Las ganancias marginales y el MTB, aunque en este caso muy al límite del reglamento
En ESMTB ya nos habíamos fijado en alguna ocasión en como Nino Schurter apuraba la colocación del dorsal, aunque no de forma tan descarada y extrema como en las dos últimas pruebas de XCO celebradas en Suiza. En un mundo como el XC, donde hace tiempo que también llegó la cultura de las ganancias marginales implantada en el ciclismo de carretera y la lucha por mejorar la aerodinámica dentro de lo posible, no hay nada más anti-aerodinámico que el dorsal en el manillar. Una placa cuadrada sin agujeros situada en la posición de máxima resistencia contra el viento. Si buscan limar segundos con los neumáticos más rodadores posibles… ¿por qué dejar pasar la oportunidad de hacer colocando el dorsal de la forma más aerodinámica posible? Aunque ahí entran las limitaciones del reglamento que especifican que el dorsal (y la publicidad que incluye) deben ser completamente visibles. Nino Schurter y el Scott SRAM han llevado esa regla al extremo en estas dos últimas competiciones colocando el dorsal de la forma que genere el mínimo impacto posible en la aerodinámica, aunque sea dudoso si cumple la normativa vigente. Además, su rival más directo a día de hoy no tardó en reaccionar y seguir su estilo.
Continúa tras los patrocinadores
El año pasado en ESMTB ya nos fijamos en el detalle, pero este año la colocación del dorsal es aún más extrema
Si bien ya vimos en el pasado Campeonato del Mundo de 2019 y en pruebas de Copa del Mundo como Nino Schurter colocaba el dorsal de forma lo más redondeada posible, en esas carreras de máximo nivel mundial, donde los reglamentos se cumplen de forma más estricta, no apuró demasiado en la forma de doblarlo para hacerlo más aerodinámico. Su número 1 en el Campeonato del Mundo de Mont-Sainte-Anne era visible.
Pero en la prueba de la Proffix Swiss Bike Cup de Leukerbad y en el pasado Campeonato de Suiza su peculiar estilo de colocar el dorsal llegó al límite de estar prácticamente enrollado en el manillar. En un adiós total a mostrar los patrocinadores que hay en el dorsal. Corriendo en Suiza probablemente no tenga la presión de cumplir el reglamento al dedillo que puede haber en una Copa del Mundo, pero no deja de ser curioso. Y su rival más directo solo ha tardado una carrera en imitarlo…
Continúa tras los patrocinadores
