Wilier Rave SLR ID2: gravel racing con alma de competición y estética rebelde

Más radical que su predecesora, más racing y más aerodinámica

La nueva Wilier Rave SLR ID2 marca un antes y un después en la gama gravel de la firma italiana. No se trata de una simple evolución de la anterior Rave SLR, sino de un rediseño profundo orientado al más alto nivel competitivo, sin renunciar a la estética rompedora ni a la polivalencia que define a esta categoría. Una bicicleta que combina eficiencia aerodinámica y geometría agresiva.

Más allá del gravel convencional

Nacida para la competición

La Rave SLR ID2 ha sido concebida con un objetivo claro: rendir al máximo en las pruebas más exigentes del calendario gravel UCI y otras citas relevantes del gravel, como The Traka, Unbound Gravel o Serenissima Gravel. Su desarrollo ha estado estrechamente ligado a la experiencia en competición de ciclistas como Ivar Slik, lo que ha permitido afinar cada detalle a través del feedback directo desde el terreno de juego.

Wilier no ha dudado en calificarla como la forma más evolucionada y competitiva del gravel racing actual, y no parece una afirmación gratuita si repasamos sus innovaciones.

Aerodinámica llevada al extremo

Las formas del tubo diagonal su su rasgo más identificativo

Diseñada íntegramente por el Innovation Lab de Wilier, la Rave SLR ID2 ha sido optimizada mediante simulaciones CFD y pruebas en túnel de viento. El resultado: una reducción del 8,9 % en la resistencia aerodinámica respecto a la versión anterior. En términos prácticos, eso significa un ahorro de 54 segundos en una ruta de 70 km a 35 km/h con una potencia media de 350 W.

Uno de los detalles más representativos es su tubo diagonal de perfil NACA, que ensancha progresivamente para proteger los bidones del viento. Además, incorpora una horquilla derivada del modelo Supersonica SLR, con vainas orientadas que optimizan la interacción con cubiertas de gran volumen.

Geometría y rigidez para atacar

Geometría pensada en la competición

Su geometría está diseñada para favorecer una posición baja y aerodinámica, con un reach largo y un stack contenido incluso usando cubiertas de 52 mm. El triángulo trasero corto garantiza reacciones explosivas, y un refuerzo de carbono en las vainas ha permitido aumentar la rigidez torsional del pedalier un 11,78 %, hasta los 262,9 Nm, mejorando notablemente la aceleración.

El manillar F-BAR también juega un papel clave, con una doble sección que permite una posición cerrada en las manetas y mayor control en la parte baja gracias a una apertura adicional de 3 cm.

	XS	S	M	L	XL	XXL
C/C (cm)	43,2	46,2	48,2	50,2	52,2	54,2
L (cm)	51,6	53,2	54,9	56,6	58,3	59,7
H (cm)	45	48	50	52	54	56
A (°)	75,5	74,7	74	73,5	73	73
L1 (cm)	41,9	41,9	42,1	42,1	42,3	42,3
H1 (cm)	10,7	11,8	13,1	14,8	16,6	18,5
A1 (°)	69,2	70	70,8	71,2	71,6	72
Reach (mm)	375	381	387	393	400	408
Stack (mm)	532	546	561	579	597	617
Wheelbase (mm)	1014	1017	1022	1031	1042	1052

Preparada para el futuro

Solo para monoplato y 52 mm de paso de rueda

En línea con las últimas tendencias, la Rave SLR ID2 está optimizada para transmisiones 1x y cuenta con puntera UDH®, lo que la hace compatible con grupos electrónicos de última generación como el SRAM RED XPLR o el nuevo Shimano XTR Di2. Permite desarrollar hasta 52 dientes delante y está diseñada sin soporte para desviador delantero, reduciendo peso y mejorando la aerodinámica y el paso de rueda.Hablando de paso de rueda, permite montar cubiertas de hasta 52 mm, con 6 mm de espacio libre lateral incluso con esa medida. Una decisión basada en estudios que demuestran que los neumáticos anchos, con menor presión, ofrecen mejor eficiencia global en superficies irregulares al reducir las pérdidas por vibración.
Materiales y construcción

Diseño del layup específico para cada talla

La Rave SLR ID2 utiliza tres tipos distintos de carbono con diferentes propiedades de rigidez y resistencia, pero el verdadero secreto está en el layup, es decir, en cómo se disponen y orientan las fibras en el molde. Wilier emplea una técnica de construcción balanced design, rediseñando cada tubo para cada talla disponible, desde la XS hasta la XXL, asegurando así el mismo comportamiento mecánico en toda la gama.

Diseño rompedor: del rave al gravel

Colores atrevidos

Más allá de la tecnología, la Rave SLR ID2 también apuesta por una estética audaz, con una inspiración clara en la cultura electrónica y digital de los años 90:

• Pixel Green: verde ácido inspirado en pantallas CRT y rayos láser de fiestas rave.
• Glitch Black: negro sofisticado con carbono visto y detalles cromados que recuerdan errores digitales.
• Neon Purple: púrpura eléctrico, tributo a noches de electrónica y libertad creativa.
• Byte Cream: mezcla retro con tonos crema y rojo oscuro, evocando ordenadores y consolas vintage.

Especificaciones destacadas

• Peso del cuadro: 990 g
• Peso total (versión tope de gama): 8,10 kg (con Sram Red XPLR 1×13 y ruedas Miche Graff48)
• Compatibilidad máxima: platos de hasta 52 dientes y cubiertas de hasta 52 mm
• Integración total del cableado
• Puntera UDH®
• Manillar F-BAR con 30 mm de diferencia entre agarres
• Portabidones dobles y puntos de anclaje M5 en tubo superior y diagonal
• Disponible en 6 tallas: XS, S, M, L, XL y XXL

Precios Wilier Rave SLR ID2

Modelo	Grupo	Ruedas	PVP
Rave SLR ID2 + F BAR	Sram RED XPLR AXS 1×13	Miche GRAFF Aero 48	€ 9.900
Rave SLR ID2 + F BAR	Sram FORCE XPLR AXS 1x	Miche GRAFF Aero 48	€ 7.800
Rave SLR ID2 + F BAR	Shimano GRX Di2	Miche GRAFF Aero 48	€ 6.600
Rave SLR ID2 + STEMMA S2	Sram RIVAL XPLR AXS 1x	Miche GRAFF Allroad	€ 5.600
Rave SLR ID2 + STEMMA S2		Miche GRAFF XL	€ 4.900
Rave SLR ID2 + STEMMA S2	Shimano GRX Di2	Miche GRAFF Allroad	€ 5.600
Rave SLR ID2 + STEMMA S2		Miche GRAFF XL	€ 4.900
Rave SLR ID2 + STEMMA S2	Shimano GRX 1×12	Miche GRAFF Allroad	€ 4.900
Rave SLR ID2 + STEMMA S2		Miche GRAFF XL	€ 4.400