Resumen comparativa peso y precios Shimano XTR, Shimano Deore XT y Shimano SLX
Vamos al grano, hemos «configurado» la transmisión que consideramos será más común en nuestro país, con un 1×12 y cassette de 10-51 para poder poner, cara a cara, a los 3 grupos de 12 piñones de la marca japonesa. Estos son los resultados.
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Shimano XTR |
Shimano Deore XT |
Shimano SLX |
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Peso |
Precio |
Peso |
Precio |
Peso |
Precio |
Cassette 10-51 |
367 gr |
310,10€ |
461 gr |
137,65€ |
513 gr |
108,25€ |
Bielas (con plato 32) |
516 gr |
397,90€ |
620 gr |
185,75€ |
631 gr |
143,50€ |
Cadena |
242 gr |
51,72€ |
252 gr |
36,02€ |
252 gr |
31,90€ |
Maneta de cambio |
117 gr |
108,90€ |
117 gr |
50,50€ |
117 gr |
40,50€ |
Cambio |
240 gr |
203,40€ |
284 gr |
96,90€ |
316 gr |
80,50€ |
Total |
1.482 gr |
1072,02€ |
1.734 gr |
506,82€ |
1.829 gr |
404,65€ |
El XTR pesa 252 gramos menos, pero vale más del doble que el Deore XT
Con esto tenemos que, hablando de cambio y transmisión, el grupo Shimano XTR es 252 gramos más ligero que el Shimano Deore XT, pero cuesta más del doble. La diferencia entre el Deore XT y el SLX es muy pequeña, tanto en peso como en precio. Solo 95 gramos entre ambos y poco más de 100€ de diferencia entre los dos grupos acabados de presentar.
Respecto a los frenos, así quedarían en cuanto a peso:
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Shimano XTR |
Shimano Deore XT |
Shimano SLX |
Kit frenos 2 pistones (*) |
312 gr |
392 gr |
425 gr |
Kit frenos 4 pistones (*) |
385 gr |
410 gr |
444 gr |
(*) pesos teniendo de un freno delantero con disco de 160 mm y latiguillo de 800 mm
Hay que tener en cuenta que el freno Shimano XTR es el único que tiene una maneta específica para XC.
Y así quedarían en precio los frenos de las tres gamas:
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Shimano XTR |
Shimano Deore XT |
Shimano SLX |
Freno delantero (2 pistones) |
209,30 € |
110,90€ |
111,90€ |
Freno trasero (2 pistones) |
213,50 € |
115,90€ |
117,90€ |
Freno delantero (4 pistones) |
243€ |
147,50€ |
150€ |
Freno trasero (4 pistones) |
247€ |
151,59€ |
156€ |
Disco de 160 mm |
55,80€ |
40,75€ |
27,90€ |
Ahora, repasemos las diferencias que hay en cada componente de los grupos Shimano XTR, Shimano Deore XT y Shimano SLX
Cassette
Los tres grupos cuentan con dos opciones de cassette de 12 velocidades con idénticos desarrollos. Uno un cassette de 10-51 y otro un 10-45. Estos son los desarrollos de ambos.
10 |
12 |
14 |
16 |
18 |
21 |
24 |
28 |
32 |
36 |
40 |
45 |
10 |
12 |
14 |
16 |
18 |
21 |
24 |
28 |
33 |
39 |
45 |
51 |
A nivel de construcción en el XTR los 3 piñones grandes son de aluminio, los 5 siguientes de titanio y los 3 más pequeños de acero. En el Shimano Deore XT los 2 piñones grandes son de aluminio y el resto de acero, mientras que en el SLX el piñón grande es de aluminio y todo el resto de acero.