OQUO se suma a los radios de carbono con 4 nuevos juegos de ruedas (pesos y precios)

OQUO da el salto definitivo a los radios de carbono con un sistema de rueda completamente rediseñado

Ayer mismo ya pudimos verlas en acción en la Volta a Catalunya, donde el equipo Lotto-Intermarché las estaba utilizando en competición. Ahora, OQUO hace oficial su nueva gama de ruedas con radios de carbono, una evolución profunda de su gama LTD que marca un salto claro en rendimiento dentro del segmento de carretera y gravel.

Estas nuevas ruedas no son simplemente una adaptación de modelos existentes, sino el resultado de más de dos años de desarrollo junto a equipos profesionales, con un enfoque claro: diseñar la rueda como un sistema completo y no como una suma de componentes independientes. Una filosofía que estrenaron hace tiempo con el debut de su buje Q10.

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Un sistema completo: no solo radios de carbono

Llanta, buje y radios se han desarrollado conjuntamente para maximizar eficiencia y control

Uno de los puntos clave de esta nueva gama es que OQUO no se ha limitado a sustituir radios de acero por carbono. La marca ha rediseñado completamente el conjunto, incluyendo llanta, buje y radios, para optimizar el rendimiento global.

Este enfoque permite mejorar aspectos clave como la rigidez, el peso y la aerodinámica sin comprometer el comportamiento dinámico de la rueda, algo especialmente crítico en uso competitivo.

Además, todo el proceso se realiza de forma interna en su fábrica del País Vasco, lo que permite un control total desde el diseño hasta el ensamblado final, incluyendo el ajuste de tensiones y validación de cada rueda.

Más rigidez, menos peso y mejor aerodinámica

Hasta un 17% más de rigidez torsional, un 6% menos de peso y ahorro de hasta 2W

El uso de radios de carbono tiene tres beneficios principales claramente medibles:

• Rigidez: los radios de carbono reducen la deformación bajo carga, lo que se traduce en hasta un 17% más de rigidez torsional y una transmisión de potencia más directa.
• Peso: permiten reducir el número de radios hasta 20, disminuyendo el peso rotacional en torno a un 6% y mejorando la aceleración.
• Aerodinámica: perfiles más anchos y planos junto con menos radios reducen la resistencia al aire, con un ahorro de hasta 2W en túnel de viento.

Este conjunto de mejoras tiene un impacto directo en situaciones clave como sprints, cambios de ritmo y ascensiones.

Nuevo buje Q10 CS específico

Nuevo buje Q10 CS optimizado para radios de carbono y máxima eficiencia

Para acompañar este sistema, OQUO ha desarrollado una nueva versión de su buje Q10, adaptada específicamente a los radios de carbono.

Este nuevo buje no solo ajusta la geometría y ángulos de los radios, sino que también busca minimizar la fricción interna y mejorar la fiabilidad, manteniendo además un diseño enfocado en el mantenimiento sencillo.