Otro prototipo de 32″, ahora es de Bike Ahead y completamente hecho en Europa

Un experimento que podría anticipar la próxima gran revolución

¿Es el tamaño de rueda de 32” el siguiente paso en la evolución del MTB?

Mientras el sector todavía debate las ventajas y desventajas de las 32”, Bike Ahead ha ido un paso más allá. En solo dos meses, el fabricante alemán ha pasado de la idea al prototipo para obtener datos reales sobre el comportamiento de estas ruedas sobredimensionadas.

El objetivo del Project 32-inch – Experimental Prototype es claro: analizar si unas ruedas aún más grandes pueden mejorar el paso por obstáculos y la tracción, o si su mayor peso penaliza la aceleración. Una discusión que recuerda a los tiempos en que el MTB pasó de las 26” a las 29”, y cuyo desenlace transformó el deporte.

Según la marca, las primeras pruebas del prototipo apuntan a un potencial real, especialmente en cuanto a fluidez y capacidad de rodar sobre terreno irregular, aunque todavía queda por determinar su viabilidad en competición.

Una base ultraligera: THE FRAME como punto de partida

El cuadro THE FRAME pesa solo 794 gramos en talla M y es uno de los más ligeros del mundo

El punto de partida fue el cuadro THE FRAME, una rígida de competición que ya presume de ser uno de los cuadros más ligeros del planeta. Fabricado como un monocasco de una sola pieza mediante laminado de carbono en el Carbon Team de Portugal y terminado en la sede de Bike Ahead en Würzburg, pesa apenas 794 gramos en talla M.

Para este prototipo, el triángulo trasero se alargó mediante punteras de carbono especialmente laminadas, con el fin de dar cabida a las enormes ruedas de 32 pulgadas.

El peso total de la bicicleta completa es de solo 9,6 kg en talla L, una cifra asombrosa considerando las dimensiones de las ruedas y los componentes empleados.

Una horquilla específica y componentes hechos a medida

La horquilla Intend Samurai XC y una potencia Radoxx de -40° compensan la altura del tren delantero

Para afrontar el desafío de integrar una rueda delantera de 32”, Bike Ahead recurrió a Intend Bicycle Components, fabricante alemán de referencia en suspensiones exclusivas. Su Samurai XC, una horquilla invertida con un recorrido ajustable de 90 a 120 mm, se configuró a 100 mm para este proyecto, con espacio suficiente para los neumáticos gigantes.

El aumento de la altura frontal exigía una geometría compensada. Por ello, el fabricante bávaro Radoxx Components diseñó una potencia única de -40° y 50 mm de longitud, fresada a medida para equilibrar la postura y el control del conjunto.

Ruedas BITURBO de 32”: el ADN de Bike Ahead en otro nivel

Las nuevas BITURBO 32” se fabrican en una sola pieza y mantienen el icónico diseño de seis radios

El emblema visual de Bike Ahead son sus ruedas BITURBO de seis radios monocoque, y este prototipo no podía ser una excepción. Las BITURBO 32” representan una nueva etapa de desarrollo, con una disposición de fibras específica para soportar mayores cargas y torsión, sin renunciar a la rigidez ni a la ligereza.

Se fabrican en una sola pieza de carbono y utilizan tecnología de bujes DT Swiss, combinando precisión suiza con artesanía alemana.

Los neumáticos son Maxxis Aspen 32×2.4, una versión aún no comercializada del popular modelo de XC, facilitada por la propia marca en fase pre-serie para este proyecto.

Componentes exclusivos y una construcción de ensueño

Cada detalle del Project 32 refleja el máximo nivel de perfección técnica y estética

El montaje completo del THE FRAME Project 32 incluye algunos de los componentes más exclusivos disponibles actualmente, seleccionados por su equilibrio entre ligereza, funcionalidad y estética.

• Frenos: Intend Trinity TR, de cuatro pistones, conocidos por su potencia y acabado artesanal.
• Bielas: Sram XX SL, combinadas con plato Wolf Tooth fabricado en Minneapolis.
• Pedales: Wolf Tooth CTRL Trail, debutando en el BESPOKED, SPD-compatibles y con un peso de 328 gramos.
• Cambio trasero: Sram XX SL con tuning de Hopp Carbon, que incorpora una jaula de carbono cerámico fabricada en Alemania.
• Mandos: Zirbel Twister AXS, el sistema inalámbrico más integrado del mercado, con toda la electrónica en el extremo del manillar.
• Dirección: Wolf Tooth, con rodamientos sellados de triple protección.
• Puños: Wolf Tooth Fat Paw Lock On de 36 mm de diámetro para máximo confort y absorción.
• Tija telescópica: Wolf Tooth Resolve Dropper rev2 con 125 mm de recorrido.
• Sillín: THE HYPERSADDLE, fabricado a mano por Bike Ahead en Würzburg, solo 75 gramos de peso y con gran flexibilidad.
• Pequeños componentes: tornillos, abrazaderas y válvulas tubeless Wolf Tooth, en consonancia con el nivel del conjunto.

Un escaparate de tecnología en el BESPOKED de Dresde

El BESPOKED se celebra del 10 al 12 de octubre y es la mayor feria de bicicletas artesanales del mundo

El THE FRAME Project 32 se exhibirá por primera vez en BESPOKED, el evento internacional más importante dedicado a las bicicletas artesanales, que se celebrará este año en Dresde (del 10 al 12 de octubre). El salón es el escenario perfecto para mostrar este prototipo que representa la unión entre innovación, diseño y precisión artesanal europea.

Cada componente, cada unión del carbono y cada detalle de su acabado reflejan la búsqueda obsesiva por la perfección que define a Bike Ahead Composites.

Especificaciones técnicas