La horquilla prototipo de Fox (¿nueva 34?) ahora debuta en el XCM

Ahora se usa, por primera vez, en competiciones de XCM

El año pasado ya os mostramos una horquilla Fox prototipo que estaban empleando varios corredores de equipos apoyados por este gigante de las suspensiones. Desde aquel momento, y con la Fox 32 SC acaba de renovar, de forma radical (incluyendo la llegada de un diseño de puente trasero nunca antes usado en esta horquilla), todo apunta a que esta podría ser la sucesora de la Fox 34 SC, una horquilla que ha sido un éxito total para la marca y que, de hecho, fue impulsora de los 120 mm de recorrido dentro del XCO… y el XCM. Precisamente ahora, ese prototipo de horquilla Fox ha dado el salto al bike-maraton.

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Ya ha ganado una etapa de la Absa Cape Epic

El día que presenten esta nueva horquilla de Fox, podrán presumir de que ya sabe lo que es ganar una etapa y liderar la general de la Absa Cape Epic. Ese hito ha sido logrado por el equipo Wilier Vittoria que, con Simone Avondetto y Luca Braidot, se llevaron la etapa prólogo de la carrera. Lo hicieron a lomos de la Wilier Urta Max SLR (que probamos en ESMTB) personalizada con sus nuevos colores de este 2025. Era su debut en la carrera y entraron por la puerta grande.

Un nuevo puente aligerado al máximo

La Wilier Urta Max SLR es una doble con 120 mm de recorrido, así que hace pensar que la nueva horquilla Fox que lucen también es de 120 mm de recorrido como la horquilla a la que sustituye, la actual Fox 34 SC. Por las imágenes es fácil ver que su gran novedad está en ese nuevo puente que une las botellas en el que han creado una serie de agujeros para rebajar el peso al máximo. No es nada más que aplicar la misma receta que hicieron con la Fox 32 SC. Limar gramos de cualquier lugar posible.

Parece haber dejado atrás el «Step Cast»

Otro punto llamativo es que el escalón «Step Cast» parece haber desaparecido o, como mínimo, haber quedado reducido en gran medida. Eso también podría significar un nuevo nombre para la horquilla que dejase atrás el apellido SC. Si el año pasado la vimos en versión Performance Elite, con la barras en negro, ahora le toca el turno a la Factory, con sus inseparables barras con tratamiento Kashima. La horquilla luce el logo de RAD, siglas de Racing Applications Development que suelen lucir los productos prototipo de la marca.