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Por fin se vende el Maxxis Aspen ST y los mismos neumáticos que los equipos oficiales en su serie Team Spec

La cubierta Maxxis Aspen ST ya está a la venta y llega con una versión idéntica a la que usa Nino Schurter. Maxxis presenta su serie Team Spec, con 170 TPI, que también se ofrece en la Maxxis Aspen convencional

Por fin llega a la venta el Aspen ST

Hace meses que os vamos mostrando los detalles de un neumático que ha conquistado una larga lista de carreras pero que no estaba a la venta. El Maxxis Aspen ST. Hasta ahora. Hoy Maxxis ha anunciado dos cosas: por un lado la llegada del neumático Maxxis Aspen ST al mercado y, por otro lado, la llegada de una nueva serie denominada Team Spec, con las mismas característica que los neumáticos oficiales de los equipos de Copa del Mundo.

Continúa tras los patrocinadores



Maxxis Aspen ST Team Spec

Nueva cubierta Maxxis Aspen ST

Carcasa de 170 TPI y un taqueado muy agresivo para su nuevo semi slick

Nuevo neumático Maxxis Aspen ST ya es una realidad al alcance del público. Llevamos meses viéndola en acción en la Copa del Mundo de XCO pero parecía ser un neumático únicamente destinado a competición y a los corredores patrocinados por Maxxis. Pero no será así. El Maxxis Aspen ST es la versión semi slick del ya de por si rápido Maxxis Aspen. Su dibujo es muy similar al del propio Aspen pero en este caso su zona central alterna el bloque de 3 tacos en forma de flecha con una tacos muy pequeños, bajo y unidos para crear una superficie de contacto más constante con el terreno y, por tanto, un menor lastre al rodar.

La banda de tacos laterales es igual entre la Maxxis Aspen ST y la Maxxis Aspen y en el caso de la Aspen ST solo añade un tipo de taco de transición entre el centro y el lateral de diferente diseño.

La Maxxis Reaver de gravel replica, en cierta forma, su taqueado pero en las dimensiones de una cubierta de gravel.

La cubierta Maxxis Aspen ST llega al mercado en dos medidas:

  • 29×2,25″ (57-622 ETRTO)
  • 29×2,4″ WT (61-622 ETRTO)

Maxxis Aspen ST Team Spec

Desde 610 gramos

En cuanto a compuesto, la Maxxis Aspen ST está disponible en el mejor compuesto para XC de la marca, el MaxxSpeed (que también ha mejorado su capacidad para rodar).

Y respecto a la carcasa, los podemos encontrar con carcasa de 120 TPI o con la nueva carcasa de 170 TPI dentro de la nueva serie de neumáticos Team Spec con la misma configuración que los neumáticos de los equipos oficiales.

Los pesos de la cubierta Maxxis Aspen ST son:

Medida ETRTO TPI Peso Compuesto
29X2.25 57-622 120 670 MAXX SPEED
29X2.25 57-622 170 610 MAXX SPEED
29X2.40 61-622 120 750 MAXX SPEED
29X2.40 61-622 170 685 MAXX SPEED

Maxxis Aspen ST Team Spec

Maxxis Aspen Team Spec

Los Team Spec tiene nuevo logo

El Maxxis Aspen también recibe una nueva versión Team Spec con carcasa de 170 TPI que deja su peso en solo 650 gramos en su versión de 2,25. Los neumáticos de la nueva serie Team Spec vienen marcados con un nuevo logo y también estrenan un nuevo embalaje.

Podéis ver todo lo que ofrece esta cubierta en nuestro test de las cubiertas Maxxis Aspen 2,4″ WT.

Medida ETRTO TPI Peso Compuesto
29X2.25 57-622 120 695 DUAL
29X2.25 57-622 170 650 MAXX SPEED
29X2.40WT 61-622 120 756 DUAL
29X2.40WT 61-622 120 768 MAXX SPEED
29X2.40 61-622 170 710 MAXX SPEED

Maxxis Aspen ST Team Spec y Maxxis Aspen Team Spec

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