Santa Cruz Blur TR
Santa Cruz sigue con su habitual ritmo de lanzamiento de modelos y esta vez, al contrario de lo que suele hacer mostrándolos de uno en uno, trae 3 novedades importantes. La Santa Cruz Blur TR, la Santa Cruz Bronson 3.0 y la Santa Cruz 5010 3.0 llegan para renovar y completar el catálogo de la firma americana. Estás son sus principales novedades.
Continúa tras los patrocinadores
La Santa Cruz Blur TR llega como un complemento al resurgir de la Blur después de la aparición de la Blur XC hace unas semanas. No hay novedades en su cuadro y en esta ocasión solo se trata de diferencias en su montaje para sacar el máximo partido de cara a obtener un rendimiento más cercano al trail.
Con ello se monta la nueva horquilla Fox 34 Stepcast de 110mm de recorrido. Todos los modelos vienen con tija telescópica Reverb Stealth de 125mm de recorrido y neumáticos Maxxis Rekon de 2,2″. Además se opta por el bloqueo de suspensiones SRAM Twistloc de forma que podamos contar con bloqueo de suspensiones y mando de tija telescópica sin problemas.
La Santa Cruz Blur TR sólo está disponibel en carbono CC, el mejor.
Santa Cruz Blur TR
Se veía venir. La Santa Cruz Bronson, en su 3ª edición, adopta el sistema de suspensión creado en la Nomad, con la bieleta superior fijada al tubo superior. Tiene 160mm de recorrido delante y 150mm detrás con ruedas de 27,5″ o 27,5″ Plus. La geometría ha cambiado para hacer el tubo superior más largo y el ángulo de dirección más lanzado (65,4º).
Cuenta con un sistema para cambiar la geometría con el movimiento de una pieza de cara a adaptarla al uso de ruedas Plus. Monta amortiguador de medida métrica y tendrá versiones de aluminio y carbono.
Santa Cruz Bronson 3.0
Santa Cruz Bronson 3.0
El modelo de 130mm de recorrido de la marca para ruedas de 27,5″ también se actualiza para contar con una geometría más actual. Ahora es más larga de tubo superior, más lanzada de ángulo de dirección (66,5º) y con un ángulo
de sillín más vertical. Tiene la posibilidad de montar medidas Plus de 27.5”x2.8” con el cambio de geometría
mediante el flip-chip. También dispone de amortiguador en medida métrica y versiones de carbono y aluminio.
Santa Cruz 5010 3.0
Santa Cruz 5010 3.0
Santa Cruz 5010
Santa Cruz Blur TR – Montaje CC X01 – Cuadro Carbon CC: € 7,099
Santa Cruz Blur TR – Montaje CC X01 Rsv – Cuadro Carbon CC: € 8,299
Santa Cruz Blur TR – Montaje CC XX1 Rsv – Cuadro Carbon CC: € 9,699
Santa Cruz Blur TR – Montaje CC XTR Rsv – Cuadro Carbon CC: € 9,999
Santa Cruz Bronson CC – Sólo cuadro Carbon CC: € 3,529
Santa Cruz Bronson – Montaje A R – Cuadro Aluminio € 3,899
Santa Cruz Bronson – Montaje A S – Cuadro Aluminio € 4,899
Santa Cruz Bronson – Montaje C R – Cuadro Carbon C € 4,699
Santa Cruz Bronson – Montaje C S – Cuadro Carbon C € 5,499
Santa Cruz Bronson – Montaje C S Rsv – Cuadro Carbon C € 6,699
Santa Cruz Bronson – Montaje CC X01 – Cuadro Carbon CC € 7,399
Santa Cruz Bronson – Montaje CC X01 Rsv – Cuadro Carbon CC € 8,599
Santa Cruz Bronson – Montaje CC XX1 Rsv – Cuadro Carbon CC € 9,999
Santa Cruz Bronson – Montaje CC XTR Rsv – Cuadro Carbon CC € 10,399
Santa Cruz 5010 CC – Sólo cuadro Carbon CC € 3,369
Santa Cruz 5010 – Montaje A D – Cuadro Aluminio € 3,199
Santa Cruz 5010 – Montaje A R – Cuadro Aluminio € 3,699
Santa Cruz 5010 – Montaje A S – Cuadro Aluminio € 4,699
Santa Cruz 5010 – Montaje C R – Cuadro Carbon C € 4,499
Santa Cruz 5010 – Montaje C S – Cuadro Carbon C € 5,199
Santa Cruz 5010 – Montaje C S Rsv – Cuadro Carbon C € 6,399
Santa Cruz 5010 – Montaje CC X01 – Cuadro Carbon CC € 7,099
Santa Cruz 5010 – Montaje CC X01 Rsv – Cuadro Carbon CC € 8,299
Santa Cruz 5010 – Montaje CC XX1 Rsv – Cuadro Carbon CC € 9,699
Santa Cruz 5010 – Montaje CC XTR Rsv – Cuadro Carbon CC € 10,099
