Cervélo ZFS-5, una de las dobles más ligeras del mundo: 1,7 kg para su cuadro y precios de sus 6 montajes

Os mostramos el modelo del Jumbo Visma, ahora los modelos de serie

Hace semanas que os mostramos los primeros detalles de la Cervélo ZFS-5, la primera bicicleta de doble suspensión de la marca canadiense. Fue una presentación exprés que tuvo lugar en la Copa del Mundo de Nove Mesto y que se adelantó a la presentación oficial de la gama por motivos obvios. El equipo Jumbo Visma la iba a usar en carrera, a manos de ciclistas como Milan Vader o Fem van Empel. Ahora han dado a conocer sus montajes, geometría y precios.

Continúa tras los patrocinadores

Ya tiene doble y rígida en su catálogo

La Cervélo ZFS-5 es la primera bicicleta de doble suspensión de Cervélo, pero no su primera MTB. Ese título se lo ganó la Cervélo ZHT-5 que os mostramos al detalle hace casi 1 año. Pero era evidente que si necesitaban equipar a un conjunto de Copa del Mundo de MTB debían desarrollar una doble suspensión.

Y esta es la respuesta.

En 100 o 120 mm

En la Cervélo ZFS-5 encontramos algo evidente. Un claro parecido a la Santa Cruz Blur. No obstante, ambas marcas pertenecen al mismo grupo empresarial y es evidente que han habido «ayudas» para el desarrollo de esta Cervélo ZFS-5. Ambas usan un sistema de suspensión mono pivote con flexión del carbono y ambas tienen versiones de 100 y 120 mm de recorrido trasero, usando exactamente el mismo cuadro para las dos versiones de recorrido, en las que solo cambia el tipo de carrera del amortiguador (40 mm de carrera en la versión de 100 mm y 45 mm de carrera en la versión de 120 mm).

Diferencias entre la Cervélo ZFS-5 y la Santa Cruz Blur

Guiado de cables por la dirección

Pero no todo son similitudes. La nueva Cervélo ZFS-5 introduce el guiado de cables por la dirección, algo que no veremos en una Santa Cruz Blur. También, al contrario que la Blur, la Cervélo no tiene guías completas de los cables por el interior del cuadro, lo que se traduce en un menor peso final. Aunque también en más dificultad para pasar los cables.

Del cableado destaca la forma en que pasan los cables del triángulo delantero al basculante. Han creado una pequeña pieza de goma que los guía perfectamente y uno a uno en ese camino. Así el cuadro queda completamente sellado y los cables sujetos de forma firme.

Soporte flotante para la pinza de freno

Otro cambio importante es que en la Cervélo ZFS-5 encontramos un soporte de la pinza de freno trasera flotante, lo que permite diseñar la zona de la puntera, tirante y vaina de forma más eficiente sabiendo que no deberá soportar el anclaje directo de la pinza de freno. La parte delantera de la pinza se fija al cuadro y la trasera a una pieza de aluminio que va sujeta al eje de la rueda.

Solo 1.707 gramos para cuadro y amortiguador (Fox Float SL)

Más detalles de la Cervélo ZFS-5. Usa patilla de cambio SRAM UDH, tiene espacio para dos portabidones, emplea pedalier a rosca de 73 mm y tiene espacio para neumáticos de 2,4″.

Y un dato importantísimo. El peso. Ya hemos visto que tiene detalles distintos a la Blur en busca de más ligereza y el resultado es que es cerca de 200 gramos más ligera. Cervélo anuncia un peso de 1.472 gramos para el cuadro con todo el hardware pero sin amortiguador. Así que con el nuevo amortiguador Fox Float SL (de 235 gramos) se queda en un peso de 1.707 gramos. Y si lo usamos con el también nuevo amortiguador RockShox SIDLuxe (de 267 gramos) el peso se queda en 1.739 gramos. Así que es uno de los cuadros más ligeros del mundo.

Geometría Cervélo ZFS-5

Cambios importantes en la geometría respecto a la Blur

Donde hay muchas diferencias entre la Cervélo ZFS-5 y la Santa Cruz Blur es en la geometría. Curiosamente la Cervélo ZFS-5 tiene un ángulo de dirección más relajado que la propia Blur, con 67,8º respecto a los 68,3º de la Blur (en la versión de 100 mm). Aunque tiene un reach algo más corto (5 mm menos en talla M).

Las vainas son ligeramente más largas en la Cervélo ZFS-5 y, como en la Blur, su tamaño varía según cada talla.

Esta es la geometría completa de la Cervélo ZFS-5 en 100 mm de recorrido.

Y esta la geometría completa en 120 mm de recorrido.

Precio Cervélo ZFS-5

Se venderá el cuadro suelto

En total hay 6 montajes de la Cervélo ZFS-5. 3 de ellos con la versión de 100 mm de recorrido y 3 con la de 120. La tope de gama la encontramos solo en 100 mm de recorrido, que sería la Cervélo ZFS-5 100 SL AXS, la única con el nuevo grupo SRAM XX SL Eagle Transmission.

Se venderá el cuadro suelto, tanto en 100 mm como en 120 mm.

Cervélo ZFS-5 100 XX SL AXS

• Horquilla: RockShox SID SL Ultimate, 100mm
• Amortiguador: RockShox SIDLuxe Ultimate
• Grupo: SRAM XX SL AXS
• Ruedas: Llantas Reserve 28 XC con bujes DT Swiss 350
• Precio: 11.650€

Cervélo ZFS-5 100 GX AXS

• Horquilla: RockShox SID SL Select+, 100mm
• Amortiguador: RockShox SIDLuxe Select+
• Grupo: SRAM GX AXS
• Ruedas: Llantas Race Face ARC Offset 27 con bujes DT Swiss 370
• Precio: 6.750€

Cervélo ZFS-5 100 GX

• Horquilla: RockShox SID SL Select, 100mm
• Amortiguador: RockShox SIDLuxe Select+
• Grupo: SRAM GX
• Ruedas: Llantas Race Face ARC Offset 27 con bujes DT Swiss 370
• Precio: 5.600€

Cervélo ZFS-5 120 XO AXS

• Horquilla: Fox 34 SC Performance Elite, 120mm
• Amortiguador: Fox Performance Elite Float
• Grupo: SRAM X0 Eagle
• Ruedas: Llantas Reserve 28 XC con bujes DT Swiss 350
• Precio: 9.800€

Cervélo ZFS-5 120 GX AXS

• Horquilla: RockShox SID Select+, 120mm
• Amortiguador: RockShox SIDLuxe Select+
• Grupo: SRAM GX AXS
• Ruedas: Llantas Race Face ARC Offset 27 con bujes DT Swiss 370
• Precio: 7.050€

Cervélo ZFS-5 120 GX

• Horquilla: RockShox SID Select, 120mm
• Amortiguador: RockShox SIDLuxe Select+
• Grupo: SRAM GX
• Ruedas: Llantas Race Face ARC Offset 27 con bujes DT Swiss 370
• Precio: 5.700€

Cuadro Cervélo ZFS-5

• Precio 3.790€