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10 mayo 2023

Rockrider Race 940S «proto» estrena nuevos colores en Nove Mesto

La Rockrider Race 940S «proto» del equipo Rockrider Racing Team tiene dos nuevas decoraciones. Una para la campeona de Bélgica y otra para la campeona de USA. Estos son todos sus detalles.
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La horquilla Manitou prototipo, de 120 mm de recorrido, no pasa desapercibida con su decoración de camuflaje. Tenéis un reportaje de esta horquilla Manitou prototipo aquí

2 nuevas decoraciones para sus 2 campeonas nacionales

El equipo Rockrider Racing Team, que se ha renovado casi al completo para este 2023, está de estreno en la Copa del Mundo de Mountain Bike de Nove Mesto. Dos de sus corredoras estrenan decoración en la flamante Rockrider Race 940S prototipo (que ya os mostramos en exclusiva a principios de año) con la que competirán. Se trata de Savilia Blunk y de Emeline Detilleux, la campeona de USA y la campeona de Bélgica respectivamente. Títulos que les han valido ganarse decoraciones personalizadas.

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Esta es la Rockrider Race 940S «proto» de Emeline Detilleux, en color granate y rojo
La horquilla Manitou prototipo, de 120 mm de recorrido, no pasa desapercibida con su decoración de camuflaje. Tenéis un reportaje de esta horquilla Manitou prototipo aquí
Varios detalles de Carbon-Ti en el montaje de esta Rockrider Race 940S «proto». Entre ellos la tapa de dirección
Los frenos TRP, de nuevo con color personalizado. Eso sí que es un lujo al alcance de muy pocos.
FSA aporta el manillar de carbono y la potencia
La tapa frontal de la potencia es FSA es espectacular
Los puños son un toque español, a cargo de Momum. En este caso, el modelo de silicona
La tapa metálica de la dirección parecía prototipo también
Detalle de los frenos. Impresionantes. TRP está creciendo con fuerza, más allá de los frenos también. En Nove Mesto tiene su propio stand de asistencia técnica para corredores oficiales.
Y una vista más.
Neumáticos Hutchinson Kraken
También prototipo. Cada vez son más los equipos que reciben neumáticos prototipo para competir por parte de sus patrocinadores. En muchos casos son el mismo dibujo que los modelos de serie, pero con carcasas o tipo de goma diferente. Normalmente carcasas con más TPI y goma más blanda que los de serie.
Estos en medida de 2,3″
La entrada de cables por el cuadro. El color rojo del cuadro gana mucho con el sol, pero justo para las fotos no había sol…
La entrada del cable del amortiguador al cuadro
Cierre de sillín de Carbon-Ti
El cuadro, listo para 2 bidones
El amortiguador Manitou también es prototipo.
Así entra el cable del mando remoto
Más detalles del cuadro y el cierre
La impresión 3D está conquistando los sillines. Casi todas las marcas se están sumando a ello. Este es el Fizik Argo R1 Adaptive
Otro detalle del sillín y sus railes de carbono. Así como de la tija BikeYoke Divine SL
Espectacular el protector de la vaina de la transmisión. Protege de sobra y seguro que reduce el ruido de la cadena a prácticamente nada.
El equipo usa el nuevo grupo SRAM XX SL
Esos pedales Look X-Track Race Carbon Ti son nuevos…
El cambio también parece nuevo…
Y los piñones seguro que son nuevos. Porque la bici justo acababa de bajar del soporte tras su montaje cuando hicimos las fotos
No hace falta patilla de cambio. Ya veis que el cuadro de la Rockrider Race 940S «proto» está lista para lo último de SRAM
CATCH ME IF YOU CAN
Detalles del cuadro de la Rockrider Race 940S «proto»
Así pasa el latiguillo del triángulo principal al basculante
Rockrider Race 940S «proto»
La pinza de freno trasera
La bieleta del sistema, dividida en dos piezas, ambas metálicas y con un diseño muy trabajado
Pedalier Pressfit
El basculante es marcadamente asimétrico
Punto de giro principal
Más detalles de los neumáticos proto
La puntera del cuadro Rockrider Race 940S «proto»
Esta es la Rockrider Race 940S «proto» de Savilia Blunk
Se nota que es campeona de USA, ¿no?
En un color azul espectacular, también ganando mucho con la luz directa en el cuadro
Un cuadro repleto de detalles
Y el portabidón de carbono de Van Rysel
En el caso de la Rockrider Race 940S «proto» de Savilia Blunk, el amortiguador sí tenía adhesivo
El detalle del color

 

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