Simplifican la gama de frenos
La familia de frenos de SRAM acaba de sufrir una total revolución. Puedes descubrir todos sus nuevos modelos y detalles en nuestra guía de frenos SRAM. Los frenos SRAM Motive tienen buena parte de culpa en esta cascada de cambios y novedades. Una familia que llega con 4 modelos y que viene a sustituir a los Level y a los Code… a la vez. Hemos probado su versión SRAM Motive Ultimate Expert Kit, la tope de gama.
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SRAM Motive
SRAM Motive
Más potentes que los Level y más ligeros que los Code
Los frenos SRAM Motive vienen a cubrir las necesidades que cubrían los frenos SRAM Level y SRAM Code… a la vez. Por ello podemos juzgarlos de dos formas. Comparados con los SRAM Level son mucho más potentes (lo necesitaban…), pero también más pesado. Comparados con los SRAM Code nos parecen algo menos potentes, pero más ligeros. Unos frenos a medio camino entre esos dos modelos y que, sin estar 100% especializados en algo (ni en la locura por el peso bajo ni en buscar una potencia descomunal, de eso se encargan los Maven).
SRAM Motive
Tacto muy suave en la maneta
En los frenos SRAM Motive encontramos 4 pistones con un diseño de 15 mm dos de ellos y 16 mm los otros dos, el mismo diseño que tenían los Code. Con ellos también comparten las pastillas, que son idénticas a las de los Code. En la maneta se usa el mismo diseño interno DirectLink que tenían los Level, así que tenemos un mix de tecnologías. La ventaja de ese diseño de la maneta es que da un tacto muy suave a su movimiento.
Son frenos orientados a equipar bicicletas en las que montarías una horquilla SID o una Pike, para hacerte una idea de qué tipo de usuarios han tenido en mente cuando los diseñaron.
SRAM Motive
270 gramos el delantero
Un aspecto muy importante es que usan aceite mineral y, ahora, todos los frenos de SRAM pasan a emplear este fluido en su interior. Una estandarización que es bienvenida por todos.
En cuanto al peso, el modelo tope de gama que usamos nosotros pesó 270 gramos el delantero y 291 gramos el trasero. En comparación, los SRAM Level Ultimate de 4 pistones pesaban 239 gramos, y los SRAM Code Ultimate 304 gramos. Todos ellos pesos reales verificados por nosotros.
Con el paso a los 4 pistones los SRAM Motive no tienen ninguna versión con soporte flat mount, así que si tu bici tiene ese soporte de freno trasero, no podrás montarlos (o necesitarás un adaptador).
La gama de frenos SRAM Motive tiene 4 modelos si contamos este Ultimate Expert Kit que han lanzado para la presentación de los frenos. Estos son sus precios y diferencias entre ellos:
| MOTIVE ULTIMATE | MOTIVE ULTIMATE EXPERT KIT | MOTIVE SILVER | MOTIVE BRONZE | |
|---|---|---|---|---|
| Material de la maneta | Carbono | Carbono | Aluminio | Aluminio |
| Material del cuerpo de la maneta | Aluminio Forjado | Aluminio Forjado | Aluminio Forjado | Aluminio Forjado |
| Material de la pinza | Aluminio Forjado | Aluminio Forjado | Aluminio Forjado | Aluminio Forjado |
| Puerto de sangrado | Bleeding Edge | Bleeding Edge | Bleeding Edge | Bleeding Edge |
| Hardware de la pinza | Titanio | Titanio | Acero Inoxidable | Acero |
| Color | Anodizado claro | Anodizado negro con verde | Anodizado negro pulido | Anodizado negro mate |
| Ajuste de contacto | No | No | No | No |
| Ajuste de alcance | Sin herramientas | Sin herramientas | Sin herramientas | Sin herramientas |
| Fluido hidráulico | Aceite mineral SRAM | Aceite mineral SRAM | Aceite mineral SRAM | Aceite mineral SRAM |
| Pivote de la maneta | Rodamiento | Rodamiento | Rodamiento | Casquillo |
| Tipo de pastillas | Orgánico | Orgánico y Sinterizado | Orgánico | Orgánico |
| Material de los pistones | Plástico Fenólico | Plástico Fenólico | Plástico Fenólico | Plástico Fenólico |
| Pistones | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Peso | 264g | 264g | 273g | 279g |
| Precio | 300€ (1 freno) | 655 € kit completo | 245€ (1 freno) | 190€ |
Aguantan muy bien las bajadas largas
Los nuevos SRAM Motive son, como decimos al inicio, el punto intermedio entre unos Code y unos Ultimate. De entrada, lo que es fácil percibir es la finura con la se acciona la maneta de freno, con un tacto suave y desprovisto de esfuerzo. La propia maneta tiene una buena ergonomía y si vienes de unos Level de 4 pistones, el feeling es muy similar.
La potencia de frenada instantánea es superior a los Level, pero nos ha parecido algo por debajo de los Code. Donde hay un importante salto cualitativo respecto a los Level es en la consistencia de la frenada en frenadas largas. Ahí no notarás pérdida de rendimiento (o lo notarás mucho más tarde) como sí podía llegar a suceder con los Level. También debes tener en cuenta la elección del disco (su tamaño). Por ejemplo, SRAM cifra en un 14% la potencia que pierdes cada vez que reduces el disco 20 mm.
SRAM Motive
Buena integración en el manillar
Son fáciles de dosificar y su maneta facilita ocultar el latiguillo y tener un cockpit limpio. En general, son unos frenos que cumplirán para todos los bikers de XC, down country o trail. Eso sí, si eres de XC quizás los preferirías un poco más ligeros, y si eres de trail quizás un poco más potentes. Pero, como decimos, son el término medio perfecto entre lo que eran los Level y los Code.
