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Guía completa Shimano SLX 2020, guía completa: test, pesos y especificaciones

El grupo Shimano SLX se actualiza y mejora más que nunca para estar muy cerca del Deore XT en rendimiento y peso

Shimano SLX

El SLX se acerca más que nunca al XT. Tanto que sólo 148 gramos los separan en peso

Junto al Shimano Deore XT se presentó su hermano pequeño, el Shimano SLX. Probablemente, el grupo que ha dado el salto más grande para acercarse, más que nunca, al Deore XT. El Shimano SLX sigue la línea de “herencia de tecnologías” habitual en las familias Shimano y, gracias a ellos, podemos encontrar elementos tecnológicos de grupo de gama alta a un precio muy accesible. El salto a las 12 coronas es, como en el XT, la noticia más destacada. Pero la realidad es que el nuevo Shimano SLX llega plagado de mejoras que lo hacen, con diferencia, la mejor versión de su historia.

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Shimano SLX

Shimano SLX

Bajo la denominación M7100 llega el nuevo grupo Shimano SLX que se suma al carro de toda la hornada de tecnologías que introdujo el XTR el año pasado. En un resumen rápido:

  • Nuevo cassette de 12 velocidades en dos versiones (10-45 y 10-51) para núcleo Micro Spline
  • Opción monoplato o doble plato (2×12)
  • Frenos de 2 o 4 pistones
  • Mandos ajustables en posición con tecnología ISPEC-EV

Estos son los detalles del grupo parte por parte.

Shimano SLX

Shimano SLX

Bielas Shimano SLX

Cuentan con construcción de la biela en aluminio con tecnología Hollowtech II. Se suman al sistema de montaje de platos Direct Mount que los hace compatibles con el resto de la gama Shimano Deore XT y XTR. Sus platos también incorporan el sistema de dentado ancho/estrecho para asegurar la retención de la cadena. En monoplato se ofrecen desarrollos de 30, 32 y 34 dientes. Las bielas se fabricarán con opción de 165 mm, 170 mm o 175 mm de longitud. En la versión de doble plato se usa un desarrollo 36/26.

Estas son todas las opciones de bielas del grupo Shimano SLX:

Modelo Tipo Línea de cadena O.L.D. Q-Factor Peso
FC-M7100-1 Mono plato 52 mm De 142 mm o 148 mm 172 mm 631 gr
FC-M7120-1 Mono plato 55 mm De 148 mm 178 mm 638 gr
FC-M7130-1 Mono plato 56,5 mm De 157 mm 181 mm 656 gr
FC-M7100-2 Doble plato 48,8 mm De 142 mm 172 mm 674 gr
FC-M7120-B2 Doble plato 51,8 mm De 148 mm 178 mm 682 gr
Shimano SLX

Shimano SLX

Cassette Shimano SLX

Son para el nuevo núcleo Micro Spline. En este caso sólo el piñón grande es de aluminio, mientras que el resto son de acero. Se mantienen las dos opciones de desarrollo con 10-45 y 10-51. El punto clave de este componente es el dentado Hyperglide+, esencial en la suavidad de cambios del grupo, especialmente cuando cambiamos realizando fuerza sobre los pedales.

Así quedan los cassettes Shimano SLX 2020:

Modelo Desarrollo Peso
CS-M7100-12 10-51 534 gr
CS-M7100-12 10-45 513 gr

Y con estos desarrollos, idénticos al Shimano XTR y Shimano Deore XT:

10-51 (12v) 10 12 14 16 18 21 24 28 33 39 45 51
10-45 (12v) 10 12 14 16 18 21 24 28 32 36 40 45

Cadena Shimano SLX

Sigue la línea de la lanzada en el Shimano Deore XT, con la parte interna de las placas más ancha para mejorar la retención de la cadena en los baches. Viene con cierre Quick Link y pesa 252 gramos con 113 eslabones.

Shimano SLX

Shimano SLX

Cambios Shimano SLX

Hay versiones para monoplato y para doble plato. El diseño sigue la línea compacta del Shadow RD+ y también estrena las roldanas de cambio de 13 dientes. El peso es de 316 gramos para la versión monoplato y 322 gramos para la de doble plato.

Manetas de cambio Shimano SLX

Más tecnología heredada del Shimano Deore XT. Se incluye el mando de cambio de platos con un solo pulsados, el Mono Lever, que permite subir o bajar de plato con la misma palanca.

Shimano SLX

Shimano SLX

Frenos Shimano SLX

Uno de los puntos más destacados del grupo. Con la posibilidad de escoger entre la pinza de 2 pistones o la de 4 pistones. La maneta de freno es igual en ambos casos, con ajuste de la misma de forma fácil con un dial. Como referencia, el kit de frenado con discos de 160 mm pesa 425 gramos en la versión de XC de 2 pistones. Hay discos de 140 mm, 160 mm, 180 mm y 103 mm.

Bujes Shimano SLX

Los traseros disponen del núcleo Micro Spline. Son para discos center lock. Hay versiones para 100 mm o 110 mm delante, así como 148 mm o 157 mm detrás.

Imágenes grupo Shimano SLX

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Test Shimano SLX

Si en nuestra prueba del Shimano Deore XT os comentábamos que la diferencia de funcionamiento entre éste y el XTR era muy complicada de apreciar, entre el Shimano Deore XT y el SLX ocurre algo similar. En precisión de cambio y suavidad el nuevo Shimano SLX es tan bueno como sus hermanos mayores. La potencia de frenada también está a la altura y, los puntos en los que no puede competir con el XT están relacionados con variedad de desarrollos en cuanto a platos (algo fácil de solventar ahora que son compatibles entre ellos), algún detalle de ergonomía de la maneta de cambio y esos menos de 150 gramos de diferencia que hay entre ambos. La ausencia del diseño Freeza en los discos se puede llegar a notar en bajadas largos o en usos muy exigentes de los frenos, pero es complicado de percibir en un uso más habitual.

Retención de cadena con baches, facilidad de ajuste, acabados, potencia y dosificación de los frenos son elementos que entran en una nueva dimensión en la franja de precio en la que se mueve el SLX, su principal argumento a favor.