¿El flat mount en MTB ha muerto?

Una tecnología de la carretera que llegó al MTB

Normalmente son las tecnologías del MTB las que, de una forma u otra, acaban aplicándose al ciclismo de carretera. Hay una larga lista de ejemplos que lo demuestran: el tubeless, los frenos de disco o incluso el monoplato. Sin embargo, fue el ciclismo de carretera el que desarrolló el soporte para la pinza de freno flat mount, con la idea de ahorrar peso. El MTB lo adoptó más tarde, especialmente en bicicletas de XCO, pero su futuro en el sector parece cada vez más incierto.

Continúa tras los patrocinadores

Un estándar presentado por Shimano en 2014

El año 2014 marcó la presentación del sistema flat mount por parte de Shimano. Se trataba de un nuevo estándar de anclaje para pinzas de freno, diseñado específicamente para bicicletas de carretera. Este sistema permitía integrar la pinza directamente en el cuadro, sin necesidad de adaptadores, lo que ayudaba a rebajar algunos gramos del peso total. Con estas credenciales, el flat mount se popularizó rápidamente en carretera y, más adelante, dio el salto al MTB.

Aunque en carretera existe una amplia gama de frenos con anclaje flat mount, en MTB la oferta nunca ha sido especialmente extensa. Esto ha provocado que muchas marcas apuesten por cuadros tope de gama con soporte flat mount, mientras que reservan el post mount para los cuadros orientados a montajes más económicos, ante la dificultad de encontrar frenos con anclaje flat mount y precios competitivos.

Los nuevos SRAM Motive no tienen versión flat mount

Ahora, ha sido SRAM quien parece haber asestado un golpe decisivo al futuro del flat mount en MTB. La marca estadounidense ha renovado por completo su gama de frenos para montaña, y una de las principales novedades ha sido la desaparición de la familia Level, sustituida por la nueva serie SRAM Motive. Estos nuevos frenos están pensados para un uso XC, pero con características que los hacen aptos para disciplinas más exigentes. Sin embargo, en esta nueva gama no hay ni un solo modelo con pinza flat mount. Así, cualquier fabricante que quiera montar frenos de última generación de SRAM en un cuadro con soporte flat mount no podrá hacerlo.

En el peor caso, se puede usar pinza post mount con un adaptador

Shimano, por su parte, mantiene versiones flat mount de sus frenos XTR y XT, mientras que Magura también dispone de algunos modelos compatibles. Pero más allá de estas marcas, la oferta es muy limitada dentro de los fabricantes más reconocidos.

A día de hoy, siguen existiendo cuadros muy relevantes que utilizan este sistema. Modelos como la Orbea Oiz —una de las bicicletas de XC más populares del mundo—, la Canyon Lux o la Mondraker F-Podium siguen apostando por el flat mount. En cualquier caso, todos estos cuadros pueden montar pinzas post mount mediante un adaptador, por lo que el peor escenario posible es la necesidad de incorporar un soporte adicional para poder utilizar frenos más comunes.