La nueva Santa Cruz Hightower se suma a la línea de diseño de la Bronson

La 4a generación de la Santa Cruz Hightower

Hace unas semanas llegó una nueva Santa Cruz Bronson y, como ya hemos visto en el pasado, parece que Santa Cruz va a entrar en una renovación en cascada para sumar las novedades que introdujo esa bici a otros modelos de su catálogo. La primera en actualizarse tras la Bronso es la Santa Cruz Hightower, un modelo especialmente importante para la marca al tratarse de una de sus MTB más polivalentes y mejor aceptadas a nivel mundial.

Continúa tras los patrocinadores

Solo para 29″ y con 150 mm de suspensión trasera VPP

La Santa Cruz Bronson se actualizó hace poco y ahora es el turno de la Santa Cruz Hightower, su modelo all-mountain con 150 mm de suspensión trasera y ruedas de 29″.

Sus cambios no son ninguna revolución, sino una evolución de un concepto que les funciona perfectamente. En muchos mercados, especialmente los de carácter más gravity, la Hightower es la bicicleta para todo perfecta.

Cambios en la cinemática

Cuenta con un cuadro específico para ruedas de 29″ y la suspensión trasera sigue a cargo del sistema VPP en el que la marca basa todas sus doble suspensión (a excepción de la Blur). En ella han introducido una nueva cinemática con un anti-squat más bajo en busca de mayor suavidad de funcionamiento, especialmente cuando se pedalea. También hay un menor pedal-kickback con los impactos. El recorrido llega hasta los 150 mm y se empareja con horquillas de 160 mm de recorrido.

Esta es la comparativa del anti-squat respecto a la anterior generación.

Nueva posición del amortiguador

En el cuadro de la Santa Cruz Hightower encontramos ese nuevo diseño de la zona del triángulo delantero que envuelve el amortiguador y crea ese triángulo secundario tan característico de esta 4a generación de la bicicleta. Se ha movido la posición del amortiguador para situarlo aún más bajo. También está preparada para amortiguadores más grandes, incluyendo modelos de muelle.