Los 3 pilares de la nueva Cannondale Jekyll 2018
Todo lo que necesitas saber de la nueva gama Jekyll. Características, precios, montajes...
La Cannondale Jekyll 2018 era uno de los secretos peor guardados. Todo ello gracias a Jerome Clementz, que ya la había estado usando en las últimas pruebas de las Enduro World Series en 2017.
Pero ahora ya es un modelo oficial. La nueva Cannondale Jekyll llega totalmente renovada, con un nuevo sistema de suspensión trasero que rinde 165mm, pensada para horquillas de hasta 170mm, con una nueva geometría y totalmente orientada a bajar como un cohete.
4 modelos forman la gama Jekyll, desde el misil full-equipe de la Jekyll 1 a la Jekyll 4 de aluminio.
Cannondale Jekyll 2018
Continúa tras los patrocinadores
30€
Esta renacida Cannondale Jekyll basa todas sus virtudes en estos 3 puntos clave.
Sistema de suspensión Gemini
Es la gran novedad de la Jekyll. Es fruto de una colaboración muy estrecha con Fox. Su idea se basa en disponer de dos modos de acción, dos formas de emplear su recorrido. Los han bautizado como Hustle (digamos que traducido sería «ajetreo») y Flow (no necesita traducción).
El cambio entre estos comportamientos del amortiguador se produce al variar el volumen de la cámara de aire del amortiguador. Algo que podemos hacer con el mando remoto desde el manillar.
En modo Hustle se reduce el tamaño de la cámara de aire lo que se traduce en un comportamiento más progresivo con un feeling mucho más estable pero con un recorrido de «sólo» 130mm. Ideal para tramos de pedaleo o senderos donde se necesita una respuesta rápida a nuestros golpes de pedal.
Si abrimos y pasamos al modo Flow salen a relucir los 165mm de recorrido en todo su esplendor. Feeling de DH y máxima sensibilidad. El modo salvaje de la Jekyll. Además, este modo, se puede personalizar con la instalación de unos separadores llamados «Ramp Rings». Eso sí, se necesita una herramienta especial para hacerlo, aunque gracias a ello podemos dejar el funcionamiento totalmente a nuestro gusto.
Las piezas para personalizar el comportamiento del amortiguador
Aunque tengas un mando remoto en el manillar, los dos modelos de la suspensión trasera no se corresponden a subir/bajar. Si quieres bloquear al máximo tienes que usar la palanca que el amortiguador tiene (con 3 posiciones) para gestionar la compresión a baja velocidad y hacer que el amortiguador no se active.
Dependiendo del modelo se usan amortiguadores Float X o Fox DPS EVOL.
Una estrecha relación entre Fox y Cannondale para dar vida a este amortiguador. Es de medida métrica, así que quien quiera podrá también cambiarlo sin problemas.
La nueva geometría en el lado más orientado a bajar
Las nuevas tendencias no podían esquivar el lanzamiento de una nueva bicicleta de enduro. La Cannondale Jekyll se sitúa en el extremo más descender de las enduro. El ángulo de dirección se sitúa en unos relajados 65º, siempre buscando ofrecer control y seguridad. El de sillín se va a los 75º, puesto que con la Jekyll también habrá que pedalear hay que cuidar esta medida para situarnos en una buena posición sobre los pedales.
La mitad delantera de la Jekyll es más larga que nunca con un reach de 469mm que se combina con potencias de sólo 35mm. Nada que no hayamos visto ya y una solución más que popular para este tipo de bicicletas a día de hoy.
Las vainas son cortas y confieren agilidad con sólo 420mm. También llama la atención una caja de pedalier alta, a 349mm con un drop de sólo 8mm.
Potencia de 35mm en combinación con un reach largo. En la línea de lo esperado.
Desplazar la transmisión
En búsqueda de lograr esas vainas ultra-cortas para una enduro de sólo 420mm han tenido que sacar espacio de todos los lugares. Para lograrlo han seguido la idea del Boost pero llevándola un poco más lejos. Los platos y general toda la transmisión se han desplazado 6mm hacia el exterior. Además de ganar espacio para la rueda se puede construir un basculante más sólido.
Otro efecto positivo está en la rueda trasera, que se puede configurar con la llanta más centrada respecto a las alas del buje, con lo que será más rígida y resistente.
La muestra visual del desplazamiento de la transmisión
El cuadro Cannondale Jekyll 2018 al detalle
La impresionante Cannondale Jekyll 2018
Carbono Ballistec para los modelos de este material y un limpísimo guiado de cables interno
La bieleta full-carbon. En todos los modelos de la gama. Ligereza por bandera.
Los puntos de instalación para grupos electrónicos y un espacio en el interior del cuadro para albergar la batería para tener un montaje limpio si te inclinas por grupos electrónicos. No falta el guiado de la tija telescópica por dentro del cuadro.
Anclaje plano para la pinza trasera. Según Cannondale es el futuro. Menos vibraciones y mayor espacio.
Protector de carbono para proteger el carbono del cuadro. Todo muy carbono.
Los amortiguadores personalizados para la Cannondale Jekyll 2018
Espacio para llevar un portabidón sin problemas. Eso sí, de entrada lateral.
La majestuosa bieleta de carbono.
El punto de giro en la parte trasera
La limpieza del guiado de cables
Detalle del anclaje plano de la pinza.
Plagada de tecnología
Gama precios y modelos Cannondale Jekyll 2018
Cannondale Jekyll 1 – 7.999€
La creme de la creme. Tiene las nuevas ruedas HollowGram de carbono con llanta de 30mm de ancho interno. Cuadro totalmente en carbono, tija telescópica RaceFace Turbine y las bielas Truvativ Descendant Carbon. Grupo SRAM Eagle y un peso que se anuncia que estará por debajo de los 13kg. Una locura. Como su precio.
Cannondale Jekyll 1 2018
Cannondale Jekyll 2 – 5.999€
Triángulo delantero de carbono, parte trasera de aluminio. Suspensiones Fox 36 y Float X en versión Performance. Ruedas WTB Frequency Team i29 y SRAM Eagle X01.
Cannondale Jekyll 2 2018
Cannondale Jekyll 3 – 3.999€
El mismo cuadro que la 2. La ruedas son las WTB Frequency Race i29 el grupo un SLX.
Cannondale Jekyll 3 2018
Cannondale Jekyll 4 – 2.999€
Totalmente en aluminio, pero manteniendo la bieleta de carbono que montan todos los modelos. Ruedas WTB STP i25, grupo mix de Deore y SLX.
Cannondale Jekyll 4 2018
