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19 febrero 2026

Bicis PRO: Canyon Grail CFR de Carolin Schiff

La Santa Vall by The Traka marcó el debut competitivo del Canyon × DT Swiss All-Terrain Racing en Europa, uno de los equipos más potentes surgidos esta temporada. Analizamos al detalle la Canyon Grail CFR de Carolin Schiff, una de las grandes referencias actuales del gravel, y su configuración específica para este arranque de año.
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Así luce la Canyon Grail CFR de Carolin Schiff. Las bicis del equipo son todas ligeramente diferentes entre ellas dado que cada ciclista ha podido escoger que pegatinas poner en sus bicis y dónde.

La bici de uno de los grandes equipos que han surgido esta temporada

La pasada Santa Vall by The Traka dio el pistoletazo de salida a la temporada internacional de gravel en Europa. Dos días de acción con una parrilla impresionante y el debut en competición de algunos nuevos (y potentes) equipos de esta disciplina. Entre ellos el Canyon × DT Swiss All-Terrain Racing. Un equipo off-road que busca hacerse un hueco en la élite de la disciplina y que, en su amplia plantilla, cuenta con una de las mejores ciclistas de esta modalidad: Carolin Schiff. Esta es la Canyon Grail CFR de la ciclista alemana.

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Así luce la Canyon Grail CFR de Carolin Schiff. Las bicis del equipo son todas ligeramente diferentes entre ellas dado que cada ciclista ha podido escoger que pegatinas poner en sus bicis y dónde.
El acabado de la Canyon Grail CFR combina una parte delantera en color mate con la trasera en una acabado brillante que luce así al sol. También llama la atención dónde ubica la bombona de CO2. Sí está a mano pero también queda totalmente expuesta al barro y el agua que salga de la rueda trasera.
La ruta del día en el manillar integrado de carbono de la propia Canyon
Potencia de 100 mm y solo 370 mm de ancho
Así luce el manillar integrado
Repuestos ocultos
Posición lo más baja posible y la entrada de cables al cuadro
El contraste entre las dos partes del cuadro
Para esta prueba no hacía falta llevar ninguna bolsa extra en el cuadro. Ya vendrán carreras en las que sí sacará partido a ese soporte
Ergon se encarga del sillín
Obviamente con su tope de gama con raíles de carbono
La transmisión es un mix de grupos de carretera, MTB y gravel. Las bielas son del Shimano Dura-Ace
Biela Dura-Ace con plato aero de Wolf Tooth. Un plato espectacular y una combinación poco usual para llevar un mono plato con grupo Shimano
Atrás el cambio Shimano XTR Di2. El GRX Di2 es calcado a los Di2 de MTB, así que el XTR Di2 es casi un upgrade respecto al último GRX. Especialmente si vas a usarlo en transmisiones mullet como esta
Las manetas GRX Di2, una muestra de la compatibilidad entre los grupos de MTB y los de gravel de Shimano
En 165 mm de longitud
Cassette Shimano XTR de 10-51
Schwalbe se encarga de uno de los puntos clave en una gravel, las cubiertas. Sus Schwalbe G-One RX Pro son el último modelo que añadieron a su gama y se ha convertido en el más escogido por sus ciclistas en este inicio de temporada. Aquí lo monta en medida de 45 para la rueda delantera
Este es el taqueado del Schwalbe G-One RX Pro. Suficientemente agresivo para dar agarre en las zonas off-road pero con el taco central pensado para no ser lento a la hora de rodar. Una cubierta intermedia que puede ser la adecuada para quien busque un modelo todo terreno y no quiera complicarse cambiando de cubiertas a menudo.
Detrás la monta en medida de 40
Otra vista del taqueado
Usan las mejores ruedas de DT Swiss, las GRC 1100
Válvulas Click Valve de Schwalbe
Quizás el componente más exótico de toda la bici. Este guía cadenas de carbono
Canyon Grail CFR de Carolin Schiff
Cierre del sillín totalmente integrado para la Canyon Grail CFR
Los pedales más usados. No hay duda.
Medidor de potencia en la biela
Canyon Grail CFR de Carolin Schiff
Mensajes en el cuadro de la Canyon Grail CFR de Carolin Schiff
La Canyon Grail tiene sistema de almacenamiento en el cuadro. Por un lado la puerta de acceso es pequeña, pero tiene la ventaja de que el portabidón no va fijada a ella, con lo que desaparecen las posibilidades de que el peso del bidón acabe generando vibraciones en la tapa. Por dentro, puedes fijas una multiherramienta y una bombona de CO2 a la propia tapa, además de llevar una bolsa con repuestos dentro del cuadro
«Ciencia de la velocidad»

Bicis pro de gravel en Santa Vall

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