32″, tija teslecópica en gravel, su nueva vida… entrevista con Nino Schurter

Un repaso a su nueva vida

Nino Schurter ya no vive instalado en la rutina absoluta del rendimiento. Después de una carrera deportiva única en el XCO, el suizo ha abierto una nueva etapa en la que sigue compitiendo, pero con otra mentalidad, otros objetivos y una agenda mucho más diversa. Sigue entrenando, sigue disfrutando de las carreras y sigue siendo competitivo cuando se pone un dorsal, pero ahora también tiene espacio para nuevos proyectos, para viajar de otra forma y para implicarse en el desarrollo de productos desde una posición diferente.

En Leogang pudimos hablar con él en su paso por el stand de BOA sobre esa nueva vida, su entrada en el gravel, los riesgos de una disciplina que crece a gran velocidad, la nueva SCOTT Spark, los experimentos con ruedas de 32” y su papel como probador dentro de uno de los equipos más importantes del MTB.

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«Es una vida bastante nueva y diferente»

Schurter mantiene una parte de atleta, pero ya no vive condicionado por el rendimiento de cada domingo

¿Cómo estás viviendo esta nueva temporada, con nuevos retos? Supongo que es como un nuevo comienzo, casi una nueva vida.

Nino Schurter. «Sí, es una vida bastante nueva y diferente, pero de momento la estoy disfrutando mucho. Tengo muchos proyectos diferentes y trabajos distintos. Lo único con lo que tengo que ir un poco con cuidado es con no hacer demasiadas cosas. Me llegan peticiones por todos lados, para esto y para aquello, y estoy bastante ocupado. Pero todo lo que estoy haciendo ahora mismo lo disfruto bastante. Todavía puedo hacer algunas carreras, puedo seguir entrenando para mí y, al mismo tiempo, tengo otros trabajos. Uno de ellos es aquí, con la televisión suiza. Hago comentarios, algunas previas de los circuitos para la televisión suiza, y también he empezado una empresa de construcción de senderos. Hay muchas cosas en marcha».

«Ahora ya no siento esa presión de tener que rendir el domingo o en una carrera concreta.»

Desde fuera, después de seguirte durante tantos años en las carreras, parece un nuevo Nino, más relajado, quizá más accesible. ¿Tú también lo sientes así? ¿Te sientes más relajado en la vida, con más control sobre lo que haces?

Nino Schurter. «Antes todo giraba alrededor del rendimiento, y eso también tiene consecuencias. Tienes que protegerte un poco. Ahora ya no siento esa presión de tener que rendir el domingo o en una carrera concreta. Por eso también puedo estar en más eventos y ser un poco más accesible para partners, medios y todo ese tipo de cosas. Creo que sigo siendo la misma persona, pero antes tenía un trabajo determinado y tenía que hacerlo. Ahora tengo otro papel y puedo hacer las cosas de otra manera».

«Antes podía decir que no a muchas cosas porque tenía que centrarme en una sola»

«Ahora tengo que decidir mucho más qué quiero hacer y para qué quiero dedicar tiempo.»

¿Echas algo de menos de tu etapa anterior como corredor profesional a tiempo completo? Al final fue una forma de vida durante muchos años y tu día a día debe haber cambiado mucho respecto al año pasado.

Nino Schurter. «Estoy bastante contento con la situación actual. También pensé que no quería cambiarlo todo. Una parte de mí sigue siendo atleta y todavía puedo salir a entrenar. Pero ya no es lo principal y también puedo hacer otras cosas. Quizá una cosa que antes tenía era que podía decir claramente que no podía hacer esto, esto y esto porque tenía que hacer aquello. Estabas completamente centrado en una sola cosa. Ahora tengo que decidir mucho más qué quiero hacer y para qué quiero dedicar tiempo. Está todo un poco más abierto».

Hay más decisiones que tomar, sobre qué hacer y qué no hacer.

Nino Schurter. «Sí, exactamente».

«Cuando estoy en una carrera, sigo queriendo exigirme»

Aunque ya no sigue un plan de entrenamiento cerrado, Schurter reconoce que la competición sigue activando su carácter competitivo

Has competido muchísimo durante tu carrera y ahora pensábamos que correrías solo por disfrutar, pero hemos visto que tus resultados siguen siendo muy buenos. ¿Los buscas o simplemente sigues siendo así de rápido?

