Berria NAII, llega una nueva gravel racing (y muy ligera)

La gravel más rápida creada por Berria

La marca española Berria ha presentado oficialmente la NAII, una bicicleta diseñada para redefinir el gravel de competición. Más ligera, más rápida y más eficiente, la NAII nace de la experiencia acumulada por Berria en carretera y la adapta a los terrenos más exigentes, como los de carreras icónicas del gravel moderno: The Traka, Badlands o la larga lista de citas UCI Gravel World Series que encontramos en el calendario. No es solo una bicicleta de gravel. Es una máquina de velocidad y resistencia pensada para quienes compiten al límite.

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Un alma de carretera, un corazón de gravel

El alma de la Belador queda plasmada en la Naii

La NAII toma como punto de partida el cuadro de la Belador, la plataforma de carretera más veloz de Berria. A partir de esa base aerodinámica y rígida, se ha rediseñado todo lo necesario para afrontar terrenos de grava y largas distancias: mayor paso de rueda (hasta 50 mm), una geometría más estable y un nuevo sistema de absorción que marca la diferencia.

Softex™: comodidad sin pérdida de potencia

Una nueva evolución del Softex

Uno de los grandes avances tecnológicos que introduce la NAII es el sistema Softex™, exclusivo de Berria. Se trata de una solución de absorción en dos fases:

• Fase 1: microvibraciones. El diseño flexible de la tija Tibia Aero reduce las pequeñas vibraciones del terreno, protegiendo la zona lumbar y reduciendo la fatiga.
• Fase 2: impactos. En zonas más agresivas, como raíces o piedras, el triángulo trasero actúa de forma progresiva para absorber los golpes sin comprometer la rigidez global.

Este sistema no añade peso significativo ni resta eficiencia. Simplemente mejora la comodidad, la estabilidad y el control, algo fundamental en carreras de larga duración.

Ligereza extrema: 950 gramos de cuadro y 420 g de horquilla

Solo 950 gramos

El cuadro de la nueva NAII pesa solo 950 gramos, lo que supone una reducción de 302 gramos respecto a su antecesora, la Allroad. A esto se suma una horquilla de carbono de 420 gramos, también 110 gramos más ligera. El conjunto ofrece una bicicleta que puede marcar diferencias desde el primer puerto, gracias a una cuidada laminación de carbono de alto módulo (T1100G, T800 y T700), optimizada para ofrecer rigidez donde se necesita y absorción donde es clave.

La bici completa puede alcanzar un peso de tan solo 7,85 kg, sin renunciar a la rigidez necesaria para competir, con un equipamiento sin experimentos y con total fiabilidad.

Certificación UCI y geometría racing

Con homologación UCI

La NAII ha sido aprobada por la UCI, lo que garantiza que puede ser utilizada en las principales competiciones internacionales de gravel, carretera o incluso triatlones off-road. No es una bici recreativa ni de iniciación. Es una bicicleta de carreras con todas las letras, diseñada para convertir cada vatio en avance.

Su geometría, inspirada en la Belador, ofrece una posición aerodinámica y eficiente para largas horas sobre la bici, sin sobrecargar la zona lumbar ni los brazos.

Componentes pensados para ganar

Componentes específicos para gravel creados por Berria

La NAII está disponible en cuatro montajes diferentes, todos ellos con transmisión monoplato y grupos SRAM XPLR AXS o Shimano GRX 12s, combinados con ruedas de altas prestaciones como las Vision Trimax o las Vision SC45i en carbono.

Características destacadas:

• Cuadro de carbono de 950 g (HM3X)
• Horquilla de carbono de 420 g
• Tija Tibia Aero compatible con Belador y Mistral
• Manillar Airone GR integrado (340 g)
• Neumáticos Maxxis Reaver de 700x45C
• Paso de rueda hasta 50 mm
• Certificación UCI
• Sistema Softex™ de absorción en dos fases
• Geometría estable y reactiva
• Programa de personalización IRIS

IRIS: personalización total

Con el programa de personalización de Berria

Con el programa IRIS de Berria, cada ciclista puede configurar su NAII según sus necesidades: ruedas, neumáticos, transmisión, manillar, colores… Una herramienta pensada no solo para adaptar la estética, sino también el rendimiento. Porque quien compite 200 kilómetros sobre gravilla necesita un montaje diferente al que se enfrenta a un gravel más explosivo.

Geometría Berria Naii

La Berria Naii llega con 5 tallas. Estos son sus números completos.

	XS	S	M	L	XL
	150 cm	160-170 cm	170-180 cm	180-190 cm	> 192 cm
Tubo de sillín	460 mm	485 mm	510 mm	535 mm	560 mm
Tubo horizontal	525.6 mm	539.4 mm	554.1 mm	574.6 mm	590.4 mm
Ángulo frontal	71°	71°	71.5°	71.5°	72°
Ángulo del tubo de sillín	75°	75°	75°	74.5°	74.5°
Distancia entre ejes	998.7 mm	1013.6 mm	1026.4 mm	1042.8 mm	1054.6 mm
Vaina	420 mm	420 mm	420 mm	420 mm	420 mm
Tubo frontal	95 mm	110 mm	130 mm	150 mm	170 mm
Caída eje pedalier	75 mm	75 mm	72 mm	72 mm	72 mm
Trail	71.8 mm	71.8 mm	68.5 mm	68.5 mm	65.2 mm
Avance horquilla	48 mm	48 mm	48 mm	48 mm	48 mm
Longitud horquilla	395 mm	395 mm	395 mm	395 mm	395 mm
Alcance del cuadro	385 mm	395 mm	405 mm	415 mm	425 mm
Altura del cuadro	524.6 mm	538.8 mm	556.5 mm	575.5 mm	596.4 mm

