SCOTT prepara el lanzamiento de su primera e-MTB equipada con motor Avinox. La marca ha empezado a mostrar un modelo del que todavía hay muy poca información, pero que adelanta dos novedades importantes: la incorporación del sistema de asistencia que ha revolucionado el segmento de las e-MTB deportivas y un diseño que, aparentemente, se aleja del amortiguador oculto dentro del cuadro.
Avinox abre una nueva vía en las e-MTB de SCOTT
La incorporación de Avinox dará a SCOTT una nueva alternativa en el segmento de las e-MTB full power
Hasta ahora, la Patron ha sido la principal referencia de SCOTT en el segmento de las e-MTB full power, con el motor Bosch Performance Line CX como base de su sistema de asistencia. La llegada de una bicicleta equipada con Avinox supone abrir una nueva vía dentro de esa oferta, aunque por el momento no hay información que permita concretar cómo convivirá con la Patron ni qué posición ocupará en el catálogo. Bosch mantiene a la Patron entre sus modelos equipados con su sistema y cuenta con los habituales esfuerzos de SCOTT en materia de integración, con el amortiguador semi-oculto.
El movimiento permitirá a SCOTT contar con una bicicleta alrededor de uno de los motores que más han cambiado las expectativas en las e-MTB deportivas. Avinox ha situado la potencia en el centro de la conversación y su incorporación a una marca como SCOTT añade interés a un lanzamiento que todavía tiene pendiente revelar prácticamente toda su ficha técnica. Por ahora, no se ha concretado qué versión del motor empleará (M2 o M2S) ni qué batería lo acompañará.
Un amortiguador visible, la otra gran novedad que apunta la imagen
La primera imagen apunta a un amortiguador en vertical delante del tubo de sillín y aparentemente fuera del cuadro
Más allá del motor, el detalle más llamativo de la imagen que acompaña al anuncio está en la disposición de la suspensión trasera. Según lo que permite interpretar ese adelanto, la bicicleta presenta un amortiguador colocado en vertical delante del tubo de sillín y sin la integración dentro del cuadro que ha caracterizado a los últimos lanzamientos de doble suspensión de SCOTT. Sería un cambio visual importante para una marca que ha convertido esa solución en uno de sus rasgos más reconocibles.
Tampoco permite extraer conclusiones sobre el recorrido, la cinemática o los motivos de esa posible elección. Eso sí, por la imagen y el propio equipamiento del rider, todo apunta a una trail. Lo que sí plantea es que la novedad podría ir más allá de incorporar un motor diferente y llegar acompañada de una arquitectura propia, con una disposición del amortiguador distinta a la que muchos usuarios asocian actualmente a las dobles de SCOTT.
Sin fecha de presentación confirmada
SCOTT ya ha empezado a mostrar la bicicleta, aunque todavía no ha comunicado cuándo la presentará
El anuncio no concreta una fecha de lanzamiento y siguen pendientes datos esenciales como el nombre del modelo, los recorridos, la geometría, el peso o los montajes. Que SCOTT haya iniciado la comunicación pública de esta e-MTB sugiere que su presentación podría estar relativamente cerca, pero no permite fijar un plazo ni anticipar cuándo llegará a las tiendas.
De momento, el adelanto sitúa a SCOTT en el grupo de marcas que apuestan por Avinox y deja una segunda cuestión abierta: si su primera e-MTB con este sistema también marcará un cambio en su forma de integrar la suspensión trasera. Motor y diseño son los dos grandes focos de interés de una bicicleta cuyos detalles completos todavía están por llegar.
