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25 fotos de la nueva SCOTT Spark RC prototipo

La nueva SCOTT Spark RC ya ha debutado en competición y mantiene la integración del amortiguador dentro del cuadro, pero con una línea más estilizada y una disposición horizontal. La hemos visto de cerca en la Copa del Mundo y estos son sus detalles más relevantes.

La nueva SCOTT Spark RC debutó en competición hace unas semanas en la primera prueba de la Copa del Mundo, en Corea del Sur. Es una evolución del modelo actual en el que han conseguido mantener el diseño del amortiguador en el interior del cuadro pero en una línea aún más proporcionada y estilizada, logrando situar el amortiguador en posición horizontal en lugar de vertical (como sucede en el modelo actual). La hemos podido ver de cerca y os traemos todos los detalles de la bicicleta que está usando el equipo SCOTT.

Continúa tras los patrocinadores



Desmontando el basculante. Eso nos permite ver los puntos de giro del cuadro, con ese punto por debajo de la caja de pedalier, tan peculiar y que parece inspirado en soluciones de bicis gravity. Recordemos que ese tipo de diseño con amortiguador vertical y un sistema de activación similar ya fue visto en su día en la Bold Linkin. Atentos también al cuadro sin la tapa que protege el amortiguador. Es totalmente asimétrica y no parece ir fijada con ningún botón ni palanca.

En plena fase de mantenimiento. Esta es la bicicleta de entrenamientos de Bjorn Riley. Si le seguís en redes sociales ya sabréis la caña que le da a la bicicleta… En este momento estaban desmontando el basculante.

Es difícil saber si hay cambios en la geometría

Detalle de la zona que alberga el amortiguador en su interior

Cierre de sillín integrado

La vista del otro lado, que demuestra que la tapa es asimétrica y que no lleva ningún sistema de fijación con palanca como suelen llevar ese tipo de tapas

Aquí con la tapa puesta. Que deja espacio para que salga la zona de la batería y se pueda extraer sin desmontar la tapa

Otra vista del sistema de integración del cierre de sillín

SCOTT Spark RC 2027

Esa tapa de goma parece puesta para acceder al tornillo de fijación del amortiguador

La parte trasera

El tornillo de apriete

SCOTT Spark RC 2027

El sistema para el segundo portabidón. Algo similar ya lo tienen en la actual Scott Scale

Ese eje que une las dos partes del basculante

SCOTT Spark RC 2027

Caja de pedalier a rosca

Con su mini guía cadenas integrado

SCOTT Spark RC 2027

Linea finísima. No hay duda.

El basculante, muy compacto y bajo

¿Tendrá bloqueo de dirección?

Tiene un indicador de SAG externo

Otro detalle de la tapa

SCOTT Spark RC 2027

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