta de gravel con suspensión total y manillar de carretera. Una apuesta revolucionaria que quiere redefinir el concepto de bicicleta polivalente, capaz de ser rápida en asfalto, eficiente en pistas de grava, segura en senderos técnicos y perfectamente preparada para viajes de bikepacking de larga distancia.

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Una gravel diferente

Trek la presenta como más rápida que una MTB en carretera y más capaz que una gravel convencional en terreno off-road agresivo

La CheckOUT está diseñada para superar los límites de lo que entendíamos por gravel. Trek la define como más rápida que una MTB en carretera y más capaz que una gravel rígida en terrenos complicados. Su campo de uso va desde las salidas de fin de semana enlazando carreteras y caminos hasta los retos más extremos, como el Tour Divide, con más de 3.000 kilómetros de aventura autosuficiente.

De hecho, ya os la trajimos hace un tiempo gracias a que llevan un tiempo usándola en competición. La Trek CheckOUT llega con ese aval de su uso en competiciones de ultra distancia, en el que parece ser su campo de uso natural.

Suspensión específica para gravel

Los estudios dejan clara que, en comodidad, no es comparable a una gravel convencional

El corazón de la CheckOUT es su sistema de suspensión total. En la parte delantera estrena la nueva horquilla RockShox Rudy XL, desarrollada en exclusiva para este modelo, con 60 mm de recorrido y 48 mm de offset. En la trasera ofrece 55 mm de recorrido, gestionados por un RockShox Sidluxe 170×27,5 mm, en un cuadro concebido desde cero para integrar el amortiguador sin comprometer la rigidez ni el espacio para equipaje.

Los datos de Trek son contundentes: un 41,5% menos de vibraciones transmitidas al ciclista, un 23% menos de variación en la dirección y un 7,3% menos de ventilación pulmonar en condiciones exigentes. Todo ello se traduce en más control, más comodidad y menos fatiga en rutas largas y técnicas.

Geometría Gravel Adventure

Geometría específica

La bicicleta estrena una geometría específica bautizada como Gravel Adventure Geo. Frente a la Trek Checkpoint, la CheckOUT cuenta con más reach y más stack, ofreciendo estabilidad y una posición más erguida y cómoda. Comparada con la Procaliber o la Supercaliber, sitúa al ciclista algo más retrasado y menos agresivo, reduciendo la fatiga de espalda en rutas largas y cargadas.

La gran novedad es su generoso paso de rueda para neumáticos de hasta 56 mm (2,2″), que multiplica las opciones para afrontar descensos técnicos y terrenos sueltos con seguridad.

Medida	S	M	ML	L	XL
Longitud tubo sillín (mm)	440	470	520	540	560
Ángulo tubo sillín	74,6°	74,2°	73,7°	73,0°	72,6°
Longitud tubo dirección (mm)	83	122	138	159	182
Ángulo dirección	68,8°	69,0°	69,4°	69,5°	69,4°
Longitud tubo superior efectiva (mm)	564	589	597	613	628
Caída pedalier (mm)	70	70	70	68	68
Vainas (mm)	442	442	442	442	442
Avance horquilla (mm)	48	48	48	48	48
Trail (mm)	92	91	88	88	88
Distancia entre ejes (mm)	1081	1105	1117	1135	1150
Altura standover (mm)	772	804	840	861	861
Reach (mm)	395	407	417	427	435
Stack (mm)	580	617	634	652	673

Manillar GR CheckOUT

Un manillar muy agresivo

Otro de los puntos destacados es el nuevo manillar GR CheckOUT, diseñado a medida para este modelo. Su filosofía es ofrecer aerodinámica y velocidad en los apoyos de las manetas, con una posición más recogida frente al viento, y al mismo tiempo máxima estabilidad en los descensos, gracias a una apertura total de 12 cm entre manetas y parte baja.

Fabricado en carbono IsoCore, absorbe vibraciones y combina un diseño ergonómico con backsweep y downsweep que favorecen una postura natural de manos, muñecas y hombros en jornadas maratonianas.

Soluciones de carga para bikepacking

Totalmente pensada para alforjas y bolsas de todo tipo

La CheckOUT no solo está pensada para el rendimiento, sino también para la autosuficiencia. Incorpora hasta 18 puntos de anclaje en talla ML y superiores, un portabultos trasero integrado que trabaja en sintonía con la suspensión y la tija telescópica, además de un sistema Adjustable Multi-Mount que permite reubicar portabidones y accesorios en el cuadro según las necesidades.

Trek ha colaborado con Topo Designs para crear bolsas específicas que encajan a la perfección en el triángulo del cuadro y estarán disponibles como accesorio en las tiendas de la marca y en trekbikes.com.

Cuadro de carbono testado al nivel MTB

Solo en versión de carbono

El cuadro está fabricado en carbono OCLV 500 Series, ligero y absorbente, pero probado bajo los estándares de resistencia de MTB para soportar el uso intensivo en terrenos duros y con carga. Incorpora protección en la parte baja del tubo diagonal y viene de serie con tija telescópica: TranzX en la versión SL 5 y RockShox Reverb AXS en la SL 7.

Modelos disponibles

Llega al mercado con 2 montajes y con éxitos en competición

La gama inicial se compone de dos versiones:

• Trek CheckOUT SL 7 AXS: con montaje SRAM Force/XO en configuración mullet.
• Trek CheckOUT SL 5: con grupo Shimano GRX mecánico.

Ambas estarán disponibles a nivel global en la red de distribuidores Trek y en la web oficial.

La CheckOUT ya ha demostrado su potencial en pruebas de ultraresistencia. El lituano Justinas Leveika la ha llevado a la victoria en eventos tan exigentes como The Accursed o la Trans Balkan, escenarios ideales para probar la robustez, comodidad y eficacia de esta propuesta única en el mercado.

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