Probamos las zapatillas Scott RC Ultimate: cuando sólo importa lograr lo mejor

Scott RC Ultimate, creadas con una premisa clara: lograr la mejor zapatilla de MTB posible

Las zapatillas Scott RC Ultimate tienen un precio de 448,90€. Es el primer dato que citamos porque quizás, sabiéndolo, ya no te interese esta prueba. Es evidente que lograr un precio competitivo no era una premisa en el diseño de estas zapatillas de mountain bike. El objetivo era claro. Lograr el mejor calzado de competición posible. Sin ningún tipo de limitación y dejando volar la imaginación de su ingenieros. Además de contar con el imprescindible asesoramiento de Nino Schurter, que algo sabe sobre rendimiento y competición. De la misma forma que quienes pueden comprarse un Ferrari no discuten su precios, los bikers que puedan permitirse estas zapatillas no mirarán mucho la factura a pagar, simplemente querrán usar el mejor calzado posible.

Si el precio es un factor importante para ti, Scott tiene el modelo Scott RC MTB por 328€, o incluso el modelo Scott Premium MTB, que aunque fuera de la gama RC tiene suela de carbono, cierre BOA y un buen nivel de ajuste.

Una construcción impecable

La suela de carbono HMX es rígida donde debe serlo y más flexible en la parte trasera

Como probadores, es todo un placer poder comprobar qué llega a ser posible cuando la meta es lograr el producto con  mejor rendimiento que una marca es capaz de crear. De entrada, las zapatillas Scott RC Ultimate (y las RC SL) basan su diseño en el concepto Zero Loss de la marca. Con él se busca que toda la fuerza que realizamos se transfiera a la bicicleta, algo en lo que el calzado es vital. La ligereza y la rigidez son puntos clave para ello, pero si algo nos ha sorprendido de estas zapatillas no ha sido ninguno de esos puntos (que obviamente esperábamos que estuviesen a la altura de lo mejor). La comodidad ha sido la sensación que más ha llamado nuestra atención. De un calzado creado para competir al máximo nivel esperas que tenga una suela muy rígida y un peso pluma.

Para la rigidez contamos con una suela de carbono HMX. Sí, el mismo carbono que da vida a muchos modelos de cuadros de gama alta de la marca. Es un 20% más rígido que el HMF (que también usa Scott en muchos modelos), pero también cuesta el triple. Así que está destinado solo a la gama alta. Con el carbono HMX se da vida a la suela con un índice de rigidez más alto de la marca. Entonces ¿de dónde viene la comodidad? Pues la logran porque la suela no es igual en todos los puntos. Gracias a la construcción por láminas del carbono podemos lograr diferentes propiedades en diferentes lugares, nada que Scott no sepa de sobra gracias a sus años de trabajo con este material. Así han dividido la suela en varias partes. La delantera es la más rígida, la encargada de proporcionar todo el soporte necesario para transmitir nuestra fuerza. Sin embargo, la parte intermedia y trasera tiene un diseño más flexible para adaptarse a los movimientos más naturales de esa zona. Una construcción que han definido como Power Zone.

La suela recubierta de goma es todo un acierto que no deja «al aire» el carbono

Siguiendo con el tema de la comodidad. Las zapatillas con suela de carbono suelen tener un problema. El taqueado de la suela suele ser mínimo y el carbono queda expuesto en su mayor parte. Camina un poco sobre piedras y, además de ser peligroso, tendrás la suela de carbono rayada y machacada en poco tiempo. Si miras las zapatillas Scott RC Ultimate por debajo apenas verás carbono. Prácticamente toda la suela está recubierta con goma de caucho Sticki con dos grandes beneficios: se protege la capa de carbono y, sobre todo, tenemos un agarre impresionante a la hora de caminar sobre terreno complicado.

Pasando al resto de la zapatilla es inevitable no fijarse en las tiras de carbono que dan forma a toda la parte superior. Están realizadas en Carbitex CX6®, un material rígido y flexible que otorga el agarre firma que se necesita en un calzado de competición. Entre ellas encontramos un tejido transpirable que no tiene ninguna función estructural. El cierra va a cargo de dos diales BOA IP-1 System, todo un standard de calidad y garantía de ajuste milimétrico. Por lo demás no falta la puntera reforzada e incluso una capa de tejido que cubre la franja baja de la zapatilla de roces que puedan dañarla, en una zona muy expuesta a los elementos externos.

La suela es también peculiar. Tiene el concepto ErgoLogic que ya hemos visto en el pasado. Una forma de poder ajustar la altura de diferentes puntos para que se adapte lo mejor posible a nuestro pie. Una buena opción de personalización.

En la búsqueda de la perfección

Sorprenden por su comodidad, cumplen con lo esperado en rigidez y su estética es única

Así como su precio deja claro su público, también nos sirve para poder juzgarlas sin paliativos. Aquí solo vale rendir al máximo y tener resultados excelentes en todos los aspectos. La comodidad, como hemos comentado, es un punto que llama la atención por ser poco esperado en un calzado de competición. Los cierres BOA y el sistema de guías son ideales para tener un buen ajuste al pie, distribuyendo la presión. La zona del talón tiene un buen agarre. Andando son sorprendentemente cómodas, y su goma de la suela nos da un gran agarre. Son muy ajustadas, y aunque las tiras de Carbitex tienen cierta flexibilidad son menos propensas a deformarse para adaptarse a irregularidades del pie como sucede en otros calzados. ¿Qué quiere decir esto? que si tienes un pie ancho en la parte delantera y con formas poco habituales es probable que tengas molestias hasta que acaben adaptándose a tus formas. Para los que tengáis un pie más o menos «standard», tendréis una sujeción perfecta al pie en todas sus zonas.

La rigidez de la suela es la esperada. Son zapatillas para rendir y en este apartado no pueden fallar. Otro punto clave para su rendimiento es su bajo peso, de 339 gramos en nuestra báscula, un número sorprendente si tenemos en cuenta la cantidad de goma usada para proteger la suela de carbono. La ventilación, sin ser su punto fuerte, es correcta. El sistema ErgoLogic de la plantilla es un punto a favor para personalizarlas. Su estética es 100% Scott RC y no pasan desapercibidas.

En términos de rendimiento poco más se les puede pedir. Son excelentes para aprovechar cada gramo de fuerza, tienen una comodidad que sorprende y unos acabados acordes a su precio, que, por otra parte, es lo único que frenará su venta masiva. Si buscas unas zapatillas de altas prestaciones y el coste no es un problema, las Scott RC Ultimate deben estar en tu lista.