Nino Schurter. «Seguro que ya no es mi objetivo principal. Por ejemplo, ya no tengo un plan de entrenamiento. Intento hacer algo cada día, pero tengo que ver cuánto tiempo tengo. Aun así, en cuanto estoy en una carrera, sigo queriendo exigirme. Siempre he sido una persona muy competitiva y me gusta la competición. Me gusta llevarme al límite. En esas carreras todavía quiero demostrarme a mí mismo que puedo estar bien o hacerlo bien, pero la preparación es completamente diferente».

¿Ya no haces intervalos?

Nino Schurter. «Sí, todavía hago intervalos, pero no los planifico. Simplemente lo siento. Si un día me encuentro bien, hago intervalos. Pero quizá hago una serie menos o algo así. Es todo un poco más libre».

«El gravel me recuerda a cómo era el MTB hace 20 años»

«Ahora disfruto bastante de las competiciones largas.»

Sobre el equipo de gravel y tu primer año haciendo gravel, ¿cómo sientes esta disciplina y sus carreras? Desde fuera puede sorprender porque parece algo muy de carretera, por la velocidad y por la forma de correr, pero lo estás haciendo muy bien.

Nino Schurter. «Lo estoy disfrutando bastante. Primero, porque sigue siendo una disciplina nueva y tiene un ambiente diferente. Incluso si algunas carreras se están volviendo muy profesionales, todavía se nota que hay un espíritu distinto. Me recuerda un poco a cómo era el MTB quizá hace 20 años. También tengo que decir que ahora disfruto bastante de las competiciones largas. Por ejemplo, en las carreras de short track empecé a sufrir mucho con ese esfuerzo de 20 minutos a tope. En cambio, esas carreras de gravel de cinco o seis horas son otra forma de competir. Las estoy disfrutando bastante».

También parece que estás escogiendo las carreras de otra manera.

«Escojo eventos que están en lugares bonitos a los que quiero ir»

Nino Schurter. «Sí. En las dos carreras que hice en España fui con mi familia, vinieron también algunos amigos y lo pasamos bien. Tuvimos buenas cenas juntos y luego estaba la carrera, corrí, pero no era solo una carrera. Era más un viaje con amigos. Eso también está muy bien y lo disfruto. Además, escojo eventos que están en lugares bonitos a los que quiero ir. No hago una carrera de gravel solo porque alguien me diga que es una carrera importante. Escojo mis carreras. Por ejemplo, ahora voy a The Rift, en Islandia, porque creo que Islandia es un lugar bonito, quiero verlo, haremos diez días de vacaciones y yo haré la carrera».

«El gravel puede volverse peligroso, sobre todo por las carreteras abiertas»

El crecimiento del gravel plantea una tensión cada vez mayor entre espíritu aventurero, profesionalización y seguridad

¿Sientes que el gravel puede ser más peligroso que el MTB? Vas en grupo durante mucho tiempo, la velocidad es muy alta y la sensación debe ser diferente. En MTB muchas veces vas en grupos más pequeños y escoges tu trazada, pero en gravel a veces no puedes escogerla porque vas dentro del grupo.

Nino Schurter. «Sí, creo que el gravel puede volverse peligroso, especialmente porque muchas veces se corre en carreteras abiertas. Esa es la parte más peligrosa: saber que el recorrido no está completamente cerrado y que puede haber peatones, animales, coches, cualquier cosa. Y si la carrera se vuelve muy intensa, como en The Traka, por ejemplo, la gente corre por el resultado. Puede volverse peligroso si las carreteras no están cerradas y todo el mundo va tan fuerte como puede».

Es un equilibrio complicado para una disciplina que crece tan rápido.

Nino Schurter. «Sí, creo que ahora ese es un reto bastante difícil para el gravel: encontrar el equilibrio. ¿Qué es realmente el gravel? El espíritu del gravel es estar en carreteras abiertas, pero ahora se está volviendo muy profesional, muy rápido. Si consigues un buen resultado, puedes cambiar toda tu carrera. Creo que ese será el gran reto que tendrá el gravel en los próximos años: cómo se desarrollará el deporte y hacia dónde quiere ir».

«Me gustaría llevar tija telescópica en mi bici de gravel»

«Ya he dado feedback sobre gravel, sobre cosas que pienso o que me gustaría tener»

En MTB has empujado mucho la evolución del material. Fuiste parte de cambios como el uso de cubiertas más grandes y muchos pequeños detalles que ahora son habituales. Después de competir en gravel, ¿hay algo del material que veas y pienses que no tiene sentido o que debería cambiar?

Nino Schurter. «Tengo una relación muy buena con todos nuestros partners y también ahora, en gravel, doy feedback sobre los productos. Siempre queremos crear productos mejores para el futuro y es muy bueno tener partners que escuchan. Ya he dado feedback sobre gravel, sobre cosas que pienso o que me gustaría tener».

¿Podemos saber algo de ese feedback? ¿Qué cambiarías en tu bici para hacerla mejor en gravel?

Nino Schurter. «Me gustaría llevar una tija telescópica en mi bici de gravel, por ejemplo. Poder montar una tija telescópica. También más paso de rueda. Creo que esas carreras de gravel, especialmente las europeas, porque no he hecho ninguna en Estados Unidos, parecen cada vez más técnicas. Hay muchas secciones bacheadas en las que necesitas un poco más de volumen. Por eso el paso de rueda es importante. Y el tamaño de las ruedas también es importante».

«La nueva Spark parece una trail, pero sigue subiendo como una bici de carreras»

Schurter destaca el manejo, la limpieza visual y los pequeños detalles de integración de la nueva SCOTT Spark

También tenemos una nueva SCOTT Spark. Supongo que has sido parte del desarrollo. ¿Qué es lo que más te gusta de esa bici respecto a la anterior?

Nino Schurter. «Hay varias cosas. Lo que me gusta es el manejo. Es muy bueno, con un tubo superior un poco más largo y una potencia más corta. Disfruto mucho cómo se maneja. Parece una trail bike, pero sigue subiendo como una bici de carreras. También me gusta mucho el aspecto que tiene ahora. Es muy limpia y me gusta cómo queda integrada la suspensión. También el acceso a la suspensión, la posibilidad de llevar el kit Daysaver con algunas herramientas, todos esos detalles. Creo que es una bici muy bonita. También la tija telescópica más larga que puedo montar ahora. Eso también lo disfruto bastante».

«Hemos probado ruedas de 32”, pero no puedo decir mucho más»

Tengo que preguntarte por las ruedas de 32”. Quizá puedes decir si has probado una bici con ruedas de 32”. ¿Ves futuro ahí en el MTB?

Nino Schurter. «Sí, por supuesto, probamos de todo».

¿Eso es un sí?

Nino Schurter. «Sí, las hemos probado, sí. Pero no puedo decir mucho más sobre esto».

«El equipo también es un banco de pruebas»

«También somos un equipo de test y probamos los productos en las condiciones más duras»

También tenéis nuevas zapatillas, nuevo casco y más equipamiento. ¿Sigues formando parte del proceso de test y dando feedback, ya que continúas rodando a un nivel muy alto?

Nino Schurter. «Sí, creo que esa es una de las principales funciones de un equipo de competición: probar los productos más nuevos y dar feedback sobre lo que creemos que necesitamos en carrera y sobre lo que hace que nuestro día a día sea más fácil. Al final, eso también es lo que quieren los clientes. Quieren tener los mejores productos, el mejor ajuste y productos que sean suficientemente resistentes para competir. Damos feedback en todo: zapatillas, cascos, ropa, bicicletas. También somos un equipo de test y probamos los productos en las condiciones más duras».

«Ahora es una forma diferente de correr»

Competirá en la Gravel Burn

Después de The Rift, ¿tienes algún otro reto previsto?

Nino Schurter. «Sí, una de las carreras que ya sé que haré es The Rift. Luego probablemente haré una carrera de gravel en Suecia, porque está muy cerca de donde es mi pareja y ella también quiere correr. Todavía tengo que encontrar una persona que cuide del bebé. Si no la encuentro, tendré que ver qué hacemos. Ahora es una forma diferente de correr. Si ella quiere correr, entonces yo también quiero correr. Y también iré a Gravel Burn. Estaremos allí con todo el equipo, ahora también tenemos una clasificación por equipos, así que iremos con un buen equipo SCOTT».