Solo 6,2 kg y apuesta por el mono plato de serie, así es la nueva MMR Adrenaline SLR

La Adrenaline SLR es la bicicleta más ligera del catálogo de MMR

MMR amplía su gama de carretera con la llegada de la nueva Adrenaline SLR, un modelo desarrollado con un objetivo muy concreto: llevar la ligereza al límite sin comprometer el rendimiento. Con un peso declarado de 6,2 kg, esta nueva plataforma se sitúa como la bicicleta más ligera del catálogo de la marca y apunta directamente a quienes priorizan el rendimiento en subida y la máxima eficiencia en cada pedalada.

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Una nueva referencia en ligereza dentro de MMR

Optimización del cuadro y nuevo laminado para reducir peso y mejorar la respuesta

El desarrollo de esta nueva Adrenaline SLR ha girado en torno a la optimización del cuadro, que ha sido completamente revisado respecto al anterior modelo SL. MMR ha trabajado con carbono de alto módulo y un nuevo proceso de laminado que permite reducir el peso total del conjunto manteniendo las propiedades estructurales necesarias para un uso exigente en carretera.

Esta reducción de peso no solo se traduce en una bicicleta más ligera sobre la báscula, sino también en un comportamiento más reactivo. La transferencia de potencia mejora y la respuesta a cada pedalada es más inmediata, algo clave en escenarios donde el ritmo cambia constantemente o en ascensiones largas.

La primera MMR de carretera con mono plato de serie

La Adrenaline SLR es la primera MMR de carretera con configuración monoplato de serie

Uno de los aspectos más llamativos de este modelo es la adopción de una transmisión monoplato de serie, algo inédito hasta ahora en la gama de carretera de MMR. Esta decisión responde a una búsqueda clara de simplicidad mecánica, reducción de peso y mejora de la eficiencia global del sistema. Además, permite una gestión más directa del pedaleo, con menos interrupciones en el cambio y una sensación de pedaleo más constante, especialmente en esfuerzos sostenidos. También reduce el número de componentes susceptibles de desgaste o desajuste, lo que se traduce en un mantenimiento más sencillo y una mayor fiabilidad en el uso intensivo. En conjunto, es una solución coherente con el enfoque de esta bicicleta, centrada en maximizar el rendimiento con el menor peso posible.

El monoplato simplifica el sistema y mejora la eficiencia global

El uso de un solo plato elimina componentes, reduce posibles pérdidas mecánicas y simplifica el mantenimiento, al tiempo que ofrece un rango suficiente para un uso deportivo gracias a las configuraciones actuales de cassette. Esta simplificación del sistema se traduce en un conjunto más limpio y ligero, donde desaparecen elementos como el desviador delantero, el segundo mando y el cableado asociado, reduciendo tanto el peso como las posibles fuentes de fallo.

A nivel de funcionamiento, permite una gestión del esfuerzo más directa, con una transición entre desarrollos más lineal y sin interrupciones, algo que se percibe especialmente en subidas largas o en terrenos donde el ritmo varía con frecuencia. Además, mejora la eficiencia global al optimizar la línea de cadena y reducir fricciones, al tiempo que facilita el mantenimiento al haber menos ajustes y componentes expuestos al desgaste.

Además, MMR ha hecho una apuesta segura equipando a la Adrenaline SL con el grupo SRAM Red XPLR de 1×13, una solución ampliamente usada en competición WorldTour. Obviamente, el cuadro está equipado con puntera UDH para poder montar este grupo.

Montaje Adrenaline SLR 00

Un montaje tope de gama centrado en rendimiento y ligereza

La versión presentada, Adrenaline SLR 00, apuesta por un montaje de alto nivel con componentes orientados claramente al rendimiento:

• Grupo SRAM RED XPLR AXS
• Bielas SRAM Red 1×48 con potenciómetro
• Tija Vision Metron RS
• Ruedas Zipp 202 NSW
• Cockpit Vision Metron 5D ACR EVO

Las ruedas Zipp 202 NSW, acabadas de presentar y con un peso de poco más de 1 kg, son otro de los componentes clave de su equipamiento.

Por 9.999€

Este conjunto refuerza el posicionamiento de la bicicleta como una opción de máximo nivel dentro del segmento de carretera ligera, con especial enfoque en el rendimiento en subida y la eficiencia global del sistema.

Es importante recordar que MMR debutará en el Tour de Francia esta temporada, gracias a la invitación recibida por el equipo Caja Rural-Seguros RGA. De cara a esa cita contarán con dos de sus bicicletas de carretera completamente actualizadas. Esta Adrenaline SL y la nueva MMR Aelion que probamos en ESMTB hace unas semanas.

Precio y disponibilidad

La nueva MMR Adrenaline SLR estará disponible a partir del segundo trimestre de 2026 en color Raw Chrome.

El precio oficial en España para el montaje Adrenaline SLR 00 es de 9.999 €.