Scott Gambler prototipo: integración total y todos los detalles vistos en competición

Spark, Genius, Ransom, Lumen, Voltage, Patron… solo falta la Gambler

Hace unos años la Scott Spark marcó un antes y un después dentro de la marca suiza con su amortiguador completamente oculto en el interior del cuadro. Luego llegaron la Genius y la Ransom, aplicando la misma filosofía en el trail y el enduro. Sin entrar en el mundo de las e-bikes donde la Lumen, la Voltage y la Patron también cuentan con amortiguador integrado de una u otra forma. Ahora, la marca suiza busca completar el círculo llevando este concepto al DH con una nueva Gambler que, aunque ya se deja ver en competición (y os avanzamos en ESMTB), todavía no ha llegado al mercado.

La bicicleta apareció por primera vez en carreras la temporada pasada y en 2025 se ha dejado ver con más frecuencia, incluyendo su presencia bajo los corredores del Scott Downhill Factory Team el pasado Campeonato de Europa de La Molina. No se ha intentado ocultar, pero Scott no ha dado todavía ningún detalle oficial sobre su comercialización.

Un diseño que hereda la base de la Ransom

Hereda la suspensión 6-bar que tienen la Ransom

La nueva Gambler adopta la misma arquitectura de suspensión 6-bar que la Ransom, adaptada a las exigencias del descenso. Esto podría significar unos 200 mm de recorrido trasero, horquilla de doble pletina del mismo recorrido y una geometría específica para la modalidad. El sistema mantiene el amortiguador completamente integrado, protegido de la suciedad y accesible mediante una tapa desmontable en la parte inferior del tubo diagonal.

La mayor diferencia visual está en el uso de un basculante y bieletas de mayor tamaño y rigidez, incluyendo una nueva bieleta más larga con la posibilidad de unir las dos mitades con un puente para ganar solidez. También incorpora un chip en el anclaje delantero del amortiguador para ajustar la curva de suspensión.

Ajustes rápidos y soluciones específicas de DH

Varios flipchip para ajustar la geometría y la suspensión

Uno de los cambios más llamativos respecto a la Ransom es que el ajuste de longitud de vainas pasa a estar en las punteras, lo que facilita modificar la distancia entre ejes según las condiciones del circuito sin necesidad de desmontar el plato. Scott ha creado punteras específicas para las posiciones corta y larga, ambas compatibles con el estándar UDH y con transmisiones T-type.

En competición se ha visto únicamente en configuración mullet (29” delante y 27,5” detrás), aunque el sistema parece permitir el uso de rueda trasera de 29”.

Un sistema de suspensión con control total

Sin noticias de su lanzamiento oficial

El 6-bar de Scott permite ajustar de forma muy precisa parámetros como la trayectoria del eje de la rueda trasera, la influencia de la frenada, la progresividad y el pedal kickback a lo largo del recorrido. En la Ransom esto se traduce en una primera parte muy sensible, un tramo intermedio con menos afectación a la cadena y una parte final que absorbe grandes impactos sin transmitir golpes a los pedales, características que encajan perfectamente con el DH.

Por ahora, la Scott Gambler con suspensión integrada sigue en fase de pruebas. Continua acumulando kilómetros de competición como el último eslabón en la apuesta total de la marca por la integración de la suspensión en todas sus dobles de MTB. ¿Llegará al mercado en este 2025?