Productos
|
14 de Junio de 2019

Comparativa de grupos Shimano: XTR, Deore XT y SLX cara a cara (precio, peso y opciones)

Todos los datos de peso y precio para los grupos Shimano XTR, Shimano Deore XT y Shimano SLX, así como sus principales características

Compartir en Facebook Compartir en Twitter Enviar por Whatsapp

Con el lanzamiento del grupo Shimano XTR de 12 velocidades en 2018 y la posterior llegada del Shimano Deore XT y Shimano SLX con ese mismo número de coronas, los grupos de la marca japonesa ya han recibido todas las actualizaciones para moverse en el mismo plano. Uno de los puntos fuertes de la llegada del Deore XT y el SLX es que todos sus componentes son compatibles entre sí y también con el Shimano XTR. De esta forma se abre la puerta a repuestos de mantenimiento más económicos y combinaciones de componentes buscando la mejor relación precio-prestaciones entre los tres grupos. Para saber dónde esta cada grupo y qué ofrece cada componentes aquí os hemos preparado una comparativa con todos los datos de sus pieza con todo detalle.

Continúa tras los patrocinadores

Resumen comparativa peso y precios Shimano XTR, Shimano Deore XT y Shimano SLX

Vamos al grano, hemos «configurado» la transmisión que consideramos será más común en nuestro país, con un 1×12 y cassette de 10-51 para poder poner, cara a cara, a los 3 grupos de 12 piñones de la marca japonesa. Estos son los resultados.

	Shimano XTR		Shimano Deore XT		Shimano SLX
	Peso	Precio	Peso	Precio	Peso	Precio
Cassette 10-51	367 gr	310,10€	461 gr	137,65€	513 gr	108,25€
Bielas (con plato 32)	516 gr	397,90€	620 gr	185,75€	631 gr	143,50€
Cadena	242 gr	51,72€	252 gr	36,02€	252 gr	31,90€
Maneta de cambio	117 gr	108,90€	117 gr	50,50€	117 gr	40,50€
Cambio	240 gr	203,40€	284 gr	96,90€	316 gr	80,50€
Total	1.482 gr	1072,02€	1.734 gr	506,82€	1.829 gr	404,65€

El XTR pesa 252 gramos menos, pero vale más del doble que el Deore XT

Con esto tenemos que, hablando de cambio y transmisión, el grupo Shimano XTR es 252 gramos más ligero que el Shimano Deore XT, pero cuesta más del doble. La diferencia entre el Deore XT y el SLX es muy pequeña, tanto en peso como en precio. Solo 95 gramos entre ambos y poco más de 100€ de diferencia entre los dos grupos acabados de presentar.

Respecto a los frenos, así quedarían en cuanto a peso:

	Shimano XTR	Shimano Deore XT	Shimano SLX
Kit frenos 2 pistones (*)	312 gr	392 gr	425 gr
Kit frenos 4 pistones (*)	385 gr	410 gr	444 gr

(*) pesos teniendo de un freno delantero con disco de 160 mm y latiguillo de 800 mm

Hay que tener en cuenta que el freno Shimano XTR es el único que tiene una maneta específica para XC.

Y así quedarían en precio los frenos de las tres gamas:

	Shimano XTR	Shimano Deore XT	Shimano SLX
Freno delantero (2 pistones)	209,30 €	110,90€	111,90€
Freno trasero (2 pistones)	213,50 €	115,90€	117,90€
Freno delantero (4 pistones)	243€	147,50€	150€
Freno trasero (4 pistones)	247€	151,59€	156€
Disco de 160 mm	55,80€	40,75€	27,90€

Ahora, repasemos las diferencias que hay en cada componente de los grupos Shimano XTR, Shimano Deore XT y Shimano SLX

Cassette

Los tres grupos cuentan con dos opciones de cassette de 12 velocidades con idénticos desarrollos. Uno un cassette de 10-51 y otro un 10-45. Estos son los desarrollos de ambos.

10	12	14	16	18	21	24	28	32	36	40	45
10	12	14	16	18	21	24	28	33	39	45	51

A nivel de construcción en el XTR los 3 piñones grandes son de aluminio, los 5 siguientes de titanio y los 3 más pequeños de acero. En el Shimano Deore XT los 2 piñones grandes son de aluminio y el resto de acero, mientras que en el SLX el piñón grande es de aluminio y todo el resto de acero.

Bielas

Las bielas tienen construcción Hollowtech II en todos los grupos, es decir, son de aluminio hueco. La principal diferencia radica en los desarrollos disponibles y en los acabados.

	Shimano XTR	Shimano Deore XT	Shimano SLX
Opción doble plato	Sí	Sí	Sí
Opción monoplato	Sí	Sí	Sí
Platos disponibles monoplato	30, 32, 34, 36 y 38	28, 30, 32, 34 y 36	30, 32 y 34
Desarrollo doble plato	28-38	26 – 36	26- 36

Cadena

Muy pocas diferencias entre las cadenas de los 3 grupos. La única diferencia está en el recubrimiento de los eslabones que hace un poco más ligera y eficiente a la XTR.

Cambio trasero

Los tres grupos tienen dos versiones de cambio, uno para transmisiones de 1×12 y otro para transmisiones de 2×12. En el caso del Shimano XTR hay un tercer cambio, más corto específico para el cassette de 10-51 en monoplato.

Maneta de cambio

Si hablamos de las manetas de cambio también encontramos más similitudes que diferencias. La construcción es prácticamente idéntica en todas ellas y uno de los rasgos que las diferencia es que mientras el XTR cuenta con una goma en los gatillos para hacerlos más ergonómicos, el XT lo lo tiene en uno de los pulsadores y el SLX en ninguno.

Frenos

Aquí el XTR se desmarca con una versión específica de maneta para los frenos de 2 pistones. Con ello tiene dos manetas de freno diferentes. El Deore XT y el SLX sólo tienen una maneta que se suministra tanto con los frenos de 2 pistones como con los de 4 pistones.