Ligereza de serie sin precedentes en Cervélo
Herencia y victorias de leyenda
No solo es ligera, es suficientemente rígida para ser usada por los ciclistas más fuertes del pelotón
Cervélo ha querido ir un paso más allá: fabricar una bicicleta no solo ligera, sino también lo suficientemente rígida y estable para soportar la potencia de los mejores ciclistas y las bajadas más comprometidas en pruebas como el Tour o la Vuelta.
Cuadro y horquilla récord de peso
Un ahorro de más de 100 gramos respecto a la anterior versión
La reducción no se limita al cuadro: el conjunto completo de componentes propios de Cervélo recorta 326 gramos adicionales, lo que permite alcanzar los 5,97 kg de la bicicleta completa en sus montajes tope de gama.
El cuadro cuenta con puntera UDH lo que abre el camino a usar el grupo de SRAM RED XPLR con transmisión de 1×13, una opción empleada por muchos profesionales en jornadas de montaña.
Manillar HB18: menos peso y más aerodinámica
Mejor aerodinámica y casi 150 gramos menos
Un detalle importante es que Cervélo ofrece la posibilidad de cambiar el cockpit por otro que se adapte mejor a la postura del ciclista en un plazo de 60 días tras la compra, manteniendo la legalidad con las normativas de la UCI.
Ruedas Reserve 34|37 SL: ultraligeras y resistentes
Distinta altura de llanta en cada rueda
Con un peso aproximado de 1.300 gramos el juego completo en la versión con bujes DT Swiss 180, estas ruedas ofrecen la rigidez necesaria para la competición sin comprometer la fiabilidad. Además, admiten neumáticos de 25 a 40 mm y permiten montaje con cámara o tubeless, lo que las convierte en una opción versátil para el ciclismo de alto nivel.
Geometría revisada
Apta para cubiertas de hasta 29 mm
El único cambio reseñable está en la altura del pedalier, ligeramente modificada para admitir neumáticos de hasta 29 mm, lo que incrementa la versatilidad en rutas largas o carreteras más irregulares.
| 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Reach (mm) | 368,7 | 376,5 | 383,3 | 391,1 | 400,3 | 408,3 |
| Stack (mm) | 496,1 | 520,2 | 544,6 | 567,5 | 590,7 | 610,7 |
| Ángulo de tubo de dirección | 71° | 72° | 73° | 73° | 73° | 73° |
| Front Center (mm) | 579,1 | 579,9 | 579,5 | 594,2 | 610,8 | 624,8 |
| Caída de pedalier (mm) | 76,5 | 76,5 | 74 | 74 | 71,5 | 71,5 |
| Longitud de tubo de dirección (mm) | 89,6 | 109,3 | 132 | 156 | 182,8 | 203,7 |
| Longitud de tubo superior (mm) | 506 | 526 | 545 | 565 | 581 | 595 |
| Ángulo de tubo de sillín | 74,5° | 74° | 73,5° | 73° | 73° | 73° |
| Altura standover (mm) | 699,7 | 731 | 757,4 | 779,1 | 803,4 | 822,2 |
| Avance (Trail) (mm) | 57,3 | 57,3 | 57,3 | 57,3 | 57,3 | 57,3 |
| Tamaño de rueda | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c |
| Desplazamiento de horquilla (mm) | 57,5 | 51,5 | 45,5 | 45,5 | 45,5 | 45,5 |
| Distancia entre ejes (mm) | 976,8 | 977,6 | 978 | 992,8 | 1010,3 | 1024,5 |
| Longitud de vainas (mm) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
Montajes y precios de la Cervélo R5 2025
Cervélo ofrece la nueva R5 en varios montajes de primer nivel, todos disponibles en acabados Five Black | Bronze y Five Black | Silver:
| Montaje | Precio |
|---|---|
| RED AXS | 13.530,00 € |
| RED XPLR AXS 1 | 13.530,00 € |
| Dura-Ace Di2 | 13.530,00 € |
| Force AXS | 9.380,00 € |
| Ultegra Di2 | 9.380,00 € |
| Frameset (cuadro + horquilla) | 5.960,00 € |
Una bicicleta para escalar y ganar
Un nuevo nivel de rendimiento en las bicis específicas para escalar
Aunque la UCI mantenga el límite de 6,8 kg, para los ciclistas fuera del pelotón profesional, disponer de una bicicleta de estas características supone una ventaja tangible. Ligereza, rigidez y confianza se combinan en una de las bicicletas de carretera más espectaculares que veremos a partir de ahora.