Berria NAII BR RED XPLR AXS PWM

• Horquilla: Naii Fork, full carbon, internal cable system ICS2, 1-1/8″ – 1-1/2″ Tapered, Flat Mount Standard max. 160mm disc, 700x50c maximum tyre, 48mm fork rake, 395mm axle to crown, Thru axle 12x100mm
• Material: Full carbon fiber HM3X
• Manillar: Avanforce Airone GR, Integrated Gravel Carbon Handlebar, Full internal cable system ICS2, sizes: 405×80 – 425×90, 425×100, 425×110, 445×120
• Tija sillín: Avanforce Naii Tibia, Softex Seat post, UD Carbon, 0 offset, length: 300, 350mm
• Sillín: Fizik Vento Argo R1 Lite, Carbon rails 7x9mm, length: 265 mm, width: 140 mm
• Patilla: Universal Derailleur Hanger
• Ruedas: Zipp 303 XPLR SW, Hookless Carbon rim, TLR, inner width 32mm, rim height 54mm, Center Lock
• Cambios Mandos: SRAM RED XPLR AXS E1, Shift-Brake Electronic System
• Cambios Gear: SRAM RED XPLR AXS E1, Electronic Shift System, 13s
• Bielas: SRAM RED XPLR AXS E1, PWM Crankset, 44T, 170-172,5-175mm
• Cadena: SRAM RED E1, 118 Links
• Cassette: CS XPLR XG1391, 10-46T
• Bujes: BBT47-SRAM WIDE
• Freno: SRAM RED AXS E1, Hydraulic Shift-Brake System
• Precio desde 8.899€

Berria NAII BR APEX XPLR AXS

• Horquilla: Naii Fork, full carbon, internal cable system ICS2, 1-1/8″ – 1-1/2″ Tapered, Flat Mount Standard max. 160mm disc, 700x50c maximum tyre, 48mm fork rake, 395mm axle to crown, Thru axle 12x100mm
• Material: Full carbon fiber HM3X
• Manillar: Avanforce Airone GR, Integrated Gravel Carbon Handlebar, Full internal cable system ICS2, sizes: 405×80 – 425×90, 425×100, 425×110, 445×120
• Tija sillín: Avanforce Naii Tibia, Softex Seat post, UD Carbon, 0 offset, length: 300, 350mm
• Sillín: Fizik Vento Argo X5, Steel rails 7x7mm, length 265 mm, width: 140 mm
• Patilla: Universal Derailleur Hanger
• Ruedas: Vision Trimax 30 AGX, Aluminum rim, TLR, inner width 23mm, rim height 30mm, Center Lock
• Cambios Mandos: SRAM APEX AXS D1, Shift-Brake Electronic System
• Cambios Gear: SRAM APEX XPLR AXS D1, Electronic Shift System, 12s
• Desviador: SRAM APEX XPLR AXS D1, 12s, Electronic Shift System
• Bielas: SRAM APEX D1, DUB WIDE Crankset, 42T, 170-172,5-175mm
• Cadena: SRAM APEX D1, 118 Links
• Cassette: CS XPLR PG1231, 11-44T
• Bujes: BBT47-SRAM WIDE
• Freno: SRAM APEX AXS D1, Hydraulic Shift-Brake System
• Precio desde 3.799€

Berria NAII BR GRX800

• Horquilla: Naii Fork, full carbon, internal cable system ICS2, 1-1/8″ – 1-1/2″ Tapered, Flat Mount Standard max. 160mm disc, 700x50c maximum tyre, 48mm fork rake, 395mm axle to crown, Thru axle 12x100mm
• Material: Full carbon fiber HM3X
• Manillar: Avanforce Airone GR, Integrated Gravel Carbon Handlebar, Full internal cable system ICS2, sizes: 405×80 – 425×90, 425×100, 425×110, 445×120
• Tija sillín: Avanforce Naii Tibia, Softex Seat post, UD Carbon, 0 offset, length: 300, 350mm
• Sillín: Fizik Vento Argo X5, Steel rails 7x7mm, length 265 mm, width: 140 mm
• Patilla: Universal Derailleur Hanger
• Ruedas: Vision Trimax 30 AGX, Aluminum rim, TLR, inner width 23mm, rim height 30mm, Center Lock
• Cambios Mandos: SHIMANO GRX800, ST-RX820, 12s
• Cambios Gear: SHIMANO GRX800, RD-RX820, 12s
• Desviador: SHIMANO GRX800, FD-RX820, 12s
• Bielas: SHIMANO GRX, FC-RX820-12 Crankset, 48/31T, 170-172,5-175mm
• Cadena: CN-M6100, 118 Links
• Cassette: CS-HG710-12, 11-36T
• Bujes: BBT47 Token
• Freno: SHIMANO BR-RX820, Hydraulic Disc Brake
• Precio desde 3.499€