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22 julio 2026

Bicis PRO: BH Lynx SLS edición Nutrinovex del BH Coloma Team

La BH Lynx SLS es una de las bicicletas de XC más interesantes que han pasado recientemente por…
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Si buscas las BH Lynx SLS más espectacular del paddock, ya has encontrado. Con los colores de Nutrinovex, la marca de nutrición que apoya al BH Coloma Team, es imposible que pase desapercibida

Una de las bicis más espectaculares de la parrilla de XC

La BH Lynx SLS es una de las bicicletas de XC más interesantes que han pasado recientemente por nuestras manos, y también una de las plataformas más llamativas que se pueden ver ahora mismo en el paddock de la Copa del Mundo. En esta unidad del BH Coloma Team, decorada con los colores de Nutrinovex, el cuadro de 80 mm de recorrido trasero muestra todo el potencial de un modelo que busca combinar la eficiencia de una bici de carreras con una capacidad de suspensión sorprendente para su cifra de recorrido. Una bici limpia, espectacular en acabados y montada con componentes de primer nivel para competir al máximo nivel en Pal Arinsal.

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Si buscas las BH Lynx SLS más espectacular del paddock, ya has encontrado. Con los colores de Nutrinovex, la marca de nutrición que apoya al BH Coloma Team, es imposible que pase desapercibida
El amortiguador semi integrado en el tubo superior. Ahora es un tipo de diseño que se ha popularizado.
Los acabados del cuadro, espectaculares
La BH Lynx SLS es la última bici que ha lanzado BH para el segmento del XC. Son 80 mm de recorrido trasero, pero conservando el sistema de suspensión Split Pivot, gracias al cual ese recorrido se puede exprimir de la mejor forma posible. Tras probarla, os podemos asegurar que parece tener más recorrido del que realmente tiene.
Más detalles del punto clave en la limpieza visual de este modelo
La protección de la vaina, muy larga, y el punto de giro en el eje de la rueda.
Todo a Shimano con el grupo Shimano XTR Di2. Plato de 36 para Pal Arinsal
Maxxis domina en XC, no ha dudas. El Maxxis Aspen es, probablemente, la cubierta más usada en la Copa del Mundo de XCO. Además, fue un modelo pionero en apostar por la medida de 2,4″. Aquí en la carcasa de 120 TPI
Así se integra el amortiguador. Con la entrada del cable al cuadro.
Más detalles de la decoración
Bujes de las ruedas Duke que emplea el equipo
Manetas de freno Shimano XTR, pero la versión de enduro
El protector tras la caja de pedalier
Bidón Nutrinovex. Imposible esperar otra cosa
Así luce al sol
Manillar a cargo de Gemini con su conocidísimo Pröpus. Y el soporte del GPS avanzado, es mejor para tener el dispositivo en una posición fácil de ver en todo momento, pero también el que lo deja en una posición más expuesta
Mando de bloqueo remoto Fox Stick. Gestionas la suspensión con la palanca superior y la tija telescópica con la inferior.
Shimano XTR Di2 y cuadro con patilla UDH
Pocos km para ese cassette. Lo bueno de Shimano es que todos sus componentes son compatibles entre ellos y que pasarse al electrónico no requiere más que cambiar la maneta y el propio cambio
Los pedales más usados en el XCO
Más del manillar Gemini y la entrada de cables por la dirección
Adiós cables
Llanta espectacular

Test BH Lynx SLS

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