Hutchinson Skeleton, Tubeless Ready
Destacado |
Anchura de 2,15″ |
Para 27,5″ y 29″ |
Carcasa de 127 TPI |
Peso de 580 gramos |
Precio de 39,95€ |
El Hutchinson Skeleton es el último neumático que ha llegado a la gama de la emblemática marca francesa. Lo ha hecho como una petición directa de sus corredores de XC. Querían un neumático rápido para competir y, como no, ligero. En su diseño se ha seguido la tendencia actual de ampliar el balón de los neumáticos para adaptarse mejor a las llantas más anchas y poder rodar a menor presión, con todo lo que ello supone a nivel de comodidad, tracción y filtración de irregularidades. Tanto es así que la cubierta de MTB Hutchinson Skeleton en ancho de 2,15″ ha tenido el mismo ancho real que el que tuvo la Hutchinson Python 2 que probamos hace unas semanas. 53mm de ancho máximo en la carcasa montado en una llanta de 24mm de ancho interno. Además, con un perfil muy redondeado que favorece su buena rodadura.
Sólo se fabrica en un sólo ancho, ese mencionado de 2,15″, y para ruedas de 27,5″ y 29″. El ETRTO anunciado para 29″ es de 53-622, el mismo ancho que el de 27,5″ con un ETRTO de 53-584. Medida que se cumple tal y como hemos podido comprobar nosotros. Es tubeless ready, lo que significa que lo podemos montar sin cámaras sin problema. Con un poco de líquido sellante para tapar posibles pérdidas de aire o pequeños pinchazos, lo colocamos en la llanta sin problemas y de forma rápida. Se ha prescindido de la capa HardSkin y se ha escogido una estructura de 127 TPI para conseguir un peso muy competitivo. En Hutchinson anuncian 580 gramos de peso, y las dos unidades que tuvimos en nuestras manos pesaron 590 y 593 gramos. Ambas en la versión de 29″.
Detalles de su línea de tacos laterales
Su taqueado habla por si mismo. Tacos muy bajos, bastante separados y amplios en la zona central. Podemos distinguir 5 líneas de tacos. La central, con una línea de tacos muy continua para proporcionar una buena rodadura de la que salen unos tacos más anchos para aumentar la tracción, dando una forma similar a lo que podría ser la columna vertebral. La inspiración para el nombre de Skeleton. Los tacos de transición hacia el lateral son pequeño y espaciados, mientras que los laterales, en grupos de 2, también están bastante separados. Que la distancia entre tacos no os engañe. Las cubiertas Hutchinson Skeleton son, principalmente, para terreno seco.
La goma empleada es la RR XC, que como explicamos en el artículo de las Hutchinson Python 2, emplea gomas de 3 durezas diferentes para crear una base firme para los tacos (la capa interna), una goma blanda en los tacos laterales para incrementar el agarre y una más dura en la parte central, para aumentar su vida útil.