Vittoria muestra su primera cubierta de 32″, es la Peyote y marca hacia donde apunta esa medida de rueda

Es la primera cubierta de 32″ que muestran

Vittoria ya ha mostrado públicamente su primera cubierta de 32″ y lo ha hecho con un mensaje bastante claro sobre hacia dónde apunta este nuevo estándar. El escenario elegido fue la feria iceBike 2026, celebrada en Manchester y Londres, donde la marca italiana exhibió la nueva Peyote XC Race 32” como adelanto del trabajo que está desarrollando en torno a este nuevo tamaño de rueda.

Parece lista para usarse, pero es un prototipo

La elección del modelo no es casual. Vittoria ha optado por su cubierta de MTB más rodadora y orientada a competición, una decisión que sirve como pista bastante evidente de en qué disciplinas encajan mejor, al menos sobre el papel, las ruedas de 32 pulgadas. XCO y XCM aparecen como los terrenos más lógicos para este formato, disciplinas en las que la eficiencia de rodadura, la capacidad para mantener la velocidad y el paso por obstáculos suaves son factores clave.

Según ha explicado la propia Vittoria, la Peyote XC Race 32” se ha utilizado como ejemplo del enfoque innovador y claramente racing que la marca aplica a este desarrollo. No se trata de un producto final ni de una versión lista para la venta, sino de una muestra del camino que están siguiendo y de cómo quieren introducir progresivamente este nuevo diámetro de rueda en el mercado off road.

Anuncian que llegará al mercado en 2027

Actualmente, las cubiertas de 32 pulgadas de Vittoria se encuentran en fase de pruebas, tanto en el VittoriaLabs como en colaboración con varios equipos profesionales. El objetivo es validar el comportamiento real de este tamaño en condiciones de competición, algo especialmente relevante en XCO y XCM, donde cualquier ganancia en eficiencia puede marcar diferencias importantes.

La marca también ha confirmado que estas cubiertas de 32 pulgadas no llegarán al mercado de forma inmediata. La previsión es que estén disponibles a partir de 2027, tanto para bicicletas de MTB como para gravel, lo que sugiere que Vittoria contempla un uso más amplio de este estándar más allá del ámbito estrictamente competitivo.

En cualquier caso, el mensaje es claro. Vittoria ha decidido empezar el desarrollo de las 32 pulgadas desde el alto rendimiento, utilizando una cubierta pensada para ganar carreras como banco de pruebas. Un movimiento coherente si se tiene en cuenta que las supuestas ventajas de este nuevo tamaño parecen encajar mejor, al menos en esta fase inicial, con las exigencias del XCO y el XCM